10月4日,日本两大巨头企业丰田和软银宣布成立合资公司Monet,宣布正式进入自动驾驶汽车服务市场。据丰田介绍,新公司名字“Monet”是Mobility和Network的缩写,公司初建阶段的30名业务骨干均来自丰田与软银,软银副社长宫川润一将出任合资公司的CEO。公开资料显示,Monet股比结构为软银50.25%、丰田49.75%。公司初期投资为20亿日元,主要布局移动出行服务,计划总投资100亿日元,业务领域将涵盖自动驾驶和出行服务。此次丰田与软...[详细]
自动驾驶行业已呈现出整体布局、多元配置、多角度切入的格局,5到10年后千亿美元乃至万亿美元规模的庞大产业生态已具雏形。我们也许还无法准确预测,全功能、最高等级的自动驾驶汽车会在什么样的时间点,真正走入普通人的生活,但毫无疑问的是,这一次人工智能热潮中,自动驾驶一定是最大的应用场景。未来10年,自动驾驶将是中国科技发展面临的最重要的机遇之一。湖北作为全国重要的汽车产业基地,在国民经济发展中具有举足轻重的...[详细]
中国汽车工业历经二十余载快速发展,进步举世瞩目,产销量高据世界第一,市场保有量突破2亿,汽车产业已成为国民经济支柱产业。中国品牌也通过多年努力和积累,产品竞争力厚积薄发,市场份额不断攀升,已拥有半壁江山。在新能源汽车领域,无论是整车、零部件产品开发还是商业模式探索,充满创新活力。继往开来,新的形势对中国汽车产业产生重大冲击和挑战,也孕育着巨大的发展机遇。未来汽车市场发展趋势与格局传统汽车和新能源汽...[详细]
吉利的智慧出行生态朋友圈又多了一位新成员!11月26日,吉利控股集团与中国电信在北京签署战略合作框架协议,双方将在企业信息化建设、车家互联网、云计算和大数据、5G和V2X、边缘计算、国际业务合作等领域合作,共同构建智慧立体化出行生态。双方携手不仅将对未来智能汽车、智慧出行的关键问题带来解决路径,还有望成为构建智慧立体化出行生态的重要支点,加快吉利控股集团向全球创新型科技企业转型。发力车家互联、大数据和边缘...[详细]
昨天,舍弗勒创新城市车辆概念Schaeffler Mover在“2018舍弗勒大中华区技术研讨会”上亮相。该概念在设计时考虑了自动驾驶的需求,采用了创新的“舍弗勒智能转向驱动模块”,具有出色的操控性和乘坐舒适性。作为一个车辆平台,Schaeffler Mover具有非常高的适应性,可灵活匹配不同的车身,从而实现多种车型概念,如机器人出租车和自动驾驶物流车等。舍弗勒凭借这一概念来积极应对快速发展的都市出行需求带来的挑战。Schaeffler Mov...[详细]
如果极端雨雪天气会成为技术应用的障碍,那么自动驾驶技术还有可能实现吗?近日,由中国政府与欧盟联合投资的一家科研机构,在北京举行了一场关于未来移动出行的高峰论坛,内容主要涉及包括自动驾驶技术在内的未来交通新生态。为此,德国曼恩集团高级副总裁Torsten Klein应邀来到中国,参与了此次论坛。第一商用车网小编借此机会,采访了这位专门研究自动驾驶技术的专家。极端雨雪天气成难题 自动驾驶前景有待技术突破自动驾...[详细]
今日,德赛西威与全球芯片巨头NVIDIA及造车新势力小鹏汽车在英伟达全球GTC大会首日签订三方战略合作协议,共同研发适配中国交通环境和驾驶场景的L3级自动驾驶技术。 作为英伟达在中国支持的第一家本土自动驾驶Tier 1,德赛西威基于Xavier的强大硬件基础开发L3级别自动驾驶控制系统,并搭载小鹏汽车自主研发的中国式自动驾驶软件系统,计划从2020年开始,在小鹏汽车的新款车型上分阶段实现L3级中国式自动驾驶功能,逐步实现城市间...[详细]
