【要闻精读】大排量车消费税近期不上调 低端小排量车面临零利润底线

大排量车消费税近期不上调

国家发改委价格监测中心上述工作人员认为，短期内上调大排量车消费税的可能性不太大。据他分析，由于近期排放标准提高等因素对汽车市场影响较大，上调大排量车消费税会成为经销商涨价的又一理由。但是他也告诉，在普遍降价的市场行情下，一些进口车出现涨价现象，主要是由于进口车仍然保持强劲的增长态势。

东哈生变 哈飞成立汽车事业复兴委员会

哈飞汽车董事长连刚表示：“集团班子成员经过认真研讨，认识达到高度统一，决定成立哈飞汽车事业复兴委员会，设立六个专业组制定并推进专项计划，同时确定了‘哈飞汽车事业复兴计划’的总体框架。”

铁矿石价涨近一倍 低端小排量车面临零利润底线

钢材目前仍占到汽车构件的70%左右，在今年年初铁矿石价格上涨65%后，汽车成本普遍上涨千元以上，整体利润则削减约3%至5%。照此推算，此次的提价有可能再次导致利润下降4%至5.7%，这意味着，本来利润就相当微薄的低端小排量车将面临零利润甚至亏本的底线。

上汽计划2010年海外市场销量为4.5万辆 自主品牌占4/5

上汽已经定下2010年海外市场销售4.5万辆的目标，其中4/5的产品将为自主品牌。按照上汽的计划，从2007年到2010年不到4年时间里，将推出RV车(休闲车)、中级车、紧凑型车等5个平台超过30款车型，混合动力车也将在其间推出。从而形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、价格从6.5万至30万元、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的系列产品线布局。

一汽大众计划并网进口大众

日前，大众中国总裁范安德与一汽集团副总经理秦焕明就合资公司的下一步发展达成了共识，将从7月起成立大众品牌销售事业部，而一汽-大众与进口大众并网销售的计划也将开始实施。事实上，目前不少合资企业已经开始了进口车与国产车的并网销售。例如，广州丰田4S店可以销售进口的汉兰达、FJ酷路泽，而一汽丰田则销售普瑞维亚MPV、RAV4；东风本田4S店同时也销售进口的混合动力CIVIC。

出口难题再现 俄组装厂全面停产中国车

俄罗斯阿夫塔托尔公司已全面停止组装中国汽车。作为中国在俄罗斯最大的组装伙伴，阿夫塔托尔此举宣告了中国汽车在俄罗斯享受免税组装之路难以持续，未来必须寻找新的竞争发展之路。据了解，在停止组装中国自主品牌轿车后，近日阿夫塔托尔公司开始停止组装中国一家轻卡业务。阿夫塔托尔公司表示，停止组装是因为俄罗斯今年实施了欧Ⅲ排放标准。