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轿车与SUV同台上市 上汽大众“两手抓”能否“两手稳”？

2018年10月31日，上汽大众一举推出两款重磅新车：“全新一代帕萨特”和“途岳”。其中帕萨特为换代B级轿车，上市...[详细]

雷云 2018-10-31 22:51 原创

有车有房有钱有背景的新特汽车2019年计划交付4万台

一向低调且一向鲜有负面新闻的新特汽车于10月31日在一汽轿车长春工厂迎来首款车型DEV 1下线，并正式宣布批量交付...[详细]

崔志强 2018-10-31 22:43 原创

现代为特定车型研发太阳能充电系统 或有利车辆出口提高燃油效率

据现代官网报道，当地时间10月31日，现代汽车（ Hyundai Motor）和起亚汽车（Kia Motors）宣布，计划在现代汽车集团（Hyundai Motor Group）特定车型上推出太阳能充电技术。发电太阳能电池板将整合至车辆的车顶或是车辆引擎盖中，并将为内燃机车、混合动力和电池电动车提供额外电力，提高燃油效率，增加续航里程。

余秋云 2018-10-31 17:52 原创

市场监管总局：14年国内召回汽车6741万辆/2018新能源车起火事件40余起

10月31日，市场监管总局质量发展局相关负责人就召回管理工作答问时透露，截至2018年10月21日，我国共实施缺陷汽车...[详细]

2018-10-31 17:42

Fraunhofer LBF研发相变材料及“三明治”结构 提升电池外壳强度及隔热性能

据外媒报道，欧盟能源管理及使用优化项目旨在降低能耗并通过车辆空间优化方式，兼顾车内空间、成本及复杂性要求，旨在解决因电池容量有限而导致的电动车续航里程数受限问题。OPTEMUS项目涉及了一款带蓄热功能的动力电池，弗劳恩霍夫协会结构耐用性及系统可靠性研究所曾参与该产品的设计。该款由Fraunhofer LBF研发的相变复合材料系统可被用于预调温度敏感型电芯，适用于严寒气候，采用绝热罩后可确保其在最佳的工作温度下运行，从而延长电池的使用寿命。值得一提的是，该设计省去了主动温控。

2018-10-31 17:15 原创

东芝推新低功耗IC 适用于汽车可改善汽车功能

据外媒报道，日本东芝电子设备和存储产品公司（Toshiba Electronic Devices and Storage Corporation）将新型集成电路（IC）- TC35681IFTG，添加到其符合蓝牙低功耗（LE）内核的IC系列中，该新设备属于5.0（v5.0）版本，适用于严苛的汽车环境，工作温度范围很广，射频传输功率和射频接收灵敏度都非常高（远距离传输的链路预算为113dB @125kbps）。该TC35681IFTG包含模拟射频和基频数字部分，可在单个芯片上提供完整的解决方案。

余秋云 2018-10-31 17:10 原创

轿跑SUV颜值担当 长安CS85将亮相广州车展

盖世汽车讯，为了更好地满足年轻消费者的需求，最近长安汽车推出了一款极具高级美感的全新溜背式轿跑SUV——长安C...[详细]

2018-10-31 16:40 原创

耗资3.3亿 北京汽车等五家企业联合设立北汽IT公司

10月30日晚间,北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”）发布公告称,该公司与北汽集团、北汽新能源、北汽鹏龙...[详细]

熊薇 2018-10-31 16:08 原创

进博会前夕，数百辆斑马互联网汽车亮相上海

中国国际进口博览会已进入“冲刺时间”。除了各类新颖、前沿的展品陆续抵沪之外，上海街头也出现了大批为进博会服...[详细]

2018-10-31 15:59 原创

一文了解雷克萨斯UX车型的各项功能配置及性能

据外媒报道，2019款雷克萨斯UX车型是一款全新的豪华紧凑型跨界车，其定位都市生活。该款车型提供两款动力总成系统及三个版本。雷克萨斯UX 200搭载了一款2.0 L四缸发动机，其最大动力输出和峰值扭矩分别为169 Hp和151 lb-ft，并搭配一款无级变速自动变速箱，百公里加速耗时为8.9秒，最高车速为118英里/小时。而雷克萨斯UX 250h则配置了一款混动动力系统，该版UX车型新增了两款电动机，总动力输出为181 hp，百公里加速耗时为8.6秒，最高车速为110英里/小时。详见正文。

2018-10-31 15:58 原创
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