盖世汽车讯 据福布斯新闻网报道，奥迪、宝马、奔驰等车型当中都曾尝试搭载手写识别功能，但这一功能一直被认为是...[详细]
随着互联网和人工智能技术的兴起，自动驾驶成为全球范围内的热点并日趋成熟。继美国加州率先放开自动驾驶道路测试...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，在日本如果新款日产Leaf车主签署了一项由日本生态系统公司（Ecosystem Japan）及日产发起...[详细]
据外媒报道，电信行业解决方案联盟最近发文指出，自动驾驶车辆的潜在挑战在于其将引起新的网络安全问题。据业内人士透露，人工智能技术将被整合到自动驾驶车辆内，这意味着黑客风险或将成为新的技术挑战。目前，政府对这类新型车辆的态度似乎有些摇摆不定，车企及公众都感到了这一点。Waymo的自动驾驶车辆正在尝试限制其车载互联接口。ATIS董事会成员兼Marconi Pacific首席执行官Tom Gage则表示，若计划执行诊断作业，需要对车辆重新编程或利用车载通信技术，解决相关车企及第三方对网络安全的担忧。
在互联网时代，扁平化的信息获取方式看起来让广告传播变得更容易，但是技术分散了消费者的注意力，如何吸引那些平...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，联发科技公司CEO蔡力行表示，公司计划2018年进一步提升其市场份额、毛利润以及整体收益，...[详细]
BYTON拜腾全新概念车将于2018年1月在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行全球首秀。 新闻发布会定于...[详细]
据外媒报道，亚利桑那州立大学（ASU）的专家Chan提出用陶瓷来替代易燃的电解液，大部分安全问题都是由于短路引起的，电解液易着火，并引起气体散发及材料降解等连锁反应。最重要的安全措施在于：避免锂离子相关电子设备的过充或过热。若将电池暴露在高温环境下，将导致电池寿命缩短。团队正在探索将具有锂离子导电性的陶瓷纳米材料与聚合物相融合，旨在获得理想的固态电解质，并确保其良好的机械性能、较高的锂离子导电性及提升其安全性能。
铁流股份控股股东杭州德萨实业集团有限公司（以下简称“德萨实业”）于2017年12月28日与湖北三环离合器有限公司签...[详细]
据外媒报道，MIT旗下摄像头文化小组的研究人员发表了论文，其在文中提到了飞行时间成像新方法，将深度分辨率提升了1000倍。MIT研究人员推出了这款新系统，在同样的测距范围内，其深度分辨率可达3微米。研究人员Kadambi了进行相关测试后，表明在500测距范围内，MIT的新系统仍能实现深度分辨率，但只能达到1厘米。光爆长度（light-burst length）是决定该系统深度分辨率的因素之一，另一项因素为检测率，正是该参数限制了当前飞行时间系统的分辨率，使其仅停留在厘米级。
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