随着汽车推进技术的不断发展，电动汽车和混合动力汽车日益获得消费者青睐。作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高...[详细]
博格华纳为瞬态响应要求较高的轻型车辆汽油发动机开发了一款全新的双向流道涡轮增压器。这款新型涡轮增压器在车辆...[详细]
据外媒报道，阿尔伯塔大学化学家旨在创建新一代的硅基锂电池，相较于当前电池电芯产品，其充电容量翻了10倍。据当前的研究表明，若将硅制成纳米级颗粒、线状或管状物，有助于防止其碎裂。Buriak及其团队想要了解，这类结构的体积需要达到何种程度才能实现硅材料性质的最优化并尽可能降低其不利影响。研究人员将硅纳米颗粒物分为四种不同的尺寸，将其均匀地分散在高导电性石墨烯气溶胶，后者带有纳米级孔隙，该结构可弥补硅导电性的不足。该研究表明，该技术可用于各类依赖于电池储能设备的各类应用中。详见正文。
外媒报道，特斯拉于近日发布一款壁挂式连接器，搭配有一款14-50插头，该设备可为特斯拉电动车充电。据特斯拉透露，该充电设备在公司官网上有售，价格为500美元。特斯拉宣称，新产品简单易用、安装便捷，可在家中和办公室内安装。特斯拉用户需要用一款NEMA 14-50插座，该设备可用于充电设备。该设备无需派遣电工来安装，用户只需要将壁挂式连接器安装到墙上或充电桩附近，只需要将插头插入特斯拉车辆后就能开始充电。详见正文。
据外媒报道，英国克兰菲尔德大学成为了欧洲研发项目的合作方，该项目涉及的金额高达700万英镑（约合901.6万美元），旨在研发高能量（密度）、安全的电动车车载锂硫电池。LISA旨在研发高能量、安全的锂硫电池电芯，其采用混合型固态不易燃电解质，并整合到车用级电池中。锂硫电池的重量轻了一半，大幅减轻车辆的车重。锂硫电池的能量密度更高，该技术对环境的危害性较小，可利用绿色、低能耗工艺实现量产，该技术不含重要原材料及有毒部件。详见正文。
据外媒报道，AFC Energy于近日宣称，公司已成功地部署了CH2ARGE，这是全球首款基于氢燃料电池技术的首款电动车充电器。该公司所取得的技术突破或许能实现未来使用100%清洁电能来为电动车充电。CH2ARGE包括：AFC Energy的小型燃料电池，该电池与一款逆变器相连，后者与许多车企电动车研发中心所用的设备类似。该款逆变器可将燃料电池生成的电能传输到充电器内。该系统获得了48V蓄电池组的支持，在供电高峰时提供辅助。该款方案可进行定制化设计，适用于电网和离线电网应用。详见正文。
据外媒报道，Lightfoot在CES上展示了其车载设备，该产品可帮助英国境内的车队及驾驶员将省油及减排的幅度提升20%，还能将因操作过失引发的交通事故率降低40%。从全球角度看，该设备有助于大幅降低碳排放量并确保车辆变道时的安全性。据研究人员预测，若所有英国驾驶员均安装Lightfoot的车载设备，预计每天的二氧化碳减排量或将达到5万吨，每年将实现减排逾1800万吨。
自2015年开始在中国市场走下坡路，过去几年PSA一直在努力破解在华困局，无奈措施采取了一大堆，却总是收效甚微。...[详细]
日本昭和电工株式会社（Showa Denko K.K.）以及子公司昭和电工包装有限公司（SPA）联合研发出了新一代层压式散热器，适用于电动汽车（EV）的锂离子电池（LIB）。
当地时间1月17日，动力管理公司伊顿公司（Eaton）宣布，其旗下eMobility业务已经研发出紧凑型功率密集汽车逆变器，可增加电动汽车续航里程。
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