当前位置:首页 > 零部件 > 正文

康得新、康得复材碳纤维车体工业4.0智造平台上海车展全球首发

2017-04-21 14:32:35 盖世汽车

2017年4月20日,康得新复合材料集团股份有限公司、康得复合材料有限责任公司在上海国际汽车工业展览会上盛大举行“碳纤维车体工业4.0智能制造平台全球首发”发布会,吸引国内外各大品牌汽车厂商及新能源汽车企业高层、复合材料行业顶级专家、业内合作伙伴、投资人及国内主流媒体莅临共襄盛事。

2017上海车展,2017上海车展,康得复材,碳纤维车体,工业4.0

康得新、康得复材“碳纤维车体工业4.0智能制造平台全球首发”仪式现场。(左起为:康得复材CTO何鹏博士,康得新雷丁欧洲汽车设计中心联合总裁Robert Maier,蔚来汽车副总裁张洋,北汽集团党委常委、集团董事李峰先生,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠先生,康得集团、康得新集团、康得复材董事长钟玉先生,工信部材料司副司长潘爱华先生,康得新集团CEO徐曙女士,德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长Klaus Drechsler教授,康得复材COO张保平先生)

工信部材料司副司长潘爱华先生,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠先生,北汽集团党委常委、集团董事李峰先生,蔚来汽车创始人、董事长李斌先生,康得集团、康得新集团、康得复材董事长钟玉先生,康得新集团CEO徐曙女士,德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长Klaus Drechsler教授,康得新雷丁欧洲汽车设计中心联合总裁Robert Maier,康得复材COO张保平先生,CTO何鹏博士等出席了发布会活动。同时,一汽集团、上汽集团、东风集团、长安汽车、吉利汽车、众泰汽车等企业嘉宾也莅临现场。

2017上海车展,2017上海车展,康得复材,碳纤维车体,工业4.0
 

康得新、康得复材“碳纤维车体工业4.0智能制造平台全球首发”仪式现场

2017上海车展,2017上海车展,康得复材,碳纤维车体,工业4.0
 

康得集团、康得新集团、康得复材董事长钟玉先生致辞

活动开场,首先由钟玉先生发表题为“携手引领汽车轻量化新时代”的主题演讲。他表示,此次全球首发仪式将见证一个具有“里程碑”意义的重要历史时刻,主要体现在以下三点:

一是康得集团、康得新集团历经15年,投资近260亿打造了一个面向汽车轻量化、智能化和低碳化的生态平台和生态价值体系,已经成为一个为轻量化、智能化和低碳化提供系列解决方案的提供商。中安信历经5年,投资50亿打造了中国最大、年产5100吨碳丝、1.5万吨原丝的碳纤维产能;康得新与慕尼黑工大投资3千万欧元建立了康得新欧洲碳纤维复合材料研发中心,并和全球唯一具有批量化碳纤维复合材料设计经验的雷丁公司合资建立了设计中心,最近两年为中国30多个车厂进行了产品设计和开发。目前,康得复材和全球最大的碳纤维汽车部件的生产厂GFG及SGL形成深度战略合作,投资30亿建立产量全球最大智能化、全自动化的智能工厂已在去年四季度投产,目前年产能30万件,明年将达到150万件。这样一个为轻量化提供总体解决方案的生态平台,为我国汽车轻量化走向未来提供了坚实的基础。

历经15年发展,康得新公司已经打造成为基于先进高分子材料的世界级平台,占据全球领先地位;裸眼3D系统解决方案用于汽车展示及车内的娱乐系统和宣传;抬头显示系统、车内大屏触控带来的车内智能控制系统;还有隔热的温控及光致变色、电致变色的隔热窗膜、不用再喷漆的装饰膜、自修复的高端膜等。

以上这些为中国汽车走向轻量化、智能化、低碳化提供系列整体解决方案,将会助力中国在新能源电动车的发展引领世界打下一个坚实的基础。

二是数日前,北汽集团同康得复材签订了中国首个碳纤维部件量产订单,它是中国碳纤维用于汽车轻量化实现量产的标志和开端,也标志着康得碳纤维达到了世界领先水平,中国碳纤维行业真正走向了碳纤维4.0的新时代,具有里程碑式的意义。

三是中国新能源电动车实现全球引领的时代到来了,我国新能源电动车2020年将达到200万辆,2025年会达到600万辆,伴随着汽车减重2020年减重10%,2025年减重20%,2030年减重达到30%,这一切将使中国成为全球最大的汽车碳纤维轻量化市场,中国将会引领全球轻量化未来,也将会引领全球碳纤维产业的未来。目前,康得新、康得复材已经和30多家车企厂商达成上下游的共同合作研发和设计,我们衷心的希望,有更多的合作伙伴和我们共同携手,去引领全球汽车轻量化的未来。

2017上海车展,2017上海车展,康得复材,碳纤维车体,工业4.0
 

德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长Klaus Drechsler教授发言

德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长Klaus Drechsler教授表示,“康得新在欧洲建立了全球领先的复合材料研发中心,正在进行低成本、规模化技术研究,正在成为这个行业内最重要的力量之一。”

