从去年开始，车企的春季大降价已然就成为了车圈的固定节目，去年12万的雪铁龙C6还让不少人记忆犹新，今年比亚迪直接甩出了一对王炸，宣布秦PLUS和驱逐舰05两款车型荣耀版上市，一举将插混车型价格首次拉入7万元区间。而相比较去年春季，今年的车商价格战还要更加惨烈，由于没有补贴加持，各家基本上都是在自掏腰包，无论是油车还是电车，传统车企还是新势力，都齐齐卷入其中。让车企”敢于”积极降价的底层原因到底有哪些？看看大家都怎么看吧～