美联社5月23日东京报道，丰田汽车公司发言人Paul Nolasco今日宣布，丰田与松下电器的合资公司目前正在日本静冈地区建设一座电池工厂。据悉，该工厂投资1.92亿美元，建成后将主要为丰田油电混合动力车型生产提供镍氢电池。另外，Nolasco表示日经新闻社（Nikkei）关于丰田将再建一座锂电池的报道并不属实。作为混合动力汽车界的领军人物，丰田公司之前表示2010年后其混合动力车型的年销量有望达到100万辆。目前丰田混合动力车普锐斯...[详细]
综合外电5月19日报道，日产汽车公司（Nissan Motor Co.）和日本电气公司（NEC Corp.）19日表示，它们的合资企业将花费120亿日元（约1.15亿美元）在锂电池的大规模生产上。这些电池将用于日产汽车公司的混合动力和电动汽车上。该项投资将在未来3年中进行，以加强日产汽车公司追赶丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）和本田汽车公司（Honda Motor Co.）开发环保型汽车的努力。日产汽车公司执行副总裁Carlos Tavares 表示，日产公司坚...[详细]
全球不断上涨的石油价格和越来越严苛的尾气噪音污染规定促使了对环境和气候影响更小的全新驱动系统的开发。大陆集团的动力总成部门认为混合动力驱动和电力驱动是实现可持续移动方案的正确发展方向，它满足了终端使用者对汽车经济性和动力的要求。“在电池上应用锂离子技术是混合动力汽车和电动汽车成功的关键。动力总成部门将电池性能扩展到满足120千瓦的电力需求，储电量显著的增加到18千瓦时，为该领域设立了新的标准。”混合动...[详细]
日前，在美国萨克拉门托举行“Hydrogen Expo”（举办时间：3月30日～4月1日）上本田汽车展示了其燃料电池车“FCX Clarity”。该车在2007年11月举办的洛杉矶车展上首次亮相。预定08年夏季开始租售。本田在展区内散发FCX Clarity的宣传册上介绍了该车的详细性能指标。配备的锂离子充电电池的电压为288V。充电电池单元与配备电双层电容器的05年款FCX相比，重量减小40％，容积缩小50％。充电电池单元的ECU（电子控制单元）未采用一体化...[详细]
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4月1日，美国加州首府萨克拉门托（Sacramento）市S大街6101号的太阳能加氢站开业（从50号高速公路上就可以看到这个加氢站）。该加氢站由萨克拉门托市的电力公司SMUD（Sacramento Municipal Utility District）、英国BP石油公司、福特汽车公司、美国能源部合作建设，致力于推广从可再生能源中制氢，供燃料电池车使用。加氢站由太阳能电池板、电解装置、压缩机、贮氢罐及加注机构成，通过用较大的太阳能电池板产生的电能对水进行分解...[详细]
万得汽车技术股份有限公司（WonderAutoTechnologyInc.）3月26日宣布，旗下子公司锦州汉拿电机有限公司已与北美一家汽车制造商(OEM)签署了价值超过1350万美元的发电机、起动机4年供货合同，从2009年6月到2013年6月向该制造商的北美工厂供货。但万得未公布是北美哪家汽车制造商。...[详细]
日媒称，丰田汽车公司正致力于研发一种蓄能量比常规电池高出一倍的新一代锂离子电池。报道说，丰田的目标是开发出一种单次充电能驾驶80公里(50英里)的锂离子电池，且通过家用插座就能对电池进行充电。但这并非近期目标，丰田汽车公司透露希望在2020年将该电池商业化。开发新一代锂离子电池是丰田Global Vision 2020长期战略规划的组成部分。丰田力争到2020年为各个型号开发出混合动力版本，并加紧扩大电池产量以满足这一需求。 锂...[详细]
据日本媒体报道，在本月13日的“氢燃料电池实证项目”研讨会上， 丰田、本田、日产汽车公司等表示，将在2015年确认氢燃料电池汽车（FCV）业务的可行性。丰田汽车燃料电池开发本部技术负责人河合大洋表示，“要想普及燃料电池车，需要将每辆车的生产成本降至目前的1/100左右。如通过技术开发降至1/10之后，剩下1/10的可凭借量产效果来解决。通过技术开发将成本降至1/10的目标时间定在2015年较为合理。之后，如果进入量产阶段，便有...[详细]
