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Rossion Automotive打造纯碳纤维Q1R赛车 比Smart ForTwo还轻

据外媒报道,上图是Rossion Automotive生产的Q1R赛车,据称一共就生产了3辆,也是唯一一辆用纯碳纤维打造的Q1R赛车。其采用了中置发动机设计。Q1R的机身完全是碳纤维本色,外车身并未喷漆,从而展现机械风格的外观,但这辆车确实呈现亮红色调,还配备了车灯、雨刷、后视镜及定制版18英寸锻造合金车轮。总体而言,该款车型的齿轮相对较小,轴距为96英寸(约合2438毫米),总长度为162英寸(约合4115毫米),重量仅为1800磅(约合816公斤),比Smart ForTwo还轻。详见正文。

2018-09-23 06:10 原创

新款大众ID底盘亮相 可适用于大众旗下五大品牌的部分车型

据外媒报道,大众推出其新款电动车ID系列车型的底盘,该模块化电驱动矩阵(MEB)被用作ID.系列车型的基座。ID.底盘并非源自汽油车的改款平台,该平台从一开始就以电驱动为设计理念。大众竭力发挥其技术潜力。该平台的设计及理念更为灵活,可适用于紧凑型轿车、SUV和厢式货车。该底盘采用超长轴距,突出部分则相对较短。由于无需配置内燃机,前后桥的间距更大。此外,其利用单齿轮变速箱将电机的动力传送至后桥。MEB电驱动矩阵不仅适用于所有大众ID车型,还适用于奥迪、西亚特、斯柯达及大众商用车旗下的多款车型。

2018-09-23 06:00 原创

【智能网联核心技术论坛】盼达用车蒋齐:智能化时代 如何让共享汽车发挥更大的价值?

“2018全球未来出行大会——智能网联核心技术论坛”专题直播!

2018-09-22 23:35

【智能网联核心技术论坛】中电昆辰朱晓章:高精度空间定位技术如何加速无人驾驶产业化?

“2018全球未来出行大会——智能网联核心技术论坛”专题直播!

2018-09-22 23:11

【智能网联核心技术论坛】中汽中心王羽:中国智能汽车发展和汽车智能化指数

“2018全球未来出行大会——智能网联核心技术论坛”专题直播!

2018-09-22 22:48

【智能网联核心技术论坛】新特汽车肖华东:立足“端+云 ”打造智能全场景平台

“2018全球未来出行大会——智能网联核心技术论坛”专题直播!

2018-09-22 22:29

【智能网联核心技术论坛】佑驾创新​刘国清:自动驾驶需持续迭代关键技术 坚持以落地为核心

“2018全球未来出行大会——智能网联核心技术论坛”专题直播!

2018-09-22 18:23

【智能网联核心技术论坛】车音智能CEO苏雨农:打造智能化车主服务体系的“七种武器”

“2018全球未来出行大会——智能网联核心技术论坛”专题直播!

2018-09-22 18:22

【智能网联核心技术论坛】同济大学朱西产:智能驾驶给汽车产业带来的机遇和挑战

“2018全球未来出行大会——智能网联核心技术论坛”专题直播!

2018-09-22 18:21

Cohda Wireless设计智能街灯概念产品 利用V2I及亮度提升道路安全

据外媒报道,Cohda Wireless设计了一款智能街灯概念产品,用于向警示驾驶人员其周边存在故障(抛锚)车辆。该智能街灯的亮度可从20%增至100%,用于提醒驾驶员,在临近的智能街灯附近存在一辆故障车辆。据该公司透露,该款智能街灯智能产品可利用互联智能城市基础设施,提升道路安全性。该设备可标示重大道路险情,鼓励驾驶员减缓车速并提高警惕,避免发生碰撞事故。公司的这款概念产品提议,凭借专用短程通信技术,利用车载应用向距离事故车辆最近的智能街灯发送通知信息。详见正文.

2018-09-22 17:34 原创