2019 CES看点：威马携手百度 将于2021量产L3高速自动驾驶

2019年1月8日，在美国拉斯维加斯举行的CES展会上，威马汽车和百度宣布达成战略合作。根据战略合作协议内容，双方将在L3及L4级别自动驾驶解决方案领域达成长期战略合作伙伴关系，并成立“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，共同研发自动驾驶解决方案，加速并推动智能电动汽车自动驾驶技术在中国的普及进程。 [威马、百度就L3及L4级别自动驾驶解决方案达成了长期战略合作伙伴关系]携手百度，强强联合，加速自动驾驶普及进程...[详细]

快人一步！威马汽车“2019新年保价计划”走出新服务之道

步入2019年，造车新势力与传统车企的较量依然是在拼速度，在这条赛道中，快的要义也依然是“得用户者得天下”。伴随新能源汽车市场不断发展，技术逐渐成熟，2019年国家新能源汽车补贴退坡之势已基本明朗。已经成功进入新造车势力头部阵营的威马汽车，自成立以来始终坚持让用户“用得起，用得爽”的品牌理念，交付之后不断推出激励服务政策。面对补贴缩减大势，威马汽车迅速响应，对外发布了“2019新年保价计划”，为那些持币观望的...[详细]

杨晓红 2019-01-05 15:51:23 31 原创

造车新势力：2018头部玩家露锋芒，2019更要直面厮杀

2018年，造车新势力的头部玩家似乎已付出水面，他们在争议声中竭力跨越自己从零到一的阶段，在产品、交付、融资、市场等重重考验下,蔚来、小鹏、威马、新特等都已跨过交付关口，车和家、爱驰、拜腾、零跑等正在为2019年的量产交付积蓄力量。交付群组1、蔚来汽车——领头羊最先进入交付时刻的蔚来,在今年5月31日完成了首批10辆ES8的内部交付。但原本6月28日交付第二批550辆的计划因为产能爬坡问题被推迟到了7月10日，这使得作为造车...[详细]

杨晓红 2018-12-30 08:22:29 30 原创

聚焦梯次利用 详解威马汽车动力电池回收布局

近年来，我国新能源汽车行业的飞速发展带动了动力电池量的快速攀升，根据盖世汽车研究院最新统计数据，仅在2018年前11个月，我国动力电池累计装机量为43.7GWh，同比增长76.8%。但是，受使用寿命（一般5至8年）影响，2018年被认为是动力电池报废潮元年，有关动力电池回收体系的建设也迫在眉睫。从2012到2018年，国务院、工信部、发改委等多个部门相继发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》《新能源汽车动力蓄电池...[详细]

雷云 2018-12-29 07:58:56 25 原创

全车智能交互系统完成首次OTA升级，威马汽车实现整车OTA有何意义？

威马汽车实现全车智能交互系统Living Engine从1.0到1.1的首次OTA升级，完成智能化的又一次从0到1的跨越。 在2018年实现量产交付的威马汽车在2018年12月20日正式宣布，经过3个月努力，公司团队实现了全车智能交互系统Living Engine从1.0到1.1的OTA升级，实现了威马汽车智能化服务又一次从0到1的跨越。技术团队通过系统深度定制及应用的SDK级开发，让Living Engine实现了从底层到应用的全生态智能化。 威马汽车表示已实现对中控...[详细]

威马的OTA大版本升级，藏着哪些秘密？

在公认新造车元年的2018年年底，由于新能源汽车交付的重重环节，威马并没能完成当时加入“万辆交付”阵营之后的承诺，目前的交付日期暂时推迟了一个月。不过好消息是，威马汽车近日正式宣布，经过3个月努力，实现了全车智能交互系统Living Engine从1.0到1.1的OTA升级，而在这个被威马成为实现了其智能化服务“又一次从0到1的跨越”的背后，我们了解了更多威马对于人机交互的理念。从1.0到1.1，这次OTA进行了那些升级？威马汽车目前...[详细]