通用电气投巨资支持锂电池电动汽车项目作者：Joanne Jiu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年3月10日 美国通用电气(GE)公司上周三宣布，已经向挪威电动车制造商Think Global和美国电池制造商A123 Systems投资2400万美元，以推动电动汽车时代到来。戴姆勒、宝马将推出锂电池混合动力车作者：Ally Liu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年3月10日 梅塞德斯-奔驰汽车公司与宝马汽车公司在此次日内瓦国际车展上分别表示计划将车载锂离子...[详细]
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美国通用电气(GE)公司上周三宣布，已经向挪威电动车制造商Think Global和美国电池制造商A123 Systems投资2400万美元，以推动电动汽车时代到来。据悉，本着“促使电动交通经济实用”的目的，通用电气投资400万美元扶植挪威Think Global的锂电池电动车项目，并投资2000万美元支持A123 Systems的锂离子电池研发项目。Think公司已经与A123公司达成了锂离子电池供应协议。 Think公司在日内瓦车展上展出了一辆五座电动车...[详细]
梅塞德斯-奔驰汽车公司与宝马汽车公司在此次日内瓦国际车展上分别表示计划将车载锂离子电池应用到他们未来的混合动力车型上。戴姆勒在车展上展出了S400 BlueHubrid混合动力车型，并宣布将在2009年实现量产。戴姆勒称该车将是市场上第一辆搭载锂离子电池的混合动力车。随后奔驰M系列也将搭载锂离子电池。汽车发展部门主管Thomas Weber博士表示：“我们从1992年就开始步入该领域，到现在终于掌握了这项突破性关键技术。我们相信锂离...[详细]
本周国际车市焦点之——日内瓦车展汽车的锂离子电池时代行将到来奔驰S400混合动力明年起搭载锂离子电池日立混合动力车锂电池获通用“钦点”丰田量产版iQ亮相日内瓦车展 08年底投产沃尔沃XC60亮相日内瓦 福特将为其拟长期发展计划现代首款环保SUV亮相日内瓦本周国际车市焦点之——人事变更通用汽车高层洗牌 瓦格纳接班人浮出水面丰田北美9位高管年底退休 或引竞争对手“抢购”本周国际车市焦点之——企业宝马美国工厂第四次扩产 201...[详细]
印度塔塔汽车公司本周三宣布，将投资10亿卢比（约合2510万美元），用于提高其四轮汽车用电池的产能。预期在未来两三年内，塔塔汽车GY电池公司的产能将在100万套提高到200万套。此外，公司宣布还将投资2.5-3亿卢比，从今年年底开始生产两轮摩托车用电池。此前，塔塔一直从国外进口两轮车电池。据悉，四轮汽车用电池的市场规模约为1300万套，其中包括来自售后市场的1000万套。...[详细]
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雪佛兰Volt概念车日本日立车辆能源公司4日宣布，美国通用汽车公司日前向其订购了混合动力车用锂离子电池，这也是日立获得的来自美国汽车厂商的首批独家订单。通用计划2010年全年向北美市场投放10万辆以上混合动力车，日立的锂离子电池将搭载在雪佛兰Volt概念车开发的量产车型上。在此之前，五十铃等日本国内汽车厂商已向日立订购了锂电池。对于混合动力车而言，如何提高车载电池的安全和耐用等性能是个有待攻破的技术难关。获得通...[详细]
汽车的锂离子电池时代行将到来作者：Joanne Jiu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年3月5日在奔驰公司日前宣布将从2009年推出量产化的、世界首款搭载锂离子电池的车型之后，通用汽车公司今日在日内瓦车展上宣布，到2011年之时，通用汽车公司将大批量生产混合动力车，车上将采用锂离子电池并搭载涡轮增压的小排量发动机。 通用表示日立车辆能源公司（Hitachi Vehicle Energy Ltd）作为其锂电池供应商，将采用的锂电池容量相当于现行...[详细]
