据外媒报道，MagnaChip半导体宣布，该公司将开始量产新显示（屏）驱动芯片，该设备可被用于汽车面板显示屏。MagnaChip计划将其业务拓展至各类车用显示屏，该类液晶屏驱动芯片产品应用将进一步拓展仪表板、GPS导航仪及车载娱乐显示屏等汽车应用。新款车用级显示驱动芯片S8311的最大信道输出为1440个，最小低电压差分信号接口，并支持各类TFT-LCD可用于各类汽车应用。MagnaChip采用150nm工艺来装配其产品，该工艺是一种具有成本效益的方法。据IHS透露，车用显示屏发货量在持续增长。
10月22日，北京市科学技术委员会在昌平王府加油站召开会议，专题研讨王府加油加氢合建站审批规划事宜。会议由北京...[详细]
乌镇在下月初又将迎来一年一度的世界互联网大会，今年的第五届世界互联网大会·乌镇峰会上的最大亮点，莫过于无人...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车计划在今年年底之前，将其Maven点对点汽车共享业务扩大到10个城市。用户及合格的...[详细]
据外媒报道，赛普拉斯半导体公司于近日宣布，矢崎北美已采用赛普拉斯的仪表板方案，旨在驱动仪表板内的先进图形技术，并为美国的一家主流车企提供服务。矢崎选择赛普拉斯是基于其独特的“五芯片”方案，可将双屏、瞬间启动内存功能与车用级ASIL-B安全合规性相结合。赛普拉斯的Traveo设备被嵌入到矢崎仪表板内，该设备是业内首款3D Arm® Cortex®-R5仪表板微控制器，可节省大量的内存、提升安全功能并丰富其图像功能。该微控制器可实现与赛普拉斯的HyperBus MCP设备的无缝式衔接。详见正文。
据外媒报道，近日，Lyft收购了一家名为Blue Vision Labs的增强现实初创公司，该公司将与Lyft的5级自动驾驶汽车部门密切合作。
据外媒报道，宝马X5、8系、Z4和3系车型将于今年底交付给全球预订用户，该类车型将配置最先进的iDrive系统——宝马iDrive 7.0。初代iDrive多功能控制器于2001年上市，自此引入了一种突破性新操控方式，可控制各类车载数字式控制功能。最新款宝马座舱配置了12.3英寸的高清显示屏，其位于方向盘后侧，中控位置另配了一款大型液晶显示屏。此外，部分宝马车型也配置了12.3英寸的车载显示屏。最新款iDrive 7.0系统的新颖之处在于其支持宝马的数字式密钥功能。详见正文。
据外媒报道，英国华威大学制造工程学院开始与Latent Logic牵头的11家机构开展项目合作，英国政府拨付了270万英镑（约合350.6万美元），旨在创建高精度虚拟现实仿真环境，涉及行人与道路用户的人工智能培训建模，旨在测试互联与自动驾驶车辆。OmniCAV项目为综合性、安全可靠的仿真器研发奠定基础，旨在为互联及自动驾驶车辆提供认证工具，该类车辆可被用于监管机构、认证机构、保险公司及车企，有助于加快互联及自动驾驶车辆的研发进程。详见正文。
据外媒报道，塔塔汽车欧洲技术中心在其Hexa SUV车载设备上展示了最新款的移动出行技术。塔塔汽车欧洲技术中心与塔塔汽车旗下印度乘用车事业部的研发、设计人员及工程师开展合作，致力于将其应用到受控的道路环境中。公司希望利用互联汽车技术、电动车及共享汽车技术，使旗下的技术研发处于业内前沿。自动驾驶将是印度未来交通发展所必须考量的重要一环。凭借塔塔汽车欧洲技术中心出色的人才团队，公司将在HEXA车型上进行技术演示及分享。展望未来，公司计划分阶段、有计划地将大量ADAS功能引入到旗下车辆中。详见正文。
据外媒报道，当地时间10月22日，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）宣布其机器人部门推出两款新型背心外骨骼（H-VEX）可穿戴的工业机器人。继去年8月，该公司在现代-起亚北美工厂演示了无椅外骨骼（H-CEX）之后，其计划在2018年底对该工业机器人进行大量测试，验证H-VEX是否成功。设计该新型H-VEX的目的是提高工厂生产效率，同时降低工人受伤的可能性。
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
