最低不到25万，但Model 3的价格还没降到位

10月1日，特斯拉宣布下调国产Model 3标准续航升级版的售价，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。

国产Model 3上一次降价是5月1日，当时国产Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降至29.18万元，享受新能源车补贴后的最终购买价降至27.155万元。长续航后轮驱动版补贴前售价为36.655万元，补贴后售价为34.405万元。特斯拉当时的解释称希望通过此次价格调整进一步让利消费者，让拥有一辆特斯拉的梦想更加触手可及。

不过，对于今天的降价，特斯拉并未解释原因。特斯拉中国对外事务副总裁陶琳在个人微博上表示，针对本次调价，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。这相当于是对在降价前提车的新车主的一种补偿措施，不过，更早提车的老车主无法享受该补偿措施。因此，特斯拉此次降价也引起了一些老车主的不满。

那么，这次国产Model 3的降价主要原因是什么呢？根据目前的信息判断，预计是标准续航升级版Model 3采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，导致成本下降。

特斯拉表示，更新后的Model 3标准续航升级版的续航里程达到468km，比之前提升20公里。最高时速 225 公里/小时，百公里加速时间仅为 5.6 秒。享受同等的整车质保和电池质保（整车质保：4年或8万公里/电池质保：8年或16万公里）。值得注意的是，特斯拉此前申报了一款搭载宁德时代磷酸铁锂电池的Model 3，续航里程也是468km。

不过，特斯拉并未说明更新后的Model 3标准续航升级版是否换装了磷酸铁锂电池，而是表示续航里程的提升“得益于先进的软件技术和效能优化”。

EV世纪此前预测，随着特斯拉上海工厂国产化率的提高，以及采用磷酸铁锂电池，预计特斯拉Model 3标准续航版补贴后售价甚至有可能在20万元刚刚出头的样子。