据外媒报道，米尔顿凯恩斯开展自动驾驶汽车路测，该小镇以汽车制造闻名。UK Autodrive的部分测试互联与自动驾驶技术，或将使更多的车辆使用现有的高速及圆环系统，不会增加交通拥堵或要求新的施工。UK Autodrive的部分测试互联与自动驾驶技术，或将使更多的车辆使用现有的高速及圆环系统，不会增加交通拥堵或要求新的施工。而城市规划人员则征募剑桥大学的研究人员，帮助其升级计算机建模，预计未来20-30年采用自动驾驶车辆后所产生的影响。详见正文。
据外媒报道，芝加哥初创公司HAAS Alert获得了美国国土安全部科学和技术局拨付的110万美元，助其研发先进消费车辆安全方案，该方案采用了蜂窝式网络技术，利用蜂窝式V2X通信协议，允许接近中的应急车辆，向道路上的其他第一响应者及民用车辆示警。该公司希望与其他股东协商，创建一种警示图示法，类似于机油警告灯或其他普遍公认的车内符号，并建议采用可变的警戒界限。该类警示可能会通过许多新车型内的车载仪表板显示屏及用户智能手机导航应用发给用户，也可以通过无线紧急警示及综合性公共警报与警示系统来告知用户。
据外媒报道，巴斯夫正着眼于欧洲（含德国）电池工厂的发展布局。该公司于10月22日宣布了首个工厂选址：芬兰的哈尔亚瓦尔塔（Harjavalta），该工厂将负责欧洲区电池原料的生产，公司将分阶段投资，实现电池材料的产量，总投资额度高达4亿欧元（约合4.56亿美元）。德国则计划在未来数年内，投入10亿欧元的补贴，旨在支持其国内电池电芯的生产。德国乃至欧洲地区都定位陶瓷加工技术的应用，而非传统电动车车载电池所采用的量产工艺。据德国政府预计，到2030年，电池需求的增幅将高达10倍。
据外媒报道，保时捷计划在下周的洛杉矶车展发布2019款保时捷Macan SUV。该款车型的后侧将配置全新3D LED光板，前侧则配置了标准款LED车头灯及翻新版内饰设计，提供了新界面。该款车型提供全套车联网服务，新系统配置了在线导航、保时捷Connect Plus、无线局域网热点网络及保时捷Connect全套服务。2019款保时捷Macan配置了2.0 L四缸涡轮增压汽油发动机，最大动力输出和峰值扭矩分别为248 hp和273 lb-ft。新研发的轮胎可提升车辆的性能及横向动力学。详见正文。
据外媒报道，斯巴鲁在美国引入其旗下首款插电式混动车——斯巴鲁Crosstrek Hybrid，该款车型提供混动版套件，配置了全轮驱动功能。斯巴鲁Crosstrek Hybrid提供了Subaru StarDrive全新技术，可整合电动机、Subaru Boxer 2.0 L缸内直喷发动机、Subaru对称式全轮驱动及新款链条式无级变速器。该款车型配置了8.8 kWh锂离子电池，纯电动模式下，其最大续航里程数为17英里，综合油耗为90 MPGe，斯巴鲁Crosstrek的最高车速为65mph。
据外媒报道，印度科学教育和研究学院（IISER）的一支研究团队采用硅和磷烯研发全新的复合物，用于制作锂离子电池的阳极，该团队由Satishchandra Ogale牵头。据科研人员透露，该材料非常高效，相较于当前的锂离子电池，新款阳极材料将电池的充电速度和电池容量分别提升了3倍和5倍，同时还降低了电池的整体重量。若仅将硅用作电池的阳极材料，会导致其循环稳定性较弱。IISER或许能在实现相同容量的情况下，缩小电池的尺寸并减轻其重量。磷烯具有结构性优势，可被用作粘合剂，防止开裂。详见正文。
据外媒报道，宝腾计划在不远的将来引入一款新车型，其配置了一款1500 cc的涡轮增压发动机。许多车企为旗下多款车型引入涡轮增压发动机，这在一定程度上是受到了用户需求的驱动。Yang并未透露宝腾是否决定引入一款排量为1500 cc的车型，毕竟当地政府宣布了2019年的政府预算，只有发动机排量在1500 cc以上的车辆才会享有燃油补贴。在‘双十二’推出最新款宝腾车型，是因为公司希望在2018年获得较高的业绩，为2019年开个好头。截止至目前，宝腾X70的预定量已高达1万辆。详见正文。
据外媒报道，在第三代Soul车型发布前，起亚发布了新的车型照片，展示了Soul车型的新款盒状车载信息娱乐系统。起亚承诺将为该款新车型配置更多的新技术，提供先进驾驶辅助系统，同时提升其储物空间。起亚表示，公司将为新款Soul配置了2.0 L自然进气式汽油发动机和一款1.6 L涡轮增压四缸发动机。此外，起亚还提供了一款七速双离合变速箱选配件。新款起亚Soul的车载信息娱乐系统的屏幕被分割为三大板块：导航界面、音乐播放界面及智能手机网络连接界面。新款起亚Soul车型将于2019年初在全球发售。
据外媒报道，乌克兰的Bogdan发布了一款电动卡车ERCV27，专为丹麦公司Banke Electromotive量身设计。该款车型将在卢茨克市的GP第一汽车装配厂制造。值得注意的是，电动卡车ERCV27旨在机械装载多种固体废料，该类车辆将在欧盟各城市服役。未来，这类电动卡车还将被投放到乌克兰的各城市中。ERCV27特种车辆的最高车速为80公里/小时，在最大载荷下，其最大续航里程数约为220公里，该款车型的使用寿命为12年。该款电动卡车还配置了外通风和内通风等设备。详见正文。
据外媒报道，Electrovaya与加拿大可持续发展技术基金研发安全、持久的锂离子陶瓷隔膜电池，该电池可被用于电动客车及商用车。目前，该笔合约的初期付款。电动客车及商用车的日常运行时间较长，且要求电池能在具有波动性的驾驶循环下工作，并实现快速充电。两家客车制造商与Electrovaya合作，成为了SDTC资金扶持项目的联盟成员。其中一家是欧洲制造商，其处于快速增长中，在全球多地拥有工厂。而另一家客车公司位于北美洲，在美国及加拿大市场积极拓展业务。详见正文。
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