新的电池生产线将位于工厂的二楼,特斯拉在一份文件中称电池设备的名称为“CTA Battery B-Build”。
仿真测试主要是以数学建模的方式将自动驾驶的应用场景进行数字化,建立尽可能接近真实世界的系统模型,通过软件仿真实现对自动驾驶系统的测试验证。仿真测试一定程度上可以取代实车路测。仿真体系主要由场景库、仿真...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,俄罗斯Skoltech研究人员开发出一种新型阴极材料,具有超高能量密度,可用于电动汽车的锂...[详细]
盖世汽车讯 10月18日,为自动驾驶汽车开发Spectrum-Scan? LiDAR的技术公司Baraja与一家主要汽车OEM签订了一项高级...[详细]
盖世汽车讯 10月18日,恩智浦半导体(NXP Semiconductors)宣布推出车规级开发平台OrangeBox。该平台集成了各种恩...[详细]
盖世汽车讯 10月18日,大众汽车集团(Volkswagen Group)和加拿大量子技术公司Xanadu建立了一项多年研究计划,以...[详细]
近日,湖南省工业和信息化厅印发《湖南省汽车产业发展规划》(?以下简称《规划》)。力争到2025年,湖南省汽车产...[详细]
NAMX采用独特的燃料储存专利技术,将一个固定的氢气罐和六个附加的可拆卸容器(用作二次罐)结合在一起,使该车可实现800 km的续航里程。
要降低燃料电池的成本,关键在于找到更好的催化剂。
Kodiak首席执行官Don Burnette表示,他并不希望让卡车司机失业,事实上,他的目标是要让这些司机生活地更轻松。
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921