虽然蔚来没有在声明中公开承认是自己的问题，但从高度负责任、为所有问题兜底的实际行动上，可以看出，蔚来内部倾向于认为问题出在自己身上。两个月接连三起起火自燃事故后，蔚来汽车决定采取召回，这也是造车新势力的首例召回案例。6月27日，国家市场监督管理总局发布一则关于蔚来ES8的召回公告，决定自即日起，召回自2018年04月02日至2018年10月19日期间生产的搭载NEV-P50模组电池包的车辆，共计4803台。国家质检总局的召回公告...[详细]
一场没有胜利的口水战。 自“516自燃事件”发生后的第43天，6月27号下午，蔚来给出了此次自燃事件的调查结果，以及处理方式。关于自燃的原因，蔚来在声明中解释说：该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。在极端情况下，被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安全隐患。 而处理方式是，蔚来公司将自2019年6月...[详细]
在工程技术以及相关积淀的短板，会拖累造车新势力的整个制造体系，造车是个需要时间积累和悉心耕耘的事业，并不是雇用几个传统车企的制造高管或是职业经理人就可以万事大吉。 6月17日，国家工信部正式发布了关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知。具体涵盖了车辆安全排查、企业监控平台、排查情况上报、新能源汽车起火燃烧事故调查等相关方面的详细内容和要求。根据国家市场监督总局的数据，在过去的2018年，我国至少发生了40...[详细]
6月12日，宁德时代与哈啰出行及蚂蚁金服在上海举行战略合作发布会，宣布首期共同出资10亿人民币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的换电业务。三方将整合在产业纵深上、线下运营及线上通路的优势资源与能力，全面构筑两轮出行生态体系，为广大两轮电动车用户提供绿色、智能、安全的换电服务。在此次推出两轮出行换电方案中，宁德时代将凭借全球领先的锂电技术为两轮基础能源网络提供一流的电动化解决方案，哈啰出行将...[详细]
双方将签署一份关于 “战略合作伙伴关系”的谅解备忘录，具体细节还有待进一步敲定。 据日本经济新闻报道，丰田汽车将与中国电池制造商宁德时代展开合作，希望以更为多样化的关键零部件供应加速其产品的新能源化进程。双方将签署一份关于 “战略合作伙伴关系”的谅解备忘录，具体细节还有待进一步敲定。宁德时代预计将从明年开始为丰田品牌的电动汽车供应锂离子电池，配套的汽车产品将在中国和其它市场上市。合作领域将涵盖改善...[详细]
（图片来源：北京现代官网）盖世汽车讯 据外媒报道，有知情人士透露，现代汽车今年晚些时候在中国推出的Encino电动车（海外版车型为Kona）将采用中国电池供应商宁德时代（CATL）的电池产品，希望能够充分利用中国政府的电池补贴政策。现代在韩国和欧洲市场生产的Kona电动车一直使用LG化学（LG Chem）的电池，但其决定在中国市场启用CATL电池为此款SUV供电，以此从中国政府提供的相应补贴中获益。其中一位知情人士表示，“此举是对...[详细]
2019年5月上半月，Clarios(原江森自控能源动力)公布中文名柯锐世?；博格华纳宣布成立新合资企业；大陆集团动力总成业务开始独立运营 ；宁德时代与沃尔沃签约亿元订单 ；舍弗勒斥资4500万欧元在越南建设新工厂……盖世汽车对5月上半月各大零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：1.Clarios(原江森自控能源动力)公布中文名柯锐世?随着汽车行业深度变革，近年，汽车零部件行业收购兼并频频出现，而近期动静最大的一起则...[详细]
宁德时代新能源科技股份有限公司（下简称宁德时代）与沃尔沃汽车集团（下简称沃尔沃）签订动力电池合作协议。宁德时代成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一，为其下一代电动车型及极星车型提供可靠动力。根据协议，此份亿元订单约定了宁德时代将在全球范围内，为沃尔沃即将推出的汽车开发平台SPA2平台，以及已广获认可的CMA平台供应全平台电池模组。早在2017年，沃尔沃即作为行业先锋，率先作出了以电动化作为发展核心的战略决...[详细]
5月15日，沃尔沃汽车集团与中国电池制造商宁德时代（CATL）和韩国电池制造商LG化学（LG Chem）签订长期协议，在未来十年内为下一代沃尔沃汽车和极星（Polestar）车型供应价值数十亿美元的锂离子电池。XC40插电式混合动力车型已在根特工厂投产合作协议还包括，沃尔沃即将推出的下一代可扩展模块架构（SPA2）和现有的基础模块架构（CMA）上所有车型的全球电池模块供应。CMA基础模块架构早在2017年，沃尔沃汽车做出战略部署称：自2019...[详细]