11月21日,小鹏汽车与全球芯片巨头NVIDIA及NVIDIA中国合作伙伴德赛西威在英伟达全球GTC大会首日签订三方战略合作协议,共同研发适配中国交通环境和驾驶场景的L3级自动驾驶技术。 基于Xavier的强大硬件基础,小鹏汽车将提供自主研发的中国式自动驾驶软件系统,携手德赛西威完成自动驾驶计算平台的硬件开发,计划从2020年开始,在小鹏汽车的新款车型上分阶段实现L3级中国式自动驾驶功能,逐步实现城市间多种路况的全自动驾驶、停车场...[详细]
近日,在英伟达GTC China 2018大会上,奇点汽车宣布采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier AI芯片研发下一代自动驾驶汽车,利用英伟达自动驾驶平台提供的计算能力和安全性研发L3及更高级别自动驾驶技术,并将于2019年正式完成L3技术研发,2020年实现L3自动驾驶量产落地。NVIDIA DRIVE AGX Xavier平台具备开放和可扩展性,同时实现了每秒处理 30 万亿次运算 (TOPS) 的性能,以处理用于自动驾驶的多样化和冗余的深度学习算法。奇点汽车将利用N...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,大众集团首席执行官Herbert Diess向媒体坦言,在自动驾驶汽车领域,大众集团的研发工作要晚于Alphabet旗下子公司Waymo大约两年,但是将努力追赶,缩小差距。据德国《星期日世界报》报道,Diess称,“我们不得不承认,谷歌旗下的Waymo领先于我们,大概一到两年的样子。但是我们并没有输,很多东西也同样由政策决定。”为了支持公司未来的发展,当地时间11月16日,大众集团宣布,在截至2023年底的未来五年,...[详细]
从传统燃油车到自动驾驶,跨国车企们在中国市场的新一轮博弈正逐渐拉开大幕……跨国车企的“新战场”不知大家有没有发现,最近在百度的自动驾驶“朋友圈”里突然多了很多跨国车企的身影,譬如戴姆勒、PSA、沃尔沃、大众,这些曾经看起来高不可攀的跨国巨头,现今都纷纷抱起了百度的“大腿”。如若加上此前已经合作的宝马、现代、本田、福特、捷豹路虎,据不完全统计目前百度Apollo开放平台合作的主流跨国车企数量已达近十家,这阵...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间11月16日,大众集团宣布,在截至2023年底的未来五年,将投资约440亿欧元(502亿美元)发展电动汽车、自动驾驶、新型移动出行服务、车辆和工厂的数字化。该笔投资大约占大众2019-2023五年规划预算的三分之一,且已通过大众监事会的讨论并得到认可。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在监事会会议后表示,“大众集团战略目标之一是加快创新步伐。我们将把投资重点放在未来的移动出行领域,并系统地实施...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,福特汽车首席执行官韩恺特(Jim Hackett)表示,对于其它汽车制造或其它公司投资福特自动驾驶汽车业务持开放态度,但是对于深化与大众汽车的合作关系则比较谨慎,称其为“微妙的舞蹈(delicate dance)”。与大众:其它领域合作仍需仔细规划大众汽车监事会将于当地时间11月16日召开战略会议,讨论由大众集团首席执行官Herbert Diess提出的10年战略规划。据悉,该规划将建议与竞争对手联盟,以降低电动汽...[详细]