2017上海车展,2017上海车展,康得复材,碳纤维车体,工业4.0
 

蔚来汽车创始人、董事长李斌先生发言

蔚来汽车董事长李斌先生充分肯定了与康得新、康得复材在碳纤维汽车轻量化方面的合作。至今,康得新、康得复材的生态平台已经展现出从碳纤维生产、碳纤维轻量化设计、工艺技术研发到智能化批量生产的卓越实力。他表示,蔚来汽车与康得新、康得复材进行了全方位的合作,双方设计研发团队在德国、中国正在展开紧密合作,希望双方共同研发的碳纤维节能电动汽车早日上市。根据中国新能源电动汽车的轻量化需求和未来的规模发展,希望康得新、康得复材加快速度扩大产能,为中国汽车轻量化,以及未来汽车的发展需要。

2017上海车展,2017上海车展,康得复材,碳纤维车体,工业4.0
 

北汽集团党委常委、集团董事李峰先生发言

北汽集团党委常委、集团董事李峰先生表示,未来能够颠覆汽车行业,或者把汽车行业带到更高高度的有两件事情:一个是AI(人工智能),第二个就是碳纤维轻量化,用碳纤维复合材料颠覆金属材料。在轻量化方面,北汽集团和康得集团拥有良好的合作,首批三个车型的碳纤维部件已经进入了量产和准量产的状态。未来,双方的合作定将取得更大的成功。

2017上海车展,2017上海车展,康得复材,碳纤维车体,工业4.0
 

工信部材料司副司长潘爱华先生发言 

工信部材料司副司长潘爱华充分肯定了由康得集团、康得新集团整合世界一流资源,携手打造的全球唯一的碳纤维轻量化生态平台所取得的成绩。他表示,先进高分子材料和碳纤维及其复合材料是我国的战略性产业,未来将考虑设立国家级先进高分子材料研发中心和国家级碳纤维复合材料研发中心。康得集团作为全球高分子材料和碳纤维复合材料的领军企业,在创新、人才、市场化等方面均领先于时代,工信部将支持企业大力发展光学膜生产设备、碳纤维及复合材料生产设备的装备国产化。

在现场接受媒体采访时,钟玉先生表示:目前全球汽车工业未来发展走向最根本、最重要的方向就是“轻”,通过碳纤维实现轻量化将是汽车工业一次彻底的革命。我们致力于通过康得复材打造一个世界领先的品牌,和大家携手引领中国轻量化的未来。

2017上海车展,2017上海车展,康得复材,碳纤维车体,工业4.0
 

钟玉先生接受CCTV等现场媒体采访

世界领先的康得新、康得复材碳纤维轻量化生态平台包括了中安信科技有限公司的碳纤维、康得新欧洲复合材料研发中心、康得新雷丁欧洲汽车轻量化设计中心、德国GFG公司和SGL公司的规模化制造技术支持、以及康得复材的工业4.0版碳纤维复合材料部件智能化制造工厂,近年发展成果卓著,该生态平台实现了从设计、研发到碳纤维及部件柔性制造全过程的信息化;碳纤维及部件生产自动化、规模化;客户需求个性定制化;供应链、客户协同网络化;产品设计、研发、制造、检测及物流等全生命周期的智能化。在本次上海车展上引起了众多车企的广泛关注,成为此次展会上最耀眼的“黑色明珠”。

“碳纤维车体工业4.0智能制造平台”从客户需求出发,达到柔性制造智能交付的目标,最大限度地缩短了产品开发周期,降低了制造成本,很好地解决了碳纤维复合材料进军汽车等批量化制造行业的关键问题,颠覆行业的传统模式和理念,为实现中国制造2025的目标奠定了坚实基础。

2017上海车展,2017上海车展,康得复材,碳纤维车体,工业4.0

由康得新雷丁欧洲汽车轻量化设计中心设计的全碳纤维车体跑车亮相本次上海车展

北汽、蔚来、长安、上汽、东风、吉利、沃尔沃、长城、华晨等30多家整车企业已于康得新、康得复材开展轻量化项目合作,共同推进碳纤维轻量化技术和产品在传统汽车及新能源汽车领域的应用。

现在,节能减排已成为时代发展的主题,欧美各国政府相继出台政策,逐步停止销售传统动力汽车;中国制定了到2025年新能源电动车将达到600万辆,2030年减重30%的行动计划。与此同时,民用航空、风力发电、无人机、高速列车、机器人等高科技产业对轻量化的追求,势必催生巨大的碳纤维需求,中国作为全球最大的市场,必将引领碳纤维轻量化产业的发展!

2017上海车展,2017上海车展,康得复材,碳纤维车体,工业4.0
 

康得新、康得复材大型展台亮相上海车展2017

康得复材作为碳纤维轻量化的领军企业,将携手全球合作伙伴为实现中国汽车产业转型升级、新能源汽车弯道超越的目标而不懈努力,共同引领碳纤维轻量化新时代!

