因智能化和网联化的发展,汽车电气架构不断改变,软件定义汽车逐渐成为可能,目前一辆汽车含有上亿行代码,预计2030年将达到3亿行代码,据统计每1800行代码就存在错误,其中80%是安全漏洞。所以汽车信息安全是汽车继主动安全、被动安全、功能安全之后的第四大安全问题。
高端人才和技工短缺是半导体行业绕不开的话题。尤其随着市场竞争愈发激烈,人才无异于重要资源。比如去年有媒体报...[详细]
对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺编辑 | 刘丽婷现如今,随着汽车行业新技术日新月异,各...[详细]
阿斯顿马丁CEO表示,三名高管的加盟将“改变公司的制造业务,提升运营效率,并与我们的供应商合作伙伴建立起更密切的关系”。
5月初,国内新能源汽车品牌陆续发布了4月销量数据,亦或是前期降价促销有所成效,此次主动公布月销量的新能源品牌...[详细]
5月5日,国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见,部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽...[详细]
福田汽车成立于1996年,是中国品种最全、规模最大的商用车企业,已形成集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商、二手车为一体的汽车生态体系,其中整车业务覆盖卡车、大中客车、轻型客车、皮卡、工程机...[详细]
德国汽车运输管理局KBA的数据显示,4月该国新车注册量为202,947辆。
“2022年对伟巴斯特而言充满挑战,但也是良好的、重要的一年,”伟巴斯特集团董事会主席英格曼博士在2023年度新闻...[详细]
数据安全风险模型包括业务流程风险、应用安全风险、运维管控风险、基础设施风险以及第三方数据风险。现阶段,企业正面临这些多维度的数据安全风险。
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