【编者按】

欧盟、墨西哥、美国、加拿大、阿根廷、巴西、澳大利亚、印度、俄罗斯等国对中国紧固件等零部件做出反倾销仲裁或调查。此番反倾销来势之猛、范围之广、影响之远都可创历史之最。虽然我们可将这些带有明显贸易保护主义色彩的反倾销的一部分原因归结于当前的经济危机,但危机不会只有一次,我们要借机反思,中国汽车零部件企业必须要转型了!

 

中国紧固件遭遇欧盟反倾销重税

现象
  • ① 本次欧盟对华反倾销税率高——反倾销税率最高达85%。123家中国企业应诉,但没有一家获得市场经济待遇。
  • ② 时间长——如此高的反倾销税将持续五年有效。
  • ③明显违反WTO规则——该案在立案、调查和裁决过程中存在诸多与WTO规则和欧盟反倾销法不符的做法,裁决结果缺乏公正性和透明度,具有明显的贸易保护倾向。
 
影响
  • 中国紧固件基本失去欧盟市场,但因为对欧盟的出口占中国紧固件出口总额的四分之一左右,中国紧固件业将遭受重大损失。紧固件上下游产业,失业人数将超过50万人。
  • ② 欧盟紧固件需求商成本上升——如果所有中国的紧固件产品都无法进口欧盟后,欧盟内部也将为无法找到物美价廉的产品而发愁。
中国企业对策
  • 请中国政府出面到 WTO上诉
  • 开拓欧盟以外市场——如俄罗斯、迪拜、美国、巴西等。
  • 开拓中国国内市场——比如,宁波市的7家紧固件企业已联合投资河北,积极开拓北方市场。宁波宁力高强度紧固件公司开拓中西部市场。
  • 在出口目的地(欧盟内部)设厂
 
紧固件协会谈应对策略
  • 规避反倾销的具体策略——到欧盟设厂;把中国产品拿到东南亚等地深加工,再从东南亚出口;与欧盟当地企业合作。
  • 企业——要练内功,加强自身的技术创新,产业结构上做一些大的调整,要向这一些高端的、或中高端的产品方面转型
  • ③ 行业——鼓励兼并重组,提高大集团在行业中所占比重,提高产业集中度。

其他国家对中国零部件反倾销案例

墨西哥——螺母 美国——钢管 印度——我轮胎帘布 澳大利亚——钢制车轮
阿根廷——动力传输部件 巴西——汽车扬声器

为何中国汽车零部件频遭反倾销?

原因1:出口多为中低端产品
  •     中国的汽车零部件成本低,这是中国零部件得以出口的主要原因。很多成熟市场的汽车零部件产业都把高端产品大部分留在本国,而把大量的中、低端产品往低成本国家转移。
 
原因2:低价恶性竞争
  •  “明年的今天,也许向中国紧固件行业征收高关税的就是美国。”周善康指着刚刚收到的一封电子邮件告诉记者,刚结束的投标中,中国卖家以比他报价低10%的价格获得一笔美国标的。身处这一行业中,周善康对利润多少很清楚,中国企业互相压价的最后结果,必然是又一次反倾销调查。【查看详细】
 
原因3:贸易保护主义
  •  以此次欧盟对华紧固件反倾销案为例,欧盟仅调查了一家生产高端紧固件的企业,就以此为参照,计算中国紧固件产品的反倾销税,从而得出超高税率。而中国企业应诉后,没有一家得到市场待遇。而两家欧盟企业在华的子公司却得到零反倾销税。这个反倾销案调查和终裁过程中,有意大利总理亲自出面关心这个案子,而这段时间,法国与中国的关系也非常微妙。

应对方法——实现从"中国制造"到"卓越制造"

从“中国制造”到“卓越制造”的各种策略

1、在“中国制造”变成“中国创造”这个过程中应该还有一个“卓越制造”的过程,而且(转变)应该还是一个相当漫长的过程,至少还要持续十到十五年。

 

2、尽管很多企业家把自己的实体称为“公司”或“集团”,但实际不过是“生产车间”或生产车间的集合,他们更多地仍是低成本制造。走向真正意义上的公司或集团还有很长的路。很多管理者只是对生产环节的成本控制,连综合成本控制也都停留在模糊的概念上。所以,从这个现实状况来看,中国的中小型公司的企业家或高管仅是生产厂长或车间主任,他们也需要转换角色。

 

3、“卓越制造”体现的是人和机器及材料之间的和谐关系,并实现最终产品的高品质、低成本和稳定性。这也是生产型企业始终追求的目标, 也是高效管理的结果。

 

4、在2007年下半年到2008年上半年的公司访问与问卷调查结果显示,70%的中国公司认为在短期内,减少废品率和稳定产品质量会是解决目前成本压力的有效措施。同时,56%的公司选择了改进生产流程,46%的公司选择了供应商与客户合作关系的改善。(见右上图)

 

5、从长远的角度来看成本压力问题,52%的公司将企业间合作关系的加强作为降低成本的首选之道,其次是分析综合的成本解决方案和生产流程的改善(均为48%) ,再次是管理水平的提高(见右下图)。由此我们可以看到,中国企业从粗放型的制造到"卓越制造"还有很长的一段路。【查看详细】

从短期和长期来看

我也来为中国汽车零部件业发展建言

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