威马，造燃油车？

由于提前收购了黄海的资质，这让威马有了更多回旋余地，即便2021年电动车遭遇雪崩式下滑，威马依然可以“返回”造燃油车。 什么是新势力造车？这是近年来一个非常时髦的词，但估计很多人只知其意，却无法将之具体阐述出来，因为连“百度”都不知道。按照业内惯有认知，所谓新势力造车，就是一个汽车业内人士或者业外人士组织成立一个新造车公司，比如蔚来汽车、威马汽车与前途汽车等，且它们的产品只有新能源汽车。因此，新势力...[详细]

加速新零售布局 威马智行合伙人北京门店正式开业

12月8日，威马汽车智行合伙人北京威马用户中心五方天雅店正式开业，以“行由我造”的主题，面向全国展现威马通过构建门店网络与用户共生共创，开创智造电驱新时代，构建智慧出行生态的理念。此次开业的门店是北京地区的用户中心Store，位于北京市朝阳区王四营乡五方天雅汽车园E区E2厅西侧，作为威马汽车的用户中心，这里将承接对用户整车的全流程交付功能，并且提供试驾、出行服务、销售、维修、二手车及其它增值服务。除此之外，...[详细]

直面交付风波 威马上海门店开业

如何把握好品牌表现与网络布局之间的度，直接关系到品牌的未来发展，而这也正是威马及众多新生品牌需要面对的问题。 都说量产难都是众多造车新势力所面临的最大难题，但在今年9月底，威马汽车的交付大会，让诸多业内人士看到了威马汽车的实力。由威马EX5组成的背景板和一车车发往全国各地的量产车型似乎在向人们诉说着威马汽车已经突破了量产的魔咒。刚迈过量产难的门槛，交付难的问题又来了。此前，有媒体爆料威马汽车不顾补贴...[详细]

加速新零售布局 威马智行合伙人上海门店正式开业

在11月28日威马汽车Fast Pass计划正式发布之后，威马汽车的新零售体系建设也进一步加速。12月1日，威马汽车智行合伙人上海威马体验馆御桥路店正式开业，以“行由我造”的主题，面向全国展现威马通过构建门店网络与用户共生共创，开创智造电驱新时代，构建智慧出行生态的理念。而随着全国门店的陆续开业，威马汽车的新零售体系也将迎来量级突破，更多的渠道建设将助力威马践行智能电动汽车普及者的承诺。截至目前，首批开业门店将囊...[详细]

2018进入倒计时 谁将成为新造车战队里的量产“先锋军”？

造车新势力作为传统汽车产业向电气化、智能化、网联化升级的必然产物，过去几年来享受过多少鲜花掌声，就遭遇过多少嘲讽与质疑，可谓日子备受煎熬。进入2018年，他们终于迎来了一次集体为自己“正名”的机会。这一年，先后有蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等多家造车新势力踏上量产征途，让“造车梦”照进现实。其中率先进入量产赛道的蔚来汽车，甚至欲挑战“年底前交付1万辆ES8”，并为此与小鹏汽车设下了赌局。而同样走在前面的小...[详细]

熊薇 2018-11-30 06:02:31 17 原创

从场内式微到场外不务正业 看造车新势力的瓶颈

相比于此前几场国际车展，造车新势力们在本届广州车展的表现暗淡了许多，不仅参展品牌缩水至6家，大部分品牌还被“赶”去了位置较远、人流较少的B区。此外，产品、技术都乏善可陈的造车新势力，得到的关注度也骤降。而聚焦至“场外”，造车新势力们在卖车上似乎更注重线上模式，在线下则建起了一个个“高大上”的咖啡厅，但买车终究不是喝咖啡，过于注重“副业”只是不务正业的表现。一年一度的广州国际车展近日正式落下帷幕。除了...[详细]

