几家欢喜几家愁？7月豪华车在华销量盘点

  7月是中国汽车市场传统淡季，每年这个月汽车销量总体上都会出现一个小低谷。然而令我们感到意外的是，就...[详细]

2016-08-21 19:06 30 原创

北汽徐和谊：解决新能源车安全问题需行业协同并进

北汽董事长徐和谊表示，新能源汽车作为一个新兴产业，尚处于一个技术与市场都有待发育与成长的初期阶段，出现一些安全问题，这在快速推进过程中也是难免的，是我们必然要面对的问题。因此新能源安全问题，绝非某一家企业能够单独解决，它需要我们整个行业的协同并进。

2016-08-21 17:52 17 原创

宇通汤玉祥：加大对燃料电池客车的支持和投入力度 推动产业化发展

宇通客车董事长汤玉祥表示，关于对燃料电池客车，我国和国外先进水平相比还有较大差距，国家和行业应加大燃料电池系统研发和产业化的支持和投入力度，尽快解决关键技术问题，推动产业化发展。

2016-08-21 17:32 31 原创

欧阳明高：安全是新能源汽车产业发展的“命根子”

欧阳明高指出，保障安全是新能源汽车产业发展的首要目标和“命根子”，安全技术是电动汽车性能大幅提升的瓶颈技术。安全问题解决需要建立严格科学的监管体系。安全管理，政府责无旁贷。

2016-08-21 16:57 12 原创

交通部蔡团结副司长：交通用产品不是试验田，提高新能源汽车准入门槛

交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示，将来汽车生产厂家，如果没发展到200公里的续驶里程就别再折腾公交人了、就别再折磨驾驶员来回充电、来回换电。所以下一步必须提高准入的门槛。公交车这方面进入必须有更高的门槛，否则最后是把老百姓的人命当儿戏。交通用产品不是试验田，应该是成熟的产品。

2016-08-21 16:44 19 原创

工信部李东司长：从准入产销和使用环节部署下一步新能源汽车工作

工信部装备工业司司长李东表示，下一步将从准入、产销和使用环节部署新能源汽车工作。

2016-08-21 16:37 21 原创

钟志华：发展电动汽车必须要加强顶层设计

中国工程院秘书长、院士 钟志华表示，如果说电动汽车企业要在没有政府保护、没有市场保护的条件下参与国际竞争的话，安全肯定是非常重要的一个环节。从面向主战场来考虑，必须要加强顶层设计。

2016-08-21 15:19 30 原创

科技部：建立并完善电动汽车动力系统体系和产业链

下一步，科技部将充分发挥好科技支撑作用，不断加强新能源汽车科技创新，加快我国新能源汽车技术水平的提升，与相关部门一起共同推进示范推广应用工作，共同促进产业化健康有序发展。

2016-08-21 15:03 17 原创

陈清泰：发展电动汽车绝不容许劣币驱逐良币

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，发展电动汽车，安全是第一要素，对于安全问题绝不姑息，绝不容许劣币驱逐良币。

2016-08-21 14:48 14 原创

江森自控将并购泰科国际 合并后年收入超300亿美元

更正声明：8月19日盖世汽车所发原标题为“江森自控将并购泰科电子 年收入将超300亿美元”一文存在编译错误，应为“江森自控将并购泰科国际”，特此更正，由此给读者带来的误解以及给泰科电子造...[详细]