该公司利用摩擦学指纹识别工艺开发Ferodo零铜配方,旨在识别替代材料,以提供与传统铜刹车片相同的制动性能、NVH(噪声、振动和声振粗糙度),以及耐用性。
该加热器将被集成至该供应商的加热和冷却模块中,用于为纯电动汽车(BEV)的电池组和座舱供热。
多孔超材料(Cellular metamaterials)是由以各种模式重复的单元构成的人造结构,有助于实现超强轻量化。
研究人员开发了一种新技术,使锂的沉积速度超过腐蚀速度。
营业额和调整后营业利润创历史新高,上调全年财务预期。
放眼整个新能源甚至汽车市场,特斯拉可能都是一个特殊的存在。 每月月初,当车企都在纷纷官宣自己的销量业绩时,特斯拉却很少主动发声,只有乘联会按时公布的月度销量结果。8月3日,乘联会发布7月新能源车预估...[详细]
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