合资奇瑞无时间表 克莱斯勒接洽长城汽车
6月中旬,克莱斯勒与长城汽车签署谅解备忘录,以寻求广泛合作的可能。根据备忘录显示,双方最初合作包括两部分——利用双方的销售网络同时销售克莱斯勒和长城品牌的车型;双方在零部件和技术方面进行合作。克莱斯勒提出与奇瑞组建合资公司,并进行了合资谈判,但至今没有进展。
华普转型成吉利制造基地
近日,上海华普的销售业务终于正式纳入吉利销售公司,华普销售成为吉利销售公司双品牌之一。同时,李书福还任命了新的上海华普总经理余卫,与第一任总经理徐刚及此前兼任总经理的刘金良相比,余卫职能有很大的区别,主要负责华普制造和英伦帝华公司的生产,与销售无关。
下注三季度 胡咏为大众开出第一剂"药方"
从7月1日开始,一汽-大众全国经销商收到了来自长春的新商务政策——一汽-大众宝来官方指导价降低1.2万,并对2008年型速腾MT车型给予5000元的开票折让,同时对经销商实际库存进行补偿,对迈腾实施2万元的价格促销。不仅如此,新政策还规定,7、8、9三个月取消对经销商的考核,经销商可以不从厂家进货,同时针对各种产品制定全国最低限价。
国Ⅲ标准昨起实施 商用车企业酝酿提价
由于北京、广州等地早已开始实施该政策,多数汽车企业对技术升级有充分准备,但对于一些自主品牌和商用车企业来说,由于技术升级带来的成本上升仍然是个不小的考验,商用车企业更是已经酝酿涨价。业内专家表示,商用车企业在经历原材料价格持续上涨后,企业已没有能力完全消化掉排放升级所带来的成本压力,商用车的涨价趋势在所难免。
长丰汽车独董被曝出任C-NCAP掌门
C-NCAP的掌门人赵航除了担任中国汽车研究中心(下称汽研中心)主任之外,同时还在长丰汽车(600991,SH)担任独立董事,并且作为C-NCAP的母体汽研中心和上海通用、长丰汽车、长安汽车等汽车生产企业有着战略合作伙伴关系。显然,作为标榜每年花费上千万购买碰撞用车,只为打造行业公信力,为消费者利益服务的C-NCAP,其本质是厂家新车销售最有力的宣传合作者。
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