近期，中国汽车工业协会公布的数据显示，2018年我国汽车产销同比分别下降了4.16％和2.76％，出现了28年来首次下滑...[详细]
2018年被业内称作新造车势力的“交付元年”，而最贴合这一标签的无疑是小鹏汽车了。1月9日（美国时间），小鹏G3在...[详细]
近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾宁德时代在2018年成就的那些辉煌！
在公认新造车元年的2018年，威马汽车旗下首款量产车型EX5进入了交付阶段，完成了造车进程中的重要一步；同时，这...[详细]
盖世汽车讯 相较于其他车企，日产汽车的2018年似乎没那么顺遂，可以说是“被丑闻笼罩的”一年，年中的时候被爆在1...[详细]
盖世汽车讯 如果要用一个关键词来总结丰田汽车的2018年，那应该是“多元化发展”。与大多数车企不同，丰田不仅在...[详细]
让我们回顾一下2018年那些伟大的企业在V2X技术方面做出的进展。
盖世汽车讯 2018年，瑞典汽车制造商沃尔沃自1927年成立以来首次突破60万辆销量纪录，达到642,253辆，这是该公司连...[详细]
盖世汽车讯 作为韩国最大的汽车企业，现代汽车2018年在氢燃料电池、电动车电池和自动驾驶等技术等方面动作频频。...[详细]
据外媒报道，弗劳恩霍夫环境安全和能源技术研究所的研究人员研发了新款“双极板”，该设备可用于双极结构电池，后者选用了柔性材料，可用卷到卷工序制作。新研发的双极板可节省80%的材料用量。这种材料非但不会受腐蚀，还能被塑形。此外，还能利用焊接技术，实现电池外罩的密封。可通过调整其成分配比来调节材料的柔性，其柔韧度甚至能达到“绕指柔”，且硬度也十分出色。该材料由导电聚合物和石墨混合而成，两者所占比重大致为80%和20%。双极板的材料混合与制造是通过卷到卷工序实现的。详见正文。
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