起动/停止系统或将成为所有车型的标配

有更多的消费者表示愿意购买配备有起动/停止系统的车型，这一点在调查4中得到了体现。对于是否愿意支付一定的费用装配起动/停止系统，从而达到节能减排，节省油耗的效果。有过半的人表示愿意，另外有27%的人表示持观望态度，有18%表示不愿意。

油价的持续高涨，城市交通的日渐拥堵，而频繁的起步-停车过程更是进一步提高了车辆的油耗，起动/停止技术无疑为这一矛盾提供了有效的解决方案，特别适用于城市交通环境。不过也有人认为，起/停系统难以适应复杂的路况以及满足驾驶者的意图，比如红灯只剩下10秒钟是否有必要迫使发动机熄火。而起动/停止系统的确也不具备自动识别红绿灯的能力，但是因为热起动的耗油量仅相当于空转0.7秒的耗油量，所以只要停车时间超过0.7秒，即可为用户节省油耗，同时也能起到保护环境的作用。再比如在某些特殊气候下，如南方的夏天温度高，空调系统很难达到预设的温度，这是否意味着起/停系统永远不会起到作用。而实际上，起动/停止系统的功能选择有经济性和舒适性，如采用经济性则选择起停优先，舒适性则选择空调优先。当然夏天高温且在空调优先的设置情况下，起/停系统的确会停止工作。但从时间上看，如果考虑到一年四季，起/停系统仍能发挥重要的省油作用。此外这一技术也在不断发展完善当中，相信不久在市场就会看到更多性能得到进一步改进的产品推出。

（文章来源：盖世汽车网）