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欧美零部件供应商破产的特点与原因

近年来,不断有欧美汽车零部件供应商申请破产保护,被政府接管或破产清算,而进入2009年以来,此类企业明显增多。比如:仅5月以来就有Mark IV、Wards、Hayes Lemmerz等供应商申请破产保护。我们简单分析下它们走到这一步的原因 ...详细

对中国企业来说,现在是不是并购海外零部件企业的好时机?
1:对中国企业来说,现在是不是并购海外零部件企业的好时机?
不是 不好说
2:中国车企进行海外并购,最缺的是什么?
并购前有明确的战略规划
海外并购经验
资金 并购方面的人才
对并购目标和所在市场的充分调查
并购后的整合能力
    
一、国外汽车零部件企业破产潮
二、破产原因

♦ 金融危机

导致信贷紧缩,融资困难,并拖累欧美日等汽车市场严重萎靡。

♦ 汽车市场低迷和整车厂生存困难

底特律三大没落,克莱斯勒已破产保护,连日系车企也亏损。

♦ 客户结构较集中或单一

客户连续巨额亏损或走向破产时,供应商破产风险随之加大...详细

♦ 市场较集中或单一

很多欧美供应商的市场只有或主要是欧美,市场倒他们也倒...详细

♦ 缺乏不可或缺的创新技术

产品进入门槛低,或没有符合节能环保要求的创新技术...详细

♦ 被金融投资家所害

被一些私募基金买去后,就成了后者在资本市场玩耍的傀儡...详细

三、今年出手收购海外供应商的中国企业

♦ 吉利收购变速器公司DSI

DSI是全球仅有的两家独立的自动变速器公司之一。

♦ 潍柴动力购得博杜安相关资产

子公司潍柴动力(香港)国际发展竞拍获得博杜安相关资产。

♦ 京西重工欲购德尔福全部业务

京西重工收购德尔福汽车悬架和制动器的研发、生产系统。

四、国际供应商陷破产潮,中国企业有机会吗?

正方:有机会,机遇大于风险

  • 金融危机期,这些供应商更需要引入投资者,且收购的价值更低
  • 可获得先进技术、知名品牌、高级人才、海外销售渠道、更多客户
  • 中国政府鼓励某些中国车企海外并购,以获得核心技术

反方:这是个陷阱,风险大于机遇

  • 中国车企缺乏前期的战略规划,缺乏海外并购经验包括并购方面的人才
  • 很多供应商的问题已积重难返,所有权换成中国企业也未必能将其盘活
  • 并购后的整合更难,且鲜有成功的案例
五、中国车企应该怎样实施海外并购?
Bill Russo

只需收购自己需要的那部分资产,不要贪多

1)要明确海外收购是为了提高在中国市场上的竞争力。

2)要分析收益和风险,尤其是后者。

3)明确自己需要什么,比如某技术,有针对性的收购。

4)需要有海外并购和管理经验的人才 ...详细

科尔尼咨询公司

应采用“珍珠项链”式的海外并购

优先选择规模较小但符合自己要求的优质对象,多次、小金额进行收购,稳步进行整合。并购对象的组合可以涵盖价值链前后端企业,也可包含相关产业企业,以针对关键环节增加竞争优势...能够在有效控制风险的基础上 ...详细

六、中国车企和零部件企业海外收购一览
时间 投资企业 被收购对象 目的地 交易金额(美元) 交易内容
2004年 上汽集团 Ssangyong Motor 韩国 5.0亿 获得49%股份,成为第一大股东
2004年 万向集团 Schiller 美国 900万 获得100%股权
2005年 万向集团 Powers and Sons (PS) 美国 未公布 获得60%股权
2005年 上汽集团 MG Rover 英国 1.3亿 获得罗孚75和25两个核心技术平台的知识产权,以及部分发动机技术
2005年 安徽江淮 MJ T& I Corp 韩国 630万 购入现代汽车公司发动机缸体线等共七条生产线及相关设备等
2005年 南汽集团 MG Rover 英国 1.1亿 整体收购,包括罗孚、MG以及引擎供应商Powertrain
2007年 万向集团 Dana Corporation 美国 未公布 获得部分资产
2007年 万向集团 American AI Corp. 美国 2500万 获得30% 股权,成为第一大股东
2007年 华翔集团 Magma Group 英国 646万 获得Magma 子公司 Lawrence Automotive100%股份
2007年 南汽集团 Ha Giang EMC 越南 未公布 获得10% 股份
2007年 敏实集团 Plastic Trims LLC 美国 830万 与公司战略合作伙伴日本双日株式会社联合全资收购
2007年 福耀玻璃 Zehner Industriebeteiligungs-Gmbh 德国 134万 收购Zehner 全资子公司 SCHE35 Verwaltungsgesellschaft mbH
2008年 万向集团 Automotive Components Holdings 美国 未公布 获得ACH 的 Monroe, MI 工厂
时间 被收购对象 目的地 交易金额(美元) 被收购对象优势 交易内容
2000年 LT 美国 未公布 汽车轮毂单元加工/装配 获得35%股权
2001年 UAI 美国 未公布 制动器零件 获得21%股权
2003年 Rockford Powertrain Inc 美国 未公布 传动轴, 离合器 获得10%股权
2004年 Schiller 美国 900万 汽车零部件 获得100%股权
2005年 Powers and Sons (PS) 美国 未公布 驾驶系统零部件 获得60%股权
2007年 American AI Corp. 美国 2500万 模块装配、物流管理 获得30%股权
2007年 Dana Corporation 美国 未公布 多种产品,包括动力转向零部件,空调产品,制动产品 未公开
2008年 Ford ACH 美国 未公布 传动轴 获得Monroe, MI 工厂
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