据外媒报道，Enevate Corporation引入了电动车HD-Energy技术，其高能密度电芯（high energy-density cells）可在充电测试中可充至75%的电量，耗时仅为5分钟，且能量密度高于750 Wh/L。最近，Enevate获准向电池、电动车企及全球供应商提供该项技术。该技术还有项安全优势，在快速充电期间及低温条件下，可防止锂析出（lithium-plating）...[详细]
据外媒报道，日本大阪变压器株式会社已获准采用WiTricity专利技术，开展其电动车无线充电站的商业化运营。DRIVE 11采用了可互操作性设计，其地面发射板（GA）可为车辆提供充电服务，提供三种业内标准（3.6 kW、7.7 kW或11 kW），可直接在地面上或采用地埋铺设的方式安装。DRIVE 11车载接收板（VA）也提供低、中、高地隙三种版本，可为各类乘用车、SUV及轻卡充电。...[详细]
据外媒报道，索尼推出新款IMX324图像传感器，将车用级图像传感器的设计提升到新高度。该款传感器的分辨率要高于市面上的同类产品，首次为车用级图像新品采用了堆叠配置（stacked configuration）。此外，该款图像传感器还能保障功能安全性及车联网安全性。索尼为该款车用级传感器提供了堆叠配置，这在业内属于首创，其一层层地配置像素矩阵（pixel array）及信号处理电路（signal processing circuit）。该设备采用紧凑型及低功耗设计，可传输高清图像。...[详细]
据外媒报道，德克萨斯大学奥斯汀分校（UT-Austin）科克雷尔工程学院的研究人员发现了新阳极材料族——纳米金属箔，使锂电池阳极的充电电量（charge capacity）翻一番。相较于当前锂离子电池所采用的石墨及黄铜阳极，研究人员所创造箔材料的厚度与重量只有前者的四分之一。该研究的主要作者Kreder认识到，或可采用传统的金属合金工艺，将微米级合金阳极（micrometer-scale alloy anode）加工为纳米材料。...[详细]
据外媒报道，埃克森美孚与可再生能源集团（Renewable Energy Group，REG）于昨日（2017年11月1日）宣布，双方利用了REG旗下的专利发酵技术（fermentation），共同论证将各类非食用生物质所含糖类转化为生物柴油的可行性。REG Life Sciences的专利发酵技术采用一阶发酵工艺，借助微生物将纤维素糖分转化为生物柴油。双方在纤维素糖的生产方面取得了技术性突破，这对交通行业而言可谓意义深远。...[详细]
据外媒报道，特斯拉于近日宣布，据特斯拉透露，“未来数月内”其Autopilot系统将新增许多新功能，公司将进一步强化自动驾驶系统的研发。...[详细]
据外媒报道，斯洛文尼亚道路运营商DARS与HERE将引领该地区高速公路新安全标准，双方凭借新扩展的应用及云端服务，为驾驶员提供前方道路预警及路面状况警示。两家公司开展合作，旨在为DARS现有的智能手机应用DARSTraffic+打造新功能，其用户将通过未来的应用升级来体验新服务及使用新功能。这项协作式智能交通系统（C-ITS）是一项获得欧盟委员会支持的创新举措，其旨在监控智能系统的增长，这类系统可向整个欧洲地区的驾驶员提供互联车辆及移动应用方案。...[详细]
据外媒报道，麦格纳采用扭转焊接技术，旨在帮助车企实现轻量化及降成本。该项创新技术可实现减重近10%，粘合厚度较薄的材料，从而降低材料成本。如今，扭转焊接技术被应用于制造2017年斯柯达Octavia的汽车前饰板（front fascia），未来还将被用于其他应用中。...[详细]
据外媒报道，为确保旗下自动驾驶车辆的视觉系统取得最佳性能效果，福特旗下的Argo AI最近并购了Princeton Lightwave公司，旨在增强其激光雷达设备的性能，但具体的交易信息尚未公布。公司将持续探索如何提升激光雷达的探测范围、分辨率及视场，同时致力于降低成本并实现激光雷达的规模化生产。收购Princeton Lightwave后，该公司拥有了更强的软硬件整合能力。...[详细]
据外媒报道，通用、美国富美实公司（FMC Corporation）、麦格纳国际、Pretium Resources、Global X锂电池技术ETF（Global X Lithium & Battery Tech ETF）正在致力于石墨材料及石墨烯的研发创新。BEGO的工艺可在常温下操作，无需加热、加热或提供真空环境。为此，BEGO表示，公司可在安全、清洁的环境下生产石墨烯，且价格相对低廉。...[详细]
