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【编者按】国际金融危机对汽车消费的负面影响以及居民可支配收入减少的大背景下，中国政府适时出台了《汽车产业调整和振兴规划》，燃油税政策、1.6L排量及以下车辆购置税由10%下调为5%、汽车下乡政策，在这些因素的综合作用下，国内汽车产销量出现复苏。 据悉，中国今年一季度汽车市场销量将首次超越美国，成为全球第一。上海通用第一季度总销量超过11.7万辆，较上一季度环比增长12.9%。南北大众在今年3月的销量，也分别超过5万辆大关。那么我国车市是否已经开始走出低谷？ |
邀请嘉宾
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我国汽车市场现状
国内车市销量情况
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政府频推救市政策
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投票
正方：中国车市已经走出“低谷”。
反方：中国车市没有走出“低谷”。
业界声音
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全球各国汽车市场销量晴雨表 |
编辑小结
在国家相关振兴政策的综合作用下，国内汽车产销量出现复苏。但是可以看出我国车市受政策引导汽车消费结构趋于低端化，1.6L以下排量车型市场情况较好，而政策覆盖面之外的细分市场并无起色。现在很难判断中国车市是否走出谷底。我们还需继续观察政府出台的政策起的是燃烧效应还是点火效应。如果是燃烧效应，那车市冬天就在眼前，如果是点火效应，那今年车市就会有成长（5～8％左右），也就是确实走出了谷底。
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