据外媒报道，美国橡树岭国家实验室将二手电脑硬盘驱动器磁头用于电动机内。该类永磁体由稀土元素制作，可用于轴向隙式电动机，获得二次利用。该类轴向隙式电动机可被用于电动车及工业机械。关键材料研究院及美国能源部阿姆斯实验室发明了磁体回收工艺，将磁体溶解于水基溶液，稀土元素还原纯度在99%以上。此外，还能从含钴磁体废料中回收钴金属，该类经回收获得的钴金属在制造电池阴极方面极具前景。该技术的独特优势在于：其消除了与酸基溶解过程相关的操作危害及对环境的负面影响，且无需牺牲产品的纯度、能效，规避不利的经济因素。...[详细]
据外媒报道，由欧盟（EU）提供资助的研究人员研发了一款创新气候控制系统（CCS），可扩展电动汽车的续航里程，同时，提高乘客舒适度。目前，电动汽车中运行的CCS需要消耗大量能量，会造成电池的大量消耗，同时限制汽车的续航里程。欧盟资助的Horizon2020 XERIC项目生产了一款确保乘客舒适度，同时增加电动汽车续航里程的节能型CCS，以应对该挑战。...[详细]
据外媒报道，马自达宣布了其电气化及互联化战略，该战略机遇其长期性的技术研发愿景——马自达“Zoom-Zoom可持续发展战略2030。马自达表示，公司将部署紧凑型、轻量化电气化技术，进一步提升内燃机的性能。该公司将利用清洁能源提升热电比，或限制某些车型，从而降低尾气对大气环境的污染。马自达还将研发两款纯电动车，其中一款由纯电池驱动，另一款则由电池与新研发的增程器联合驱动，该增程器是一款小型、轻量化的转缸式发动机，运行时较为安静。该款增程器可为电池充电，从而延长车辆的续航里程数。详见正文。...[详细]
据外媒报道，当地时间9月28日，宝马方面宣布，2019年宝马i3将把电池升级到120ah，电池续航里程将超过160英里（260公里）。据了解，宝马i3最近一次升级还是在2016年，将电池容量从60Ah电池升级到94Ah，整个电池组从22千瓦时升级到33千瓦时。关于宝马公司的电池升级传闻已经有一段时间了，宝马终于正式公布了这项决定。宝马方面表示，新升级的电池容量为120ah的电池将会产生42．2kwh的能量，在正常情况下，续航里程大约为160英里（26...[详细]
据外媒报道，美国橡树岭国家实验室与Gridsmart Technologies公司的科研人员开展项目合作，双方利用计算机视觉、机器学习及传感器技术，旨在演示如何去对交通灯进行编程从而提升燃油经济性、降低车辆的尾气排放量、提升交通流的顺畅度。ORNL的程序可教会Gridsmart摄像头预估十字路口车辆的燃油经济性，并控制交通灯信号配时，实现节能并优化交通吞吐量。该项目采用了ORNL Leadership Computing Facility中的高性能计算系统，旨在引导交通灯定时。详见正文。...[详细]
据外媒报道，近期社交媒体上突现数张特斯拉Roadster的照片。如今，该款特斯拉Roadster从设计工作室驶向来户外。他还谈到了一款“SpaceX套件”，该套件将为特斯拉Roadster提供冷空气推进器。特斯拉计划在2020年完成该款车型的上市工作，并尽快完成该车型的量产，但仅限于纯电动版。目前，特斯拉已接受用户的车型预订，基础版Roadster车型的售价为20万美元，车辆订金为5万美元。而创始人版Roadster车型的售价为25万美元，需要支付全款，但押金可退还。详见正文。...[详细]
据外媒报道，雷诺在巴黎车展前发布新款“廉价版”纯电动跨界车——雷诺K-ZE。尽管雷诺宣布该款车型属于“廉价版”车型，但尚未发布相关的售价信息。雷诺计划先在中国市场投放该款新车型，等一年后再投放欧洲市场。该款车型的续航里程数，经证实为250公里（约合155英里），但该数值采用了新欧洲驾驶测试循环（NEDC）。据估计，该款车型续航里程数的实地路测值接近190公里（约合118英里）。详见正文。...[详细]
