认可和赞赏对手取得的成绩，重视并认真对待快速成长的新对手。大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团CEO迪斯博士的格局令人钦佩。
无论是向电动化转型，还是把中国作为重点市场，在传统燃油车领域体量最大的大众汽车集团都不可避免地遇到了新的竞争对手，作为大众汽车的顶层设计师——迪斯博士将作何应对？
中国媒体在海外首次采访迪斯博士。当地时间3月5日下午3点，迪斯博士在日内瓦车展现场接受了来自中国的12家媒体采访。
造车“新势力”值得尊重
作为全球传统燃油车销量最大的汽车企业集团老大，迪斯博士非常尊重以特斯拉为代表的造车“新势力”。
新一轮科技和产业变革方兴未艾，引发新一代信息技术与制造技术的深度融合。在此过程中，汽车正由百余年前典型的机械产品，逐步演变为机电一体化、智能网联化的高科技产品，作为传统燃油车领域的销量霸主，大众汽车集团希望抢占电动汽车领域的战略制高点。因而，在日内瓦车展期间，迪斯博士宣布，大众将向第三方开放全新的为纯电动汽车量身打造的MEB平台。
涉足电动汽车领域，大众面临着以特斯拉为代表的初创造车企业竞争，虽然造车“新势力”与大众集团体量相差悬殊，但迪斯博士仍然对他们高度重视。他表示：“特斯拉在资本市场上一直获得了很好的融资支持，他们的产品是先进的，也是富有创新性的。当然，大众汽车集团在产品层面上同样优秀。在量产方面、在质量体系保证层面以及服务方面，我们有自己的专业性及优势。另外，集团平台的创新性非常强。随着大众汽车集团不断增加软件的投入，集团的软件实力、产品软件的升级力度也在不断加强。大众汽车集团的客户也能够像特斯拉的客户一样，能通过软件升级的方式实现汽车功能的提升。”
尊重对手是一种胸怀，更是源于对自身实力充满信心。迪斯表示；“我们认真对待包括特斯拉在内的每一位竞争对手，其中也包括造车‘新势力’。考虑到大众汽车集团所具备的规模效应和在量产方面的优势，我们有充分的信心能在与他们的竞争中胜出。”
中国品牌令人钦佩
中国市场不断壮大，以吉利、长城为代表的优秀中国品牌迅速成长为大众汽车在华的新对手。
在汽车领域，迪斯博士是唯一一位直接管理中国业务的全球老大。把重心转移至中国，大众正在与优秀的中国品牌同台竞技。
近年来，以吉利、长城为代表的优秀中国品牌发展迅猛，把中国作为工作重心的迪斯博士对这些竞争对手同样非常尊重。他表示：“吉利和长城拥有成功的发展轨迹，特别是过去两三年，它们所取得的成就令人瞩目。对于这两家中国企业，我们是认真对待并加以重视的。”
对于吉利与奔驰、长城与宝马的合作，迪斯博士有自己的看法。他指出：“从大众汽车集团的角度来说，无论是技术合作方面，还是高端、豪华车品牌的发展，我们都不需要再去寻找新的合作伙伴了，因为在我们集团旗下就有如奥迪、保时捷、宾利这样的豪华品牌。所以，在这些领域没有必要再寻找任何新的合作伙伴。”
立足中国，服务全球。迪斯博士的战略思路非常清晰。他介绍说：“大众汽车集团在中国市场的战略重点，在于要充分利用好不断发展的中国市场的技术基础。未来十年，比起欧美，中国对于全球汽车产业发展的影响将会不断扩大。中国拥有成功的‘科技巨人’，这些巨型的科技企业与汽车产业结合非常紧密。此外，中国技术开发的速度非常快，其中包括我们的合资企业伙伴，我们相信集团在中国未来的发展中拥有巨大的潜力，能实现更多研发本土化，以便于更好地利用中国的技术优势，并且让车型产品更好地实现智能网联，这将是我们在中国市场的竞争优势。”
在中国，为中国，为全球。迪斯博士虽然执掌大众汽车集团只有一年时间，但他提出了汽车届最为先进的思想。而其视野之开阔、胸怀之开放从他对竞争对手的尊重可见一斑。
2019年大众将全面进入电动汽车时代，今年也是该集团立足中国展开布局的开局之年，毫无疑问迪斯博士会面临着巨大压力，但我们有理由相信尊重对手、襟怀宽广的大众能够取得更大成功。