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

文章标签: 2017上海车展

相关新闻

集多功能于一身 布雷博全新ECS制动卡钳或引入中国

前瞻技术,2017上海车展,布雷博全新制动卡钳,2017上海车展

随着全球汽车排放法规的日趋严格,及消费者对更高驾乘安全性的追求,带动车企正努力通过各种技术途径达到新的标准,让汽车更环保、更安全。作为其中的一员,布雷博在这一趋势的引导下,于2017上海车展期间推出了...[详细]

2017/5/12 11:10:42

从2017车展,看塑料选材趋势(内外饰篇)

2017上海车展,汽车材料,汽车塑料,汽车内外饰,锦湖日丽

在4月底的上海车展上,各位关注汽车的小伙伴们,想必是享受到了一场饕餮盛宴,酷炫好玩的黑科技、精彩纷呈的人机互动、最新最前沿的整车新技术…… 乱花渐欲迷人眼,目不暇接之中,你都关注了些什么呢? 是11...[详细]

2017/5/9 6:51:31

本特勒全球首发的电动汽车底盘系统有何现实意义?

2017上海车展,本特勒电动汽车底盘,本特勒

在日前举办的上海车展中,有关新能源汽车的亮点不胜枚举,不仅整车企业纷纷亮出自家的新车型,零部件供应商更是推出其在这一领域的创新产品。就在4月20日,全球领先的汽车零部件供应商 - 本特勒亦选择在此次车展...[详细]

2017/5/9 6:27:36

单飞后的国车如何接地气 20万能买红旗?

2017上海车展,红旗H5,红旗H5价格,红旗H5配置

谈到这届上海车展的最大亮点,可能就是车企们对智能化的重视程度,让车展直逼CES的节奏。而今年车展上,中国一汽携旗下红旗、奔腾、骏派、森雅四大品牌共17款车型出展,与以往不同的是,老大哥一汽这次也要主打...[详细]

2017/5/4 6:18:35

上汽变速器布局新能源汽车领域 携最新成果亮相上海车展

2017上海车展,上汽变速上海车展,上汽变速器上汽齿

面对大气污染和能源危机的严峻形势,传统内燃机车辆已经不能满足驱动中国发展的需要。在此背景下,《中国制造2025》路线明确提出要大力支持节能技术与新能源汽车,近年来政策的扶持为新能源汽车的发展带来契机,...[详细]

2017/5/3 16:43:40

丰田到底为什么要推倒重来?

2017上海车展,2017上海车展,丰巢概念,丰田全新构架TNGA

不再妥协,丰田汽车为什么要在80岁“高龄”时发起这样一场自我革命? 没有人能够准确解释,为什么1000万辆在汽车行业会是个“魔咒”,巨头们先后这个数字周边狠狠跌跤。如今,栽过跟头的丰田汽车卷土重来,不过...[详细]

2017/5/3 8:58:05

解析上海车展新车底盘 中国品牌有长进?

新车,2017上海车展,2017上海车展,2017上海车展新车,2017上海车展新车底盘

2017上海车展作为今年国内首个国际性车展,各大整车厂商扎堆推出全新车型以抢夺该车展的头彩。与最近几年的车展一样,本届上海车展重点新车中,以SUV车型为主,反映了中国市场SUV车型需求的旺盛。随着中国品牌厂...[详细]

2017/5/3 7:45:07

排放门之后,大众铁了心要造电动车?

排放门之后,大众铁了心要造电动车? 大众的排放门事件,让大众汽车引以为傲的“清洁柴油发动机”名声扫地。其实受影响的不仅仅是大众汽车,甚至整个汽车产业都受到了一定的影响。因为由大众汽车出事之后,很多... [详细]

上海车展背后的物流用车之变

2017上海车展,2017上海车展,物流车

一场全球汽车盛宴,自然有太多“美味佳肴”值得我们慢慢品鉴。商用车虽然不及乘用车更受普通百姓关注,但是却能吸引更多行业人士为之驻足停留。也正是因为此,我们参观车展其实也是近距离地观察商用车这些年来的...[详细]

2017/5/2 13:56:51

造车新秀从被质疑到获肯定:概念车少了 量产车多了

新势力造车,2017上海车展,2017上海车展,新造车企业

刚刚过去的上海车展,什么品牌给你的印象最深刻?是奔驰、宝马,还是大众、丰田,也许答案已经不再是这些耳熟能详的“老贵族”,取而代之的可能是蔚来、奇点这些“小鲜肉”。 不得不说,当蔚来、奇点等展车齐刷...[详细]

我也要找供应商采购发布区

车身钣金件模具、车钣...

河南宏瑞世英车辆有限公司

3小时前我要报名

收音机

北京华泰汽车

1天前我要报名

行人提醒装置

北京华泰汽车

3小时前我要报名

BCM-车身控制模块

北京华泰汽车

1天前我要报名
盖世行业工具
  • 走进奇瑞2017
  • BBS


关于盖世汽车资讯| 联系电话:021-39586126 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:2569524782

盖世汽车旗下网站:中文站|国际站|中文汽车资讯|英文汽车资讯|盖世汽车社区

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号