据外媒报道，电动交通出行正引发业内关注。如今，许多企业已开始打造充电基础设施，但问题在于目前所需充电设备数量的具体数量是多少？EVgo首席执行官Cathy Zoi在一份声明中宣称，在电动车充电设备细分市场中，该公司已获得了“先行”优势并预测充电需求及充电设备的配置区域。这类模块化充电站的目标客户或为短期租赁公司或车队用户，后者需要为旗下车辆充电，可在各充电站配置多个充电接口。此外，EVgo在加州阿纳海姆的美国国际太阳能展和国际储能大会展示其新款FastStart电动车充电站。详见正文。...[详细]
据外媒报道，金属-空气电池已引起了业内的特别关注，因为其能量密度高、装配成本低、环保、无毒性、使用寿命长、放电时间长、可回收性高、温度公差宽。金属-空气电池已被广泛应用于电动车及储能装置中，还能被用作应急电源。浙江省石墨烯应用研究重点实验室与先进锂电池工程师实验室的研究团队率先研发了一款千瓦级铝空气电池，该电池采用了高效的石墨烯基催化剂，利用石墨烯添加剂提升了空气阴极结构及自主研发的铝合金阳极，综合性电化学性能表现十分出色。经优化后，该电池系统可被用于攻克热逃逸问题。详见正文。...[详细]
据外媒报道，大众透露了模块化电动车（MEB）平台，其高管透露，该车载电池的年产能将提升至50万个，分为三种不同电池容量。小型车将采用48 kWh和62 kWh版本的电池，而大型车辆则搭载82 kWh的电池。然而，只有82 kWh的电池配有125 kW直流快充技术，其他两版则提供100 kW充电设备。三款电池可提供的续航里程数分别为330 km、450 km和600 km。大众表示，100 kW或125 kW的直流快充不会对电池的长期衰减造成影响。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Magenta Power公司在印度新孟买引入首款太阳能驱动型电动车充电站（直流快充）并提升其充电站的数量。用户可利用手机应用获得使用权限，该充电站归属ChargeGrid品牌旗下。ChargeGrid由一系列电动车充电站构成，可实现网络互联。该移动应用旨在为电动车用户提供使用权限，并将电动车连接到常见的平台上。该款应用将根据用户的行驶路线，提供沿线的充电站。用户还能使用地理围栏技术，探查到500米内的可用充电站设备。详见正文。...[详细]
据外媒报道，雷诺卡车公司将继续研发工作，旨在提升其柴油卡车的能源效益。该公司研发了Optifuel Lab 3实验室用车，旨在将其耗油降低13%。Optifuel Lab 3结合了气动性、滚动阻力、驾驶辅助、能源管理及动力系统等多项技术，Optifuel Lab 3的技术研发重心在于优化牵引车、半拖车的气动性、互联滚动阻力轮胎、预见性节能驾驶辅助、能量管理功能及改进版动力系统。此外，还将在测试台开展性能研究，针对两类废热回收系统架构开展整合性研究，该系统基于朗肯热力循环。详见正文。...[详细]
据外媒报道，加拿大巴拉德动力系统公司发布了新一代高性能液冷燃料电池组——FCgen-LCS。FCgen-LCS采用重要设计及增强性能，还降低了总拥有成本。该款燃料电池组将成为巴拉德第八代功率模块产品组合的核心技术元件，主要被用于客车、商用卡车及火车等重型车辆应用。FCgen-LCS拥有以下多项优点：总拥有成本降幅高达40%、该产品的计划使用寿命在3万小时以上、能量密度提升33%、燃料电池组的性能属性较高，可提供较大的容差值、该燃料电池组提供多项重要功能，简化了系统整合要求及可持续性。详见正文。...[详细]
据外媒报道，日产Note e-POWER NISMO S车型已在日本上市，其最大动力输出和峰值扭矩分别为100 kW和320 N·m。这是一款混动车型。当采用纯电动模式后，可为驾驶员提供强大的加速度、运行安静且十分省油。相较于同级别的传统汽油车，其燃油经济性提升了30%以上。由于共享定制化结构增强件及定制版悬架，日产 Note e-POWER NISMO S新增了定制调节功能，可调节逆变器和车辆控制模块，提升电动输出并提升减速驱动性能。该款车型的最大动力输出和峰值扭矩提升了25%。详见正文。...[详细]