2018年交付大考快要交卷，蔚来、小鹏、威马做的怎么样了？

2018年被业内称为是造车新势力“交付元年”。在经历了PPT造车现象及整个行业洗牌后，批量交付成为检验造车新势力实力的重要节点。2018年也被称为“交付元年”，多家造车新势力正赶着在交付大关前完成自己的“答卷”。他们完成的如何？2018年被业内称为是造车新势力“交付元年”，此前多家造车新势力对市场的承诺都将在这一年兑现。经历了最初大众对于PPT造车的怀疑以及整个行业的洗牌，实现“批量交付”被看作是造车新势力们摘掉“...[详细]

揭秘智能电动汽车电耗真相，威马汽车公开课开讲了

11月8日，威马汽车的第一堂公开课在威马汽车体验馆北京金长安店开讲了，拉开了向用户普及智能电动汽车认知的序幕。首站威马汽车公开课聚焦用户对于续航问题的关注，展开以“智能电动汽车的电耗”为主题的讲解，向大众揭秘智能电动汽车电耗的真相。未来，威马汽车公开课还将持续举办，不断科普智能电动汽车的知识，始终践行智能电动汽车普及者的承诺，为用户提供质量稳定、安全可靠、体验出色的产品和服务。自9月28日正式开启威马EX...[详细]

威马汽车宣布新一轮人事任命

11月5日，威马汽车科技集团宣布任命Rupert Mitchell为首席战略官，即日起生效。Rupert Mitchell将负责集团的战略融资、投资和企业发展，直接向威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖汇报。今年47岁的Rupert Mitchell在亚洲和欧洲拥有24年国际金融经验，曾在高盛集团和花旗集团担任要职。 “很高兴Rupert Mitchell先生加入我们公司的管理团队”威马汽车创始人，董事长、CEO沈晖表示："在我们业务快速...[详细]

威马汽车与中国铁塔达成战略合作

2018年10月31日，在“2018年新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上，威马汽车与中国铁塔股份有限公司（简称中国铁塔）签署战略合作协议，双方将在电池梯度利用、电池回收等方面展开合作，助推绿色智慧经济的可持续发展。 威马汽车合伙人、首席财务官张然（右二）出席签约仪式 随着我国新能源汽车保有量持续快速增长，退役动...[详细]

百度或领投 威马最新一轮融资规模至少20亿元人民币

盖世汽车讯 据外媒报道，两名知情人士透露，中国电动车初创公司威马汽车（WM Motor）旨在最新一轮融资中筹集至少20亿元（2.88亿美元）资金，以推动公司进一步发展。此举也使得这家成立不到4年的公司估值超过200亿元人民币。据威马称，其支持者包括中国科技巨头百度和腾讯控股有限公司，以及红杉资本（Sequoia Capital China）和政府支持的投资公司中国诚通基金（China Chengtong Fund）。一位不愿具名的消息人士透露，百度可能会牵...[详细]

占亚娥 2018-10-26 10:40:19 23 原创

陆斌：威马要做电动汽车普及者，以用户为中心破旧立新

杨晓红 2018-10-08 17:58:59 24 原创

沈晖：让用户用得起用得爽，威马明年要交付10万辆

杨晓红 2018-10-08 06:58:38 31 原创

马斯克卸任董事长/威马EX5交付丨各车企9月下半月大事一览

9月下半月，北汽新能源复牌首日暴跌36.88%；上市半月蔚来汽车股价上演“过山车”；威马EX5正式向首批用户交付；吉利飞行汽车10月份开始预定；马斯克将卸任特斯拉董事会主席一职；戴姆勒换帅；原宝马设计师Kevin Rice（凯文·莱斯）加盟奇瑞……盖世汽车对9月下半月各车企重要事件进行回顾，相关要点梳理如下：国内大事件1.复牌首日暴跌36.88%！北汽新能源：超出预期但也是正常现象9月27日，北汽新能源借壳SST前锋登陆A股市场，变身...[详细]

张敏 2018-10-01 06:00:37 30 原创