采购与供应链系列专题
在我国整车厂联合采购会成为一种趋势吗？
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【编者按】日前据悉，江淮、吉利、长城、海马、力帆共5家自主品牌汽车企业，有意联合起来采购钢材和轮胎。在金融危机催化剂的作用下，在我国整车厂联合采购是否会成为一种趋势？整车厂是否存在联合采购的需求呢？为何我国还未有成功案例呢？如果要进行尝试联合采购，主要存在哪些困难？盖世汽车网特邀请业内知名专家为大家一一解答。 【邀请嘉宾】盖世汽车网CEO 陈文凯 波士顿咨询公司合伙人兼执行董事 利嘉伟 贝肯商务咨询亚太区总经理 宝林格（Duane Bolinger） |
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全球联合采购情况
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联合采购的潜在需求点及难点
整车企业联合采购的需求点
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国内整车企业实施联合采购的难点
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编辑小结
编辑小结：联合采购，就全球而言并非是新鲜的现象，国外早就有很多成功的联合采购案例。在我国联合采购不会成为一种特别大的主流。可能有资产关系的车企或者某些无资产关系新领域中力量较弱的车厂，在标准件、通用件及原材料等产品领域会去探索和尝试联合采购。联合采购的实施起来还是很困难的，比如在时间、价格、产品型号、利益协调等。但是如果企业之间能够扬长避短，实现联合采购，也是可能的。
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