据外媒报道，电装于2017年8月10日宣布，公司已研发了一款24-GHz的亚毫米波后置及侧置雷达传感器，助力车载安全系统的功能强化。今年7月发布的2018款丰田凯美瑞车型采用了该款雷达传感器。公司计划将该款雷达传感器置于车辆的后保险杠内，旨在探测可能进入车辆后部及侧部盲区的其他车辆。此外，该传感器还可探测到车辆换向时可能接近其车尾的其他车辆。2003年，电装利用了数字波束形成（digital beamforming）技术，并成为全球首家实现电子扫描车载毫米波雷达传感器研发及商业化运作的公司。
7月30日，比亚迪2017车辆品鉴日活动在上海西岸文化艺术中心全新亮相。此次活动期间不仅有唐100、唐、宋DM三款新能...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，瑞典电池公司Northvolt打算于今年秋天结束其首轮主要融资，预计可筹得1亿欧元（约1.18亿...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德国总理默克尔一直反对将柴油车“妖魔化”，并在星期日在竞选活动上公开对德国汽车行业...[详细]
据外媒报道，戴姆勒于2017年的年初宣布，Smart品牌在北美的业务将发生变动，旗下车型将向纯电动车转变，而天然气车辆将停产。由于Smart改走纯电动车路线，大多数经销商纷纷终止Smart车辆的销售业务。在85家美国汽车经销商中，只有27家表示愿意继续合作，剩下的58家表示只愿意继续Smart相关的汽车服务运营。
当前，就乘用车各细分市场而言，SUV市场增长的势头虽有所回落，但相对轿车和MPV领域，其上升趋势依旧明显。然而，...[详细]
犹记得今年上海车展前夕，比亚迪在以“电动未来 王超创造”为主题的梦想盛典上，正式对外发布了宋的新能源车型，...[详细]
中国市场经历的消费升级，正实实在在的改变着每一位国人的消费习惯，而这一点在汽车市场有着更为明显的表现。根据...[详细]
据外媒报道，丹麦的电动汽车车主仅需在充电站把汽车的多余电量输回电网即可获得每年高达1530美元的收入。日产和意大利最大的电力公司Enel联手在丹麦开展的V2G试验不仅用电动汽车车载电池平衡了用电高峰期的电力供求，还为电动车车主提供了新的收入来源。Carranza称，虽然东京地区的汽车制造商在欧洲投放了100多辆电动汽车来开展试验，但只有丹麦的电动车车主可以通过将电能输回电网挣钱。在丹麦，汽车运营商通过双向充电站点每年有1300欧元（1530美元）的收入。
据外媒报道，为一改在无人驾驶汽车研发竞赛中处于落后位置的形象，丰田汽车公司计划在2020年东京夏季奥运会上用一场高科技技术展示征服观众。丰田上个月为即将上市的2018款雷克萨斯LS举办了一场汽车发布会，揭晓了该车先进的安全和自动驾驶性能；在发布会上，Koibuchi告诉美国汽车新闻：“丰田希望展示高规格的汽车技术”。
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