图片来自网络2018年，我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%。与此同时，我国动力电池装机总电量约为56.89GWh，同比增长56.88%。其中，三元电池装机量达30.1GWh，占比58.17%，同比增长103.71%，历史首次排名第一；磷酸铁锂电池装机量为22.2GWh，占比39%，同比增长23.51%，跌至第二位；锰酸锂电池装机量则为1.08GWh，占比1.9%，排名第三，同比减少26.7%；钛酸锂电池装机量为0.52GWh，占比0.91%，同比2017年减少8.99%，位居第四...[详细]
【编者按】2019，是影响我国新能源汽车产业走势的关键之年：补贴大幅退坡、特斯拉在华国产、氢燃料战略地位提升……产业的未来究竟在何方？6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业...[详细]
01冬天里的两把火补贴退坡凛冬将至之际，上海和西安的两把火，正将国内消费者对新能源汽车的信心降至冰点。作为各自品牌的高端车型，先后自燃的特斯拉Model S与蔚来ES8本应拥有更高的安全标准。然而，在长续航已成电动车第一标准的市场环境下，高端车型要拼续航，就必须搭载更高能量密度的动力电池；遗憾的是，如今动力电池的高能量密度与安全性仍不可兼得。既然长续航、高能量密度趋势不可逆，牺牲安全性似乎成了唯一选择。中科院...[详细]
图片来自“123rf.com.cn”1.锂电池产业现状：消费锂电池需求饱和，动力锂电池拉动整体产业锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池，是现代高性能电池的代表。锂离子电池诞生于20世纪70年代，逐步向采用更绿色环保、性能...[详细]
GGII统计显示，我国2019年第一季度三元动力电池装机总电量约8.90GWh，同比增长214%。动力电池是个高度集中市场，其中，宁德时代和比亚迪分别装机6.8 GWh和3.93GWh，市场占比高达76.4%。具体来看，宁德时代装配的方形电池3.93GWh，一季度一共装配了96708辆车。他的大客户是吉利、北汽、上汽，新势力中，蔚来、未来、合众、云度开始成为宁德时代的客户，这些也说明，这几个新势力企业多少还是被上游企业认可的，尤其威马装机量4999台...[详细]
4 月 17 日，宁德时代新能源科技股份有限公司与华为技术有限公司在上海签订合作协议。双方将展开深度合作，实现优势互补、合作共赢，迎接智能化发展新机遇。宁德时代副董事长李平、华为轮值董事长徐直军出席并见证签约仪式。宁德时代是全球领先的动力电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。华为是全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提...[详细]
专业人士猜测：宁德时代此次发布公告的目的在于防止舆论蔓延，很有可能只是因为双方还没有彻底落实合作方案等细节。【AC汽车】3月12日消息，昨日根据彭博社援引知情人士消息称，特斯拉公司正在与宁德时代商谈，计划向其采购充电电池。今日早些时间，宁德时代发布公告称：截止目前，公司未与特斯拉公司达成合作意向，未签署任何商务协议。对此，有业内人士认为，宁德时代此次发布公告的目的在于防止舆论蔓延，很有可能只是因为双方...[详细]
精明的马斯克会如愿将奋进的曾毓群拉进特斯拉这艘“赌船”吗？ 特斯拉为什么能取得今天的成就，一个重要原因是特斯拉容易产生新闻，让自己一直处于高曝光率中。这不，深处降价与关店风波中的特斯拉，又释放了一个重磅消息。3月11日，彭博社报道，特斯拉正在和全球领先的动力电池供应商宁德时代就电池订单进行磋商，目的是为特斯拉上海工厂生产的特斯拉汽车提供动力电池。为了辨别该消息的真假，《每日汽车》记者第一时间咨询了...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士透露，美国电动汽车制造商特斯拉正与中国电池生产商宁德时代就Model 3 电池采购一事进行谈判。特斯拉计划在其上海超级工厂生产Model 3车型。知情人士称，宁德时代一直在与特斯拉高管讨论电池的标准规格等问题，但这并不一定保证双方的协议一定会达成。特斯拉对此报道拒绝置评。目前，特斯拉从日本松下采购电池，但在公司最近的财务报告会议上，该公司表示，目前虽已有一个完全合格的电池供应商，...[详细]
近日，国内动力电池龙头企业宁德时代发布了2018年业绩快报，全年营收296.11亿元，同比增长48.08%；扣除非经常性损益后归属于上市公司净利31.11亿元，同比增长30.95%。宁德时代营收大增的背后是整个2018年在全球范围内独领风骚的市场表现，根据动力电池创新联盟及SNE统计数据，宁德时代2018年装机量达到23.5Gwh，再次领先松下，蝉联全球动力电池出货量冠军；在国内动力电池市场份额占有率亦是达到了惊人的41.3%。同时，2018年，宁德...[详细]
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