盖世汽车讯 据外媒报道,大众集团相信,其重新焕发活力的西雅特品牌现在可以与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的阿...[详细]
8月7日晚间,CTI Roundtable再一次在上海圆满举行。近50位中外汽车届专家学者齐聚一堂,对当前汽车行业的热门话题展开了尽兴的分析和讨论。CTI (Car Training Institute)暨为位于德国杜塞尔多夫的德国商报下属EURO...[详细]
8月8日,大陆集团液压制动系统业务单元常熟工厂三期扩建项目正式投入运行, 将主要生产电机齿轮单元。该项目总投资...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,美国公路安全保险协会(IIHS)在车道和公路上分别测试了特斯拉、梅赛德斯-奔驰、宝马和沃...[详细]
8月8日晚间,乘联会发布了2018年7月全国乘用车销量数据,显示今年7月我国狭义乘用车零售销量为1,566,986辆,同比...[详细]
车载摄像头作为汽车上最主要的传感器之一,随着ADAS、自动驾驶等的快速发展,正迎来爆发式增长。据相关研究机构预...[详细]
现在,汽车中大量采用信息娱乐系统、高级驾驶员辅助(ADAS)等现代便利装备,极大地改善了日常出行体验。但是,与此同时,增加此类消费便利设施也增加了很多可侵入车辆网络的入口,黑客们反复利用此类设施入侵。此风险在汽车行业可能而且已经引发了召回事件、收入损失和品牌声誉受损。原始设备制造商(OEM)和一级供应商的问题不再是车辆网络是否需要安全措施,而是如何采取实际的安全措施,同时不会因彻底修改设计而产生高昂成本。
盖世汽车讯 据外媒报道,美国高速公路安全管理局(NHTSA)正在调查可能由福特F-150 Supercrew的安全带引起的起火投...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,总部位于慕尼黑的初创公司Sono利用今年夏天巴伐利亚州强烈的阳光,测试其名为Sion的太阳...[详细]
自动驾驶车辆需要很多很多数据。根据研究和咨询服务机构兰德公司(Rand Corporation)的研究,自动驾驶车辆必须驾驶数亿甚至数十亿英里来证明自己的安全性。Waymo等公司正在顺利进行此项工作,每辆自动驾驶车辆一年平均产生300太字节的数据。但收集数据并不是唯一的难题,标记数据,即允许汽车计算机模型识别并从中学习的数据标记则是另一个难题。
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