在德尔福公司看来,仅靠被动安全技术已经很难在现有基础上进一步提高行车安全。为进一步加强道路安全,必须开发“主动安全”技术。而“主动安全”的关键是让车辆变得更加“智能”,提前预知可能发生的危险,通过提前警告,为驾驶员赢得宝贵的反应时间,同时协助驾驶员采取更为快速的反应速度。而在汽车智能化的道路上,德尔福围绕摄像头与雷达的集成技术开发出了一系列“主动安全”产品,同时加快培养在中国的研发团队,更好地服务于本地化客户,而车辆主动安全也正在受到越来越多的主机厂和消费者的关注。近日就汽车主动安全问题及相关产品的开发,德尔福电子与安全事业部新产品开发亚太区总工程师孔宏志博士接受了盖世汽车网的采访。
公司成立于1994年,占地10万多平方米,现有员工1200余人,位于“世界五金之都”——浙江省永康市。公司专注于轻量化高品质的铝铸件产品,主要产品汽缸盖为一汽海马、本田等一线品牌主机厂配套。并历年获得各主机厂商优秀供应商、质量先进奖、优质服务奖等荣誉。其中摩托车市场同类产品全国市场占有率逾25%。
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小于3.5吨的货车 品牌 2014年1月(辆) 份额% 2013年1月(辆) 份额% 同比变化% 福特 4,866 26.85 4,178 26.03 16.47 大众 2,300 12.69 2,386 14.87 -3.60 雪铁龙 ...[详细]
品牌 2014年1月(辆) 份额% 2013年1月(辆) 份额% 同比变化% Alexander Dennis 78 28.16 107 40.07 -27.10 沃尔沃巴士 70 25.27 56 20.97 25.00 斯堪尼亚 29 10.47...[详细]
品牌 2014年1月(辆) 市场份额% 2013年1月(辆) 市场份额% 同比变化% Abarth 83 0.05 83 0.06 0.00 阿尔法罗密欧 297 0.19 332 0.23 -10.54 阿斯顿马丁 50 0.03 ...[详细]
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