戈尔（GORE）公司近期出席了汽车厂商的 “节能与新能源汽车专场”，与多家供应商一起现场展示了戈尔公司在汽车领...[详细]
据外媒报道，为了当下竞争极其惨烈的环境下求存，丰田、大众等车企将需要高速网络为其提供支持，以便实现人工智能、预见性维护及互联车载传感器的运行。制造企业需要在降低成本的同时采用新的网络技术及IT方案，从而提升其业务增长。车企认识到，需要为IT及数字化网络转型承受其初期现金支出，从而加快人工智能、机器学习、互联技术、云技术、软件定义型广域网等技术领域。车企还需要部署灵活的IT及网络，从而与其竞争对手形成差异化。车企已认识到，其需要确保技术及创新，以便维持其在市场中的主导地位。详见正文。
2018年比亚迪向新而行，王朝车型全面迭代。继全新一代唐之后，8月30日，全新一代宋越级上市。基于比亚迪MEA中型豪...[详细]
2018年8月30日，正值成都车展开幕前夕，大众进口汽车“所鉴大不同”PLUS媒体之夜于成都盛大举行。在被精心装点的P...[详细]
8月30日，浙江谷神能源科技有限公司（以下简称“浙江谷神”）发布了一封公开信，当中针对日前 “威马发出公开信称...[详细]
盖世汽车讯 当地时间8月30日，《华尔街日报》援引知情人士的消息称，日本软银集团已经决定不在蔚来汽车的首次公开...[详细]
汽车零部件采购——北汽长期供应商推荐活动，本期优质企业凭借实力脱颖而出。上海艾拉比智能科技有限公司在盖世汽...[详细]
8月下半月，麦格纳与ROHINNI建立合资公司；四维图新合作德国戴姆勒，为其中国市场独家导航工具供应商；英伟达财报...[详细]
8月下半月，蔚来汽车计划在美发行1.6亿股；贾跃亭终于造出了车，法拉第未来宣布首辆预产车下线；特斯拉放弃私有化...[详细]
8月底，多家国内上市车企赶着趟儿似的发布2018上半年业绩报告单，似在为新学期的开始做最后的温习总结。从陆续发...[详细]
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