2023世界新能源汽车大会 | 德国汽车工业协会主席Hildegard MÜLLER：充电基础设施对于电动汽车的成功至关重要

2023年9月6-7日，由中国汽车工程学会（China-SAE）、德国汽车工业协会（VDA）与世界新能源汽车大会国际组织（筹）共同主办的2023世界新能源汽车大会（IAA Mobility专场）在德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）期间召开，大会以“低碳出行、合作共赢”为主题，邀请来自全球的政府领导和企业高层发表演讲。

9月6日上午，德国汽车工业协会主席Hildegard MÜLLER发表主旨报告。

德国汽车工业协会主席Hildegard MÜLLER

主要观点：

1.要实现气候保护目标，最大的任务之一就是使未来的交通成为气候中和的交通；

2.电动汽车只是解决方案的一部分，为此我们还需要一个广泛、可靠的公共充电网络，建设大规模公共充电基础设施对于电动汽车的成功至关重要；

3.数字技术为交通领域的气候保护和客户体验带来了巨大机遇。

以下内容为现场演讲实录：

尊敬的万主席、辛部长、克鲁蒂格先生，女士们，先生们，欢迎来到慕尼黑（分别以中文、英文、德文致辞）。我很荣幸能在今天的世界新能源汽车大会上，为诸多尊贵的客人做一个简短的发言，我也很高兴世界新能源汽车大会首次在中国以外的国际汽车展（IAA Mobility）上举行，这对我们两国的汽车行业来说都是一个重要的信号，同时也是中德合作的一个重要信号。

中国、德国乃至整个欧洲的汽车行业都致力于气候保护，我们获悉了很多这方面的信息，而实现这个目标需要我们所有人都付诸实际行动，将零排放变为现实。毋庸置疑，要实现气候保护目标，最大的任务之一就是使未来的交通成为气候中和的交通。我们在德国和欧洲所追求的气候目标是宏大的，而且必将会实现。特别是在交通领域，我们的新能源汽车将成为市场的一员，而作为这个行业的一员，我们将全力以赴。中国和欧洲在这一领域处于领先地位，展示了什么是真正的、可持续的、气候友好型创新。

近年来，汽车行业经历了多次危机，但今年全球乘用车市场仍在大幅增长，2023年的涨幅预计约为6%，尤其在中国、欧洲及美国市场有突出表现。虽然中国市场已经远远超过2019年的水平，但欧洲和美国仍有潜力迎头赶上。

对于今天的大会来说尤为重要的是，在主流汽车市场，电动汽车的发展势头日益强劲。电动汽车在中国已经得到了深厚的发展，全球每两辆电动汽车中就有一辆在中国的道路上行驶，这是一个令人印象深刻的数字；而在欧洲，电动汽车的市场份额也已达到21%，这一发展情况给予了我们信心。新能源汽车的加速发展已步入正轨，如果我们要认真对待全球气候保护问题，就必须走这条路。

女士们，先生们，德国汽车工业正在以《巴黎协定》为指导规范，致力于在欧洲实现气候中和交通，我们的行业正坚定不移地推动向气候中和交通转型，并始终保持高标准，但这也意味着我们的企业正处于前所未有的转型期。为了成功转型，企业都投入了巨额的资金，我们德国的企业将于2023-2027年间在全球范围内投入超过2500亿欧元用于研发，尤其是在电动交通领域，包括电池技术、自动驾驶和数字化。此外，在2023年到2027年，德国汽车工业还将在全球范围内投资1300亿欧元，用于建设新工厂、改造工厂及设备。这些投资凸显了我们在实现未来气候中和交通方面的决心，我坚信未来属于那些决心兼顾可持续发展、数字化和安全性共同发展的人们。

