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徐长明:最后十年发展关键期 中国车企如何突围

访国家信息中心信息资源开发部主任徐长明

盖世汽车网 sunny Li 2013-11-07 07:48:00

赢得国内市场才能走出国门

在国内竞争压力这么大的情况下,走出去是不是一个比较好的出路?

徐长明:出 口在一定状态下是有用的,国内市场容量没这么多,出口就是一个帮助。但全世界很少有一个企业在国内市场竞争力还不行的情况下,在国际上有很强的竞争力。要 想在国际上有竞争力,99%的情况下在国内能站住脚出去才可以,而且国内市场越竞争激烈的情况下,你能胜出,在国际上的竞争力就越好。如果我们哪个企业在中国把合资公司打败,它能够胜出,它在国际市场肯定没问题,我觉得核心还是在国内,国际上可以做,但是把核心放在国外,我觉得很难。这两年长城公司发展比较好,它 的核心点由国外转到国内,原来出口比国内多,现在在国内销售比出口国外多很多,已经全部调过来。品质优先,注重国内市场是核心。

先把市场占领了,然后再去发展品质,企业可能会有这样一个想法,您觉得呢?

徐长明:大 家都在起步,都从零开始,那我觉得一步一步来,因为一个企业的发展有五步——小稳强大久。小就是起步;稳就是要稳住开户,第一辆买你的,第二、第三辆还买 你的;第三步强,强要做差异化,你有什么不一样,做的好的企业都有差异化;第四个就是做大,靠规模要成本优势、要竞争力;第五部久,做品牌。所有的企业沿着 这五步做,我们的企业从小一下子跨越了稳和强,直接到大,不得不反过来,我们国内企业有这样的企业,连续几个翻番。有的企业还 没到大就做品牌,做不出来的,至少得30到40,甚至到50年的企业才能形成一个品牌,10年、20年就是一个牌子,大家知道你,你没什么内涵,因为你还 没经历过什么危机、没受过挫折,有品牌得战胜过无数危机、无数挫折,形成企业一定的文化、一定的性格,然后才有品牌,这需要一个过程,我觉得这个事情挺难 的,要一步一步走。

自主品牌迅速把量拉到一定规模,这样供应商才给你供货、经销商愿意跟你做事情。但是不能总这么走,这两个基本具备了,还得从稳、强去做,把品质做起来。10年前发展的时候,我就建议他们不要着急着上规模,就一点一点往上走,让大家买你的车很满意,但是现在 确实很难,找到另外一种路,两种路都可以探讨,现在环境不一样了。现在在新进入汽车行业重新做起,跟10年前面临的环境不一样了,现在有几个厂家70、 80万辆了,发展规模等都形成了,现在一个新的企业进入很难,你说的也是一条路。

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