据外媒报道，随着间歇性可再生能源（intermittent renewable energy）的快速发展，全球电网（global electricity grids）的压力骤增。为此，荷兰能源公司Alfen发布了新方案：蜂窝式智能电网平台，使局部电网与中央电网断开，并赋予其“自愈（self-heal）——自动充电”能力。Alfen负责研发该局部电网的核心储能系统，可确保发电/耗电间的平衡。当电网网格内的电量存满后，将自动连接到其他电网网格并开始充电，进而快速重建大型电网。...[详细]
据外媒报道，三菱电机开始量产汽车业内首款安装于曲柄轴上的启动/发电一体化电机（crankshaft-mounted integrated starter-generator，IGS）系统，该设备可供48V混动车辆使用，未来将配置到梅赛德斯-奔驰车辆中，该系统将亮相第45届东京车展。三菱电机表示，公司将继续研发体积更小、功率更高的轻量化IGS系统，旨在提升车辆的燃油经济性，并降低二氧化碳气体的排放量。...[详细]
据外媒报道，中国的研究人员研发了全新款自由活塞发动机线性发电机（FPLG），可高效回收汽车发动机的尾气废热。该FPLG被用于小型有机郎肯循环（ORC）系统中，可将工作流体的热力学能（内能）直接转化为电能。研究团队宣称，当进气压力为2.6 bar时，FPLG的能量转换效率（energy conversion efficiency）高达45.82%。压缩空气流可交替进入各气缸，驱动活塞组件往复运动，线性发电机将部分活塞组件的动能（kinetic energy）转化为电能。...[详细]
据外媒报道，弗吉尼亚州立邦联大学（VCU）研究人员设计了新款锂超离子导体，其锂离子导电性可媲美有机电解液。为提升固态电解质的导电性，研究人员制作了一款计算模型，可去除单个负离子。负离子团簇将取代空缺的离子，前者是原子团簇，其所带电子要多于质子。据其研究发现，锂超离子导体Li3SBF4与Li3S(BF4)0.5Cl0.5大体上拥有成为理想固态电解质的潜质。两位专家共同致力于在实验室内测试其计算模型，旨在探究锂离子电池应用的最终形态。...[详细]
据外媒报道，宝马集团旨在强化其电芯供应链的透明度，并试图在刚果民主共和国推出新的采矿项目，旨在确保其电池供应链的可持续发展。公司决定在2017年年底前提升其钴供应链的透明度，发布冶炼厂信息及钴的来源信息。宝马正在于一家独立伙伴方进行一项可行性研究，旨在探索如何持续改善当前刚果民主共和国境内小规模采矿的现状及未来所产生的社会效应及生态效应。该研究专门研究当地的矿业项目在未来十年内是否能实现开采量的大幅提升。...[详细]
据外媒报道，HERE与三菱电机公司（MELCO）旨在将其先进的自动驾驶车用定位技术与功能强大的一体化服务相结合，为车企提供服务。两家公司旨在为搭载ADAS功能的车辆提供服务支持，进而推动未来完全自动驾驶车辆的发展。双方最初将关注于提供基于实时路况及事故信息的智能车道导航等服务。HERE与MELCO旨在为北美及欧洲的汽车用户提供服务，并推广其服务。双方还将共同规定可行的服务，旨在定位汽车领域外的其他新客户。...[详细]
据外媒报道，日产计划自2020年起，采用英菲尼迪Q50跑车，在东京公路上开展自动驾驶技术的实地路测。该技术使车辆能够在城市道路及高速公路上实现自动驾驶，驾驶员只需借助导航系统，选择一个目的地，车辆将启动自动驾驶直至抵达终点。日产不仅实现了硬件设备的升级，还进行了软件改动，确保在行驶途中遇到障碍物时能够顺利地通过。人工智能系统使车辆拥有类似人类一般的思维方式，为乘客提供建议。...[详细]
据外媒报道，三菱化学株式会社研发了一项碳纤维片状模塑料混合成型技术。该技术是车用结构材料的核心成型技术，旨在为其产品方案提供支持。三菱化学提供的成型技术不仅能确保材料的强度，还能利用预浸料压膜成型PCM/SMC混合成型技术，生产形状复杂的零部件。三菱化学计划在车用级结构件材料细分市场内推动混合SMC技术的市场化应用。...[详细]
据外媒报道，多年来，丰田致力于推动零排放车辆战略，大力发展氢燃料电池车，使该公司的电气化转型比行业同行慢了一拍。令人诧异的时，负责丰田Mirai车型的总工程师Yoshikazu Tanaka于本周在路透社上表示，插电式电动车的充电更便捷，埃隆·马斯克的说法是对的。然而，丰田董事长内山田武（Takeshi Uchiyamada）补充道，公司无意比较两种技术，且不会放弃在氢燃料电池车方面的研发和投入。...[详细]
据外媒报道，Waymo于本周四（2017.10.26）表示，公司计划于今年冬季在美国密歇根州底特律地区的严寒气候及积雪路面上测试其自动驾驶技术。...[详细]
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