吉利、比亚迪、上汽、一汽、长安......新能源汽车产能哪家强？

长安集团

长安集团发布新能源战略相较上汽、一汽等大型国有企业较晚。在2017年10月，长安才发布了名为“香格里拉计划”的新能源战略，其将在2020年建成三大新能源专用平台，并在2025年全面停售传统意义上的燃油车，同时至2025年投入全新纯电动车产品21款，插电混合动力产品12款。

据悉，“香格里拉计划”包括千亿行动、万人研发、伙伴计划和极致体验四部分。其中千亿行动是指长安将在产品研发、专有平台、共享充电设施和动力电池四方面投入1000亿元，具体包括在共享、充电设施和服务投入200亿元、动力电池投入300亿元、新能源产品研发投入400亿元、新能源专有平台投入100亿元。具体到产品层面，这家军工背景企业将在未来以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台。到2025年，分成三个阶段向市场推出24款全新产品，累计销量突破400万辆，实现长安新能源战略目标。

为支撑庞大的产品体系和销量目标，长安从三年前开始筹建新能源汽车工厂。截止目前，合并燃油车产能后，长安新能源汽车产量规划已突破310万辆，傲视群雄。

北汽新能源

在新能源领域，北汽集团或是激进的。北汽集团党委书记、董事长徐和谊曾承诺，到2020年北汽集团将率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油车。之所以有这样的底气，得益于北汽新能源在“十三五”期间发布的“5615”战略和“引领2025战略”。

据悉，北汽新能源目标在2020年实现产销50万辆新能源汽车，营收突破600亿元，且实现市值1000 亿元。在产品规划方面，这家被誉为“中国新能源汽车第一股”的企业未来将构建出三大技术平台（共享平台、协同平台、全新平台），实现多种维度全面发展，并打造出至少3款年销量突破10万辆的明星车型。此前，北汽新能源曾提出“卫蓝事业计划”，想要实现争夺中国第一，进入全球前三，以局部先发优势实现全面持续领先，成为世界级新能源汽车企业。为实现战略目标，北汽集团旗下包含北汽新能源等自主品牌加之合资品牌，在合并燃油车产能后，其新能源汽车产能接近300万辆。

奇瑞集团

2015年9月，奇瑞为搭上新能源汽车这班“快车”，消除多品牌战略带来的“苦果”，曾发布新能源战略规划。规划显示，奇瑞计划到2020年实现产销20万辆新能源汽车，产品线覆盖所有系列乘用车和商用车。

据悉，奇瑞将建立起系统的全系列新能源技术规划，其中包括全系列纯电动、插电式混合动力技术的新能源乘用车研发体系和集成平台，小型纯电动、中型纯电动、插电式混动和电四驱四大新能源整车平台，拥有动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成、电驱动后桥五大通用子系统，以及七大核心技术包括电池管理技术、电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术和新能源整车集成技术。

2017年，奇瑞还发布商用新能源汽车战略规划“3 3 3”战略，其聚焦奇瑞商用车产品，计划未来5年的时间，累积推出新能源商用车22款，包括11款物流车、6款专用商用车以及5款7座宜商宜家车型。时任奇瑞新能源公司总经理高立新曾放言，到2020年，要让奇瑞新能源在国内销量排名前三，争夺第一。

为支撑奇瑞在新能源汽车产业的野心，从2016年开始，这家中国第一个乘用车销量突破600万辆的品牌，开始规划新能源汽车基地。截止目前，合并燃油车产能年后，奇瑞在全国各地新能源汽车产能规划接近160万辆。

江铃新能源

相比吉利、长安等自主品牌，江铃新能源在汽车产业仅是一个“新人”。成立于2015年的它，是江铃集团为顺应国家产业政策及新能源汽车行业发展需要成立的专业从事新能源汽车研发、生产、销售和服务为一体的新兴企业。

2016年，江铃新能源获得新建纯电动乘用车生产资质开始规划新能源汽车生产基地。截止目前，其已拥有年产5万台的南昌基地，在江西还在建设占地1832亩的富山基地，规划产能30万辆/年，其中一期规划15万辆/年，预计2019年开始投入使用。现阶段，江铃新能源在售产品包括E200、E100、E160等，全部主打小型车领域。江铃新能源汽车副总经理表示，新能源汽车政策变化很快，国家要求向着更高水平发展，将催生新的热销细分市场，从A00级转向A0级、A级转变。

截至最新消息，雷诺集团将增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东并拥有50%股权，进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。目前，江铃新能源的工商注册信息已经更改。根据相关资料显示，江玲新能源正在规划新的产品路线，预计在2020年，会推出三款全新纯电动汽车产品，包含轿车、SUV和MPV品类。这位“新人”计划到2020年，实现占领国内电动车市场10%的份额，并完成10万辆销售目标。

合众汽车

作为新造车势力的合众汽车，在去年7月发布了名为“阿基米德计划1.0”的新能源战略规划。该规划显示，合众新能源想在未来三年内销售超过10万辆纯电动汽车，冲击新能源汽车市场前十位、新造车势力前三位。

目前，合众汽车已拥有两大整车平台——HPC和HPA平台。其中，HPC平台将主要生产合众U等车型，HPA平台生产哪吒N01和代号EPX系列等车型。根据规划，宜春新工厂规划产能为10万辆/年，预计在2020年建成。新工厂将建有树脂车间、PACK车间等数字化全自动生产体系配备及标准化办公配套工程设施。建成后，合众汽车宜春工厂年产预计将达15万辆。

(备注：以上所统计工厂均涉及新能源汽车产能投入，因部分新能源汽车具体产能数据无法查证，故合并燃油车产能以便呈现。）