女士们，先生们，在交通领域减少碳排放的核心是电动汽车的快速发展。明年，消费者就可以从德国汽车制造商提供的超过170种不同的电动车型中进行选择。众所周知，电动汽车只是解决方案的一部分，为此我们还需要一个广泛、可靠的公共充电网络，建设大规模公共充电基础设施对于电动汽车的成功至关重要。除了扩大充电基础设施外，还需要更快地发展可再生能源，战略性地扩大国家电网建设，并提供合理的电价。同样，与国际原材料的伙伴关系也变得越来越重要。欧洲只有对所有潜在的科技持开放态度，才能实现减少碳排放的目标，德国汽车工业也对此深信不疑。正如万钢主席在演讲中提到的一样，氢能作为电力的替代方案，也和商用车领域息息相关。将目光放远于欧洲以外，对于我们来说始终是非常重要的，能力问题必须在全球范围内解决，这也是为什么我们需要找到电力驱动在主流市场之外也能发挥作用的解决方案，这也是为什么今天的大会如此重要，因为气候变化迫切需要全球性的解决方案。

女士们，先生们，数字技术为交通领域的气候保护和客户体验带来了巨大机遇。根据埃森哲的研究《数字化对气候的影响》，如果加快数字技术的使用进程，到2030年，德国道路上可减少2500万吨二氧化碳排放；如果最大限度地利用切片互联、智能助理以及交通指引系统等数字化方式，则可以优化交通流量、避免拥堵、减少寻找停车位的次数，并使不同道路交通之间的切换更加便捷。此外，数字化解决方案使驾驶体验更加安全舒适，通过这些数字解决方案，客户可以获得驾驶真正的附加价值，驾乘体验将会达到全新的高度。

在IAA Mobility展会上，您可以体验到许多之前听说过和看到过的创新科技。正如IAA Mobility承诺的座右铭一样，参观者将在这里体验到互联交通。我们希望通过IAA Mobility展会向客户展示我们行业的所有创新技术，包括已经面世并且已经对气候保护做出巨大贡献的技术，也包括还未面世但即将推出的技术。

女士们，先生们，德国汽车工业减少碳足迹的战略远远超出了产品的使用阶段，战略考虑了产品从原材料到生产和回收的整个生命周期。汽车的生产是以节约资源的方式长期使用：维修、回收和再利用，循环经济的这些原则在汽车行业中都已根深蒂固，它作为可持续发展产业的一个基本概念，已深深刻在我们的DNA里。因此，汽车行业是循环经济领域的先驱，而汽车行业目前正在进行的根本性转型创新，也必须同样在回收行业中进行。由于规划、审批和实施的周期较长，我们必须从现在开始，使德国的1000家拆解公司能够适应电动交通的需要，并培养足够的电池回收能力。

女士们，先生们，创新和速度是转型成功的关键，这是毋庸置疑的。同时，我们的共同努力也至关重要，正如我提到的，气候保护是一项全球性的工作，我们也只有共同努力，才能克服许多其他问题。在此背景下，继续推进全球化同样至关重要，我们需要认识到全球贸易和国际合作已经为我们带来的巨大利益，我们的创新驱动型经济需要多边贸易关系，也需要与国际伙伴签订自由贸易协定。全球化并没有失败，相反，自由公平的贸易在今天比以往任何时候都更加重要。我们还需要新的能源伙伴关系，需要原材料协议。所有这一切，对于使新能源汽车的发展成为世界范围内的成功典范至关重要。我们还要依靠与中国的合作来实现这一目标，德中两国最近于6月举行的政府间磋商是重启双边合作的重要信号，这种高层的建设性交流非常重要。我们肯定，德中脱钩不是一个选项，德国政府、欧盟委员会都拒绝与中国脱钩，这是一个绝佳的消息；同时，中国也强调了进一步合作的必要性，这对于我们也是一个积极的信号。

女士们，先生们，今天的世界新能源汽车大会和IAA Mobility展会深刻地证明了德国、中国乃至全球工业的创新实力，很高兴我们能够提供这样一个创新的高地，一个IAA这样国际化的展示舞台，并将其展现给全世界。在慕尼黑，我们正向世界展示，我们在努力解决全球性问题，尤其是气候保护问题，如果你们想共同解决全球问题，并为克服这些问题做出自己的重要贡献，那我将期待着你们的演讲、有趣的交流和持续的合作。

非常感谢！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）