据外媒报道,2018年韩国双龙汽车引入了一款顶级皮卡Musso,该款双龙Musso提供了一款强大的前部外饰件,为车头灯配置了一款耐用的翼形格栅。其车身曲线设计十分大胆,汽车甲板空间大,采用了开放式设计,可承载1吨的载荷,其牵引拉力为3.5吨。该款五座版车辆的座舱空间大,载货区域的长度超过两米。该款车型还配置了2.2 L四缸涡轮增压柴油发动机,其最大动力输出和峰值扭矩为133 kW和400 Nm。双龙Musso还配置了部分安全功能,提供六个安全空气气囊和智能安全驾驶系统及多向驾驶安全辅助功能。
盖世汽车讯 据外媒报道,在得知通用不接受Unifor工会保留工厂的提议之后,通用加拿大奥沙瓦工厂工人星期二晚(1月...[详细]
根据盖世汽车社区-销量数据库查询,为广大汽车行业人士整理了日产-2018年11月细分销量(按变速箱)
根据盖世汽车社区-销量数据库查询,为广大汽车行业人士整理了日产-2018年11月细分销量(按发动机)
2019年1月8日,环球汽车网以“车者一诺,岂止千金”为主题,联合中国汽车电视媒体智库,在上海虹桥迎宾馆举办2018...[详细]
1月8日,日产汽车公司宣布慕克(Christian Meunier)先生将晋升为英菲尼迪汽车有限公司总裁,兼英菲尼迪管理委员会主席,负责管理英菲尼迪品牌以及所有全球业务,此任命即日生效。慕克先生此前长期担任英菲尼迪全球...[详细]
英特尔公司旗下子公司Mobileye在2019年拉斯维加斯CES展新闻发布会上宣布,法国汽车技术供应商法雷奥(Valeo)已经采用其自动驾驶车辆(AV)决策模型- Responsibility-Sensitive Safety(RSS),而且2018年7月,百度(Baidu)承诺将把其RSS集成至阿波罗项目(Project Apollo)自动驾驶汽车解决方案中。
据外媒报道,英菲尼迪发布了一张QX Inspiration概念车的照片,这是一款电动跨界车。英菲尼迪QX Inspiration概念车是一款设计研究用车辆,该款概念车的驾驶舱采用纯手工打造,沿用了传统的技术工艺及多种材料,展示日本车辆的“细腻与性感”。该款车型的内饰设计与技术遵循了日本“以心见诚(omotenashi)”的服务理念,为驾驶员提供欢愉的车内环境,并为驾驶员提供驾驶辅助及车联网服务。英菲尼迪将从2021年起实现全面电气化战略,届时提供的所有车型均为纯电动车或混动车。详见正文。
哈曼国际于2019国际消费电子展(CES)上展示了汽车在智联生活中与日俱增的重要作用。哈曼整合了在智联汽车、音响、...[详细]
1月9日,法雷奥宣布与美团就最后一公里无人配送技术达成战略合作。美团是目前中国领先的生活服务电子商务平台,也...[详细]
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