IHS预测，2017-2022年间全球汽车市场年复增长在2.1%，而纯电动汽车会达到35%。而中国在此方面的发展更为迅猛，根...[详细]
据外媒报道，NantEnergy将率先推动锌空气蓄电池的商业化应用。上周，该公司宣布以实现成本节约及技术改进，将蓄电池成本降至100美元/千瓦时以下，或颠覆可再生能源电网储能应用行业。人们认为锌空气电池尚未将占据零售设备应用、电动车或无人机等领域。对这类应用而言，重量是关键性因素，相较于锂离子电池，而锌空气电池能量密度的重要性略低。然而，对于静态电网或离线电网储能设备而言，重量却反倒变得微不足道了，成本成为了压倒性因素，低成本电网储能设备是国家级电网或地区级电网最大的拉动力。详见正文。
盖世汽车讯 10月10日晚间，长城汽车公布产销快报：9月共计销售新车86,723辆，较去年同期减少15.01%；今年1-9月累...[详细]
据外媒报道，德国科技公司大陆集团（Continental）展示了业界首款基于波导技术的汽车专用抬头显示器（HUD）的全彩演示器。该演示器由大陆与DigiLens公司联合研发，后者是利用可切换全息光栅实现投影技术的领先专家之一。
今日（10月10日），车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，并宣布将于10月18日正式发布首款没有里程焦虑的智能电...[详细]
据外媒报道，新款电池的制造或将用到从发电厂捕获的二氧化碳。在放电过程中，该类电池可持续地将二氧化碳转化为固态碳酸盐。尽管该理念尚处于初步研发阶段，但新电池配方或将有助于降低温室气体排放量。目前，凡是配备碳捕获系统的发电厂，需要耗费30%的发电量来实现二氧化碳的捕获、释放及存储。新电池系统或将大幅降低碳捕获工艺的成本，使二氧化碳成为电池的主要材料之一。研究人员希望研发一款综合性系统，技能从电厂的尾气中捕获二氧化碳，还能将其转化为电化学材料，将其用于电池中。详见正文。
2018年10月10日，LEXUS雷克萨斯携手胡润研究院，联合发布《2018 LEXUS雷克萨斯·胡润百富榜》。作为本年度榜单的...[详细]
盖世汽车讯 据德国《经理人杂志》周三（10月10日）报道，奥迪临时首席执行官布拉姆?斯科特（Bram Schot）在一次采...[详细]
石墨烯（Graphene）其实就是单层石墨，强度大（比钢强200倍）且导电性优。据外媒报道，福特宣布将在福特F-150皮卡车和福特野马（Ford Mustang）等乘用车的引擎盖下使用石墨烯。
盖世汽车讯 据外媒报道，尽管德国曾警告称太具有挑战的目标将会使行业及就业面临危机，欧盟国家10月9日还是...[详细]
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