大排量汽车消费税或上调 税率将从14%调至25%
继2006年调整汽车消费税之后，有消息称，今年国家税务总局又将上调大排量汽车消费税.据称，新的汽车消费税调整集中在排量为3.0升至4.0升以及4.0升以上的大排量汽车。排量在3.0升与4.0升之间的车型，税率将从原来的14%调整至25%；排量在4.0升以上的车型，税率将从原来的20%上调至40%；低于3.0升排量的车型消费税不作调整。
三菱宣布召回部分进口帕杰罗越野车
由于制动系统蓄压器缺陷，三菱汽车决定从08年7月15日起，召回自2000年2月15日至2003年8月18日期间生产的部分帕杰罗越野车，共计9,778台。从2008年7月15日起，召回自2000年2月15日至2003年8月18日期间生产的部分2001年款/2003年款帕杰罗越野车，共计9,778台。
厂家库存高达17万辆 神龙汽车库存量最大
昨日,从有关渠道获得的一份车企库存统计数据显示,今年前5月库存量徒增,总量已经高达17万辆,其中轿车库存为14.44万辆,MPV为7812辆,SUV为1.77万辆。而在4年前的“黑5月”车市,轿车库存也已经超过了13万辆。2008年前5月轿车库存甚至高于2004年同期。而6月份经销商又会多提车,以便拿到较高的销车提成,因此今年6月的轿车库存将在5月14.44万辆基础上再次增加,达到17万辆已无悬念。
中级车市场份额提到六成以上
上海大众中级车朗逸上周上市,稍后,一汽-大众新宝来也将面世,国内中级车主流车型即悉数登场,形成群雄混战逐鹿的局面,将成为今年下半年车市的最亮点。而中级车将全面侵吞中国车市蛋糕,市场份额将从之前的半壁江山提升到六成以上。
上半年车市持稳 日系后来居上
上半年车市，个别月份环比下降，但同比稳定增长，中国汽车消费增长仍旧很快，仍是全球增长最快的市场之一。日系车在巩固中级车市优势地位的同时，从高低两端包抄，向各个细分市场渗透，逐渐“压制”欧美系“翻身做主”，这个趋势异常明显.
克莱斯勒“移情”长城 已签署谅解备忘录
昨天从克莱斯勒中国获悉，该公司已与长城汽车（2333.HK）签署谅解备忘录，以寻求广泛合作的可能。根据备忘录显示，双方将在广泛领域内，评估建立长期互惠互利合作关系的可行性，包括利用彼此的经销网络、零部件和技术能力共同服务全球消费者。
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