传感器与ADAS的结合 丰田合成研发新款方向盘及消声室

盖世汽车讯 据外媒报道，丰田合成（Toyoda Gosei Co., Ltd.）已研发首款含握持感应器（grip sensor）的方向盘，可与如今的ADAS功能相兼容。丰田合成与丰田汽车共同研发该款新方向盘，这类设备可探查驾驶员是否握住方向盘，新款雷克萨斯LS车型将配置该款新产品。

新款方向盘内置了多个传感器，可探查到驾驶员是否握住方向盘，且探查精度极高。车辆需确定驾驶员的双手是否置于方向盘上并发出相应的信号。

这类方向盘还配置了加热器，可在冬天提供暖手功能。丰田合成进行了设计调整，首次将加热元件与传感元件合二为一，在提供传感功能的情况下，确保无热损耗，并采用了轻量化设计。

随着自动驾驶系统内的驾驶辅助功能日益增多，丰田合成致力于将各类功能集成到方向盘上，该设备是驾驶员与车辆发生接触的核心部件，也是一个重要的人机界面（HMI）。

丰田合成公司还在其Miwa技术中心（Miwa Technical Center）安装了新消声室，旨在高附加值的模块，并将其用于未来的自动驾驶技术。消声室可阻断外部电磁波，抑制内部电磁波的反射，从而精确测量产品所发出电磁波的频率范围及强度。

长久以来，丰田合提供驾驶舱及前格栅周边区域所需的各类零部件。随着自动驾驶技术的进步，预计未来将提供各种功能，创造更舒适的车内空间，并配置更多的传感器，用于检测车辆的周边环境。

随着自动驾驶电子元件数量的增加，防止电磁波的干扰的重要性将愈发凸显。该消声室是一款最先进的设备，可同时测量来自多种产品及各个方向的电磁波，由于上述设备通常都配置了大量的电子元件，该设备可提升产品的可靠性。