11月上半月,江森自控宣布以132亿美元出售汽车电池业务;美半导体公司博通起诉大众侵犯专利权,索赔金额超10亿美元;博世合作戴姆勒自动驾驶新进展;威伯科合作现代 ;日本电装合作葡萄牙Veniam ……盖世汽车对11月上半月零部件企业重要热点事件进行回顾,详细要点梳理如下:1.江森自控宣布以132亿美元出售汽车电池业务当地时间11月13日,江森自控国际公司宣布以132亿美元的价格将旗下生产汽车电池的动力解决方案业务出售给加...[详细]
11月上半月,“黑公关”事件最终结果来了,吉利长城发布联合声明;贾跃亭与恒大翻脸背后原因曝光,融资消息也许是“烟雾弹”;银隆新能源“自曝家丑”,称原高管魏银仓等人侵占超10亿资金;特斯拉董事长人选已定;戴姆勒宝马合并汽车共享业务终获批;盈利不佳再遭埃利奥特施压,现代被要求向股东返还106亿美元 ……盖世汽车对11月上半月各车企重要事件进行回顾,相关要点梳理如下:【国内大事件】1.“黑公关”事件最终结果来了 ...[详细]
随着人工智能与自动驾驶的快速发展,技术的复杂性让越来越多的企业意识到仅靠一已之力很难撑起一片天,除了收购、合资、战略联盟扩充实力外,对于高科技初创企业的孵化逐渐成为传统车企及Tier1企业的投资重点。据了解,本田汽车公司正在进行一项“开放式创新”运动,通过名为Xcelerator的孵化器项目培育新的合作伙伴,旨在提高该公司在网联性、机器人和自动驾驶等新领域的专业技术。而汽车零部件巨头博世亦创立了“汽车人工智能加...[详细]
2018年12月7日-8日,以“创新驱动、技术引领”为主题的2018第六届“汽车与环境”创新论坛将在上海·安亭正式举办。本届论坛可谓亮点纷呈,大咖云集。论坛将分为1个主论坛加6个平行论坛的方式,完整覆盖汽车行业技术领域的研讨,旨在进一步促进整车企业与零部件企业之间对技术发展趋势的探讨、加强汽车行业专家之间的交流互动、增强整车与零部件企业的交流、搭建合作平台,通过活动促进汽车零部件产业创新转型升级、打造更具竞争力...[详细]
盖世汽车讯 当地时间11月14日,福特汽车、沃尔玛与配送服务公司Postmates宣布,将合作设计一种配送杂货或其他货物的配送服务,该服务未来或将采用自动驾驶车辆。福特表示,三方公司此次的合作将在迈阿密进行,将由Postmates向消费者配送从沃尔玛订购的商品。项目最初将使用人类驾驶车辆模仿自动驾驶车辆将如何操作,福特及其合作伙伴希望将迈阿密作为自动驾驶配送服务和自动驾驶技术的试验场地。沃尔玛数字业务高级副总裁Tom Ward...[详细]
从百度L4自动驾驶小巴“阿波罗”量产一百台,提供给万人试乘,到谷歌Waymo宣布对部分试点自动驾驶出行服务收费,率先进入无人驾驶商业化的早期阶段,目前自动驾驶圈给公众表露的一个十分明显的信息是——在自动驾驶这条赛道上,科技公司们的步伐已经远远快于传统车企。甚至有部分科技公司的拥护者认为,在这场自动驾驶的江湖混战中,新旧势力之间其实胜负已分。事实果真如此吗?百度谷歌领衔 自动驾驶竞争白热化2018年7月4日,百度...[详细]
Elektrobit (EB) - 一家为汽车行业提供尖端嵌入式和互联技术产品与解决方案的领先开发商 - 现在将提供专为 NXP 半导体的可扩展 S32 汽车处理器平台开发的符合经典和自适应 AUTOSAR 规范的软件。汽车制造商现在可以利用 EB 专为 S32 平台定制的软件工具,结合 S32 虚拟开发套件,更快速、高效地开发未来的汽车应用,如互联化和高度自动驾驶 (HAD) 所需的应用。汽车制造商和供应商面临的压力与日俱增,需要将先进的自动化和互联技术...[详细]
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