盖世汽车讯 彭博社日前发表评论《汽车制造商遇见慢增长时代》(Automakers see era of slower growth),通过广州...[详细]
随着汽车轻量化升级,对于各大材料供应商来说,竞争中仅凭“协助主机厂减轻车身重量”这一说辞似乎有点单薄,要赢得市场势必手中得再握着至少一张“王牌”,那么对于诸企业尤其是行业巨头来说,他们想“一揽众山小”的王牌和布局是什么?在近期的一次走访中,接触到了拥有生命科学和材料科学领域的专长,以科技为立足之本的荷兰皇家帝斯曼集团,并与其工程塑料业务部进气燃油全球营销经理Kurt Maschke先生和大中华区汽车行业销售经理战红女士进行了深入交流。
盖世汽车讯 近日,新一代嘉年华原型车的路试谍照在海外媒体遭到曝光。 海外媒体在西班牙捕捉到了一组新一代嘉年...[详细]
吉利新能源战略从公布之初到目前为止,整个汽车行业仍然唏嘘不已,关于吉利的一系列话题也备受关注。如此高调的吉...[详细]
在“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”上比亚迪董事局主席兼总裁王传福分析国内外的新能源...[详细]
2016年到2020年新能源发展政策预计在年底之前发布,随着政策利好的进一步落实,深圳作为全国新能源发展的领头城市...[详细]
11月下旬的广州,已经立冬的羊城多少还是有点闷热,街头的热风仿佛力图驱散笼罩在中国车市上空的寒意。在今年前十...[详细]
根据盖世汽车整理数据,10月份乘用车市场整体销量同比增幅高达两位数(15.4%),分类型来看,三大类型中轿车销量...[详细]
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,丰田汽车公司近日宣布将在日本对已经维修过的160万辆进行重新召回,...[详细]
10月 品牌 市场份额(%) 注册辆 ...[详细]
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