据外媒报道，ABB公司拓展其充电产品方案，为私人用户和商业用户提供优质、具有成本效益的电动车充电网点。新款交流壁挂式充电箱。最新款充电方案强化了ABB公司智能楼宇充电方案，可提供照明、供暖、音乐、安全及车辆充电服务。ABB首次在印度展示了Terra HP快充系统，可实现“充电8分钟，续航200公里”。该设备的外罩可应对室内、室外各种天气状态，坚固耐用，可提供4.6 kW和11 kW交流电充电及22 kW三相交流电充电。该款壁挂式充电箱可提供各类充电接头及多项选配功能。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Lightning Systems宣称将发布新款纯电动版Ford E-450接驳客车和Ford E-450 Cutaway车型。新款Lightning Electric福特E-450电动车型的车辆总重量和续航里程数分别为1.45万磅及110英里。公司已接受该款车型的预订，预计心车型将于2018年底开始发货。该款车型的最大动力输出和峰值扭矩分别为220 kW（295 hp）和700 N·m（516 lb-ft），新款Lightning Electric福特E-450采用液冷锂电池。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，普遍来说，电动汽车的问题应该比传统内燃机汽车少。然而，许多消费者仍然对电动汽车存有偏见。以下是根据《消费者报告》评选出的五款最可靠电动车。1. 雪佛兰Bolt根据《消费者报告》的研究，雪佛兰Bolt电动车是该品牌最受欢迎车型，该款车的可靠性评级为4分（满分为5分）。鉴于该款车型推出不久，这个评级可以说很不错了。基础配置版的Bolt电动车起售价为37495美元。2. 特斯拉Model S特斯拉Model S的可靠性...[详细]
9月30日，工信部正式发布了第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，金康新能源成第九家“双资质”车企终于尘埃落定，迈过造车生涯上最重要的关卡。盖世汽车了解到，金康新能源是小康股份全资子公司，也是其在中国市场造车的主体。值得一提的是，此次获得双资质，其实最大的获益者是小康股份旗下的另一家造车企业SF MOTORS。今年5月31日，小康股份将SF MOTORS的100%股权转让给金康新能源，7月25日，SF MOTORS在北京举行了发布...[详细]
据外媒报道，伊顿表示，该公司正在研发一款废气再循环泵，旨在实现省油并满足重卡柴油发动机全球排放新规的严苛要求。伊顿的容积式TVS废气再循环泵利用高效率涡轮增压器来降低发动机泵的损耗并提升燃油经济性。该款TVS废气再循环泵由48V电动机驱动，伊顿利用其涡轮增压器及容积式真空泵领域的专业知识研发新款TVS废气再循环泵。该装置优化了涡轮增压器，从而提供最大能效的推进力，且无需牺牲废气再循环的驱动力，为用户提供高效能、低成本的固定几何涡轮增压器。该泵可快速响应发动机转速及载荷且不受其影响。详见正文。...[详细]
日前，国家商标平台公示了车和家相关的品牌注册信息，其商标图案为特殊字体展示的“Li”，品牌名称很有可能定名为“理想智造”。 根据车和家提交的商标注册申请信息，其商标图案“Li”由特殊字体写成，读音与品牌“理想智造”的首字呼应，同时也是李想的姓氏拼音。如此高调并打上自身烙印的车标，显然车和家是准备大干一场了。车和家携增程式纯电动SUV卷土重来盖世汽车了解到，车和家将在10月18日举行发布会，可能推出旗下首款量...[详细]
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