据德国《莱茵邮报》报道，德国破产汽车零部件供应商Edscha（爱德夏）委任的清盘人Jörg Nerlich（如左图，2月2日-5月1日之间，他的身份还只是临时清盘人）在接受其采访时称，Edscha公司可能将在未来2-4个月内被拍卖给一些投资者。同时，他预计Edscha的敞篷车顶系统业务可能在未来两个月内卖掉，而车身零部件业务可能在未来四个月内卖掉。之所以敞篷车顶系统业务会比车身零部件业务更早卖出去，他的解释是：车身零部件业务更复杂，它下面有更多的产品，涉及更多的客户，所以投资者需要花更多时间对其进行评估。不过他表示，目前两大业务都不乏潜在买家。
2009年2月2日，Edscha公司的欧洲业务开始破产清算程序，开始一系列重组（包括裁员、缩减工时等），但会继续给其客户供货（Jörg Nerlich 近日还表示Edscha获得了戴姆勒和大众的“大”订单）。而其北美和亚洲业务不在破产之列。Edscha目前在德国有2300名员工（但马上就会被裁掉90人），在英国、法国、西班牙、葡萄牙、意大利、斯洛伐克、捷克的员工总数是1900。
在亚洲，Edscha有：爱德夏汽车技术(上海)有限公司、上海爱德夏机械有限公司、安徽爱德夏汽车零部件有限公司、Jui Li Edscha Hainan Industry Enterprise Co., Ltd.（Edscha与台湾瑞利企业股份有限公司的合资企业，在海南）、Jui Li Edscha Body Systems Co., Ltd.（Edscha与台湾瑞利企业股份有限公司的合资企业，在台湾高雄），在日本、韩国也各有一厂。其中，爱德夏汽车技术(上海)有限公司是最晚成立的（2006年开业），其定位是Edscha新的亚太区总部。
Edscha公司建于1870年，总部位于德国Remscheid，在全球16个国家有29个基地，其中有22个是制造工厂，有员工约5800人。2002年，该公司被美国的私募基金公司凯雷集团收购。Edscha有两大业务——敞篷车顶系统和车身零部件，其中车身零部件业务又分为铰链系统（包括车门铰链、门掣等）和驾驶控制。主要客户是宝马、奥迪、戴姆勒集团的奔驰和Smart，以及标致、阿斯顿-马丁、兰博基尼、捷豹、宾利等。Edscha 2007/2008财年的销售额超过10亿欧元。该公司称己是全球最大的铰链系统供应商、欧洲最大的敞篷车顶系统供应商之一、全球汽车零部件供应商百强企业。
（文章来源：盖世汽车网）
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