在奔驰公司日前宣布将从2009年推出量产化的、世界首款搭载锂离子电池的车型之后，通用汽车公司今日在日内瓦车展上宣布，到2011年之时，通用汽车公司将大批量生产混合动力车，车上将采用锂离子电池并搭载涡轮增压的小排量发动机。通用汽车即将量产的雪佛兰Volt系列汽车上的锂离子电池行将“柳暗花明”，Compact Power公司的总裁Prabhakar Patil表示，通用汽车选择了两家公司——A123和Compact Power两家供应商进行合作开发新型锂离...[详细]
华尔街日报3月4日报道，本周二通用汽车在日内瓦车展上宣布将在2010年发布一套全新的混合动力系统，该系统将搭载锂电池，产生电量将是目前使用系统的三倍。通用表示新的混动系统比目前用于SUV车型上的双模混动系统（Two-Mode Hybrid system ）成本更低，同样也降低了排放。新系统将在更多车型上使用，搭载车型首先在北美投放，最终年销量目标为10万辆。日前，通用已经选定日立车辆能源公司（Hitachi Vehicle Energy Ltd）作为其锂电...[详细]
国际汽车零部件供应商大陆集团将于今年年底首次批量生产用于混合动力汽车的高性能锂离子电池。该产品将用于奔驰S400型BlueHYBRID混合动力车。大陆集团执行委员会成员卡尔－托马斯?纽曼博士称：“这标志着大陆集团作为电池系统供应商的一项重要突破。未来几年内，我们将上线更多用于轻度及全面混合动力汽车和电动汽车的锂离子蓄能装置。”“锂离子技术被认为是机动车辆混合驱动和电力驱动系统取得成功的关键。与基于传统镍氢化物技...[详细]
德国戴姆勒公司2月29日宣布，将于明年推出首批使用锂离子电池的混合动力奔驰轿车——旗舰车型奔驰S400 BlueHybrid。 据悉，戴姆勒新研制的锂离子电池突破了以往的安全难题，体积更小，输出功率更大，优于现阶段采用的镍氢电池。搭载该种电池的300马力6缸混合动力车百公里加速度为7.3秒，平均百公里油耗为7.9升，每公里二氧化碳排放为190克，明显优于传统的S系列奔驰车10升以上百公里油耗和240多克的二氧化碳排放。由此，明确表示将...[详细]
美国审计总署(GAO)发布的一份报告显示，美国有可能在2015开始量产燃料电池，这个报告同时排除了加大混合动力车开发力度的可能性。报告分析，由于国会的策略变动，政府对混合动力车型研发的投资已逐渐减少。联邦政府从2003至今累计拨款12亿美元用于混合动力的开发，但其中有三分之一的款项已转给其它项目。GAO表示美国能源部提出的2015开始量产燃料电池车的计划可能会延期实现，但这项技术正得到政府越来越多的关注。...[详细]
汽车发电机是为车辆提供电能的电器设备，其转速随发动机转速的变化而变化。而发电机电动势的高低与发电机的转速及磁极的磁通成正比。故发电机的电压必然随着转速的变化而变化。同时由于在一定条件下发电机的输出功率是定值(P功率＝I电流×U电压)，当车辆电器负载较小时，发电机电压会升高，而车辆电器负载较大时，发电机电压会降低。而车用电器设备及蓄电池充电均要求发电机必须在某一恒定电压下工作，如12V 系统的工作电压一般为1...[详细]
博泽集团宣布将收购大陆集团汽车电机部门，两家公司已经于2007年12月20日达成了该项交易的协议。该收购案仍然需要有关反托拉斯审查机构的最终批准。大陆集团执行董事会主席曼弗雷德·魏宁谋表示：“鉴于博泽公司在细分市场领域的优越地位和业务成长的极大潜力，我们决定出售前西门子威迪欧汽车电机部门及大陆集团的发动机冷却风扇业务给博泽公司。” “西门子威迪欧汽车电子股份公司前期已经在考虑出售汽车电机业务...[详细]
大陆集团总裁Manfred Wennemer在2007年12月30日接受德国杂志Auto Motor und Sport（其中文版名称为《汽车博览》）采访时表示，大陆集团计划2008年起生产汽车用锂离子电池，年产量方面虽然不是几十万个，但至少能达到几千个。但他并未透露将为哪些汽车制造商供应锂离子电池。 此前，梅塞德斯-奔驰汽车公司在2007年法兰克福国际车展上宣布，该公司将在2009年量产搭载锂离子电池的混合动力S级轿车。而通用公司也曾表示...[详细]
综合外电报道，万得汽车技术股份有限公司（Wonder Auto Technology Inc.，以下简称万得）本周一表示，已获得国外一家主要汽车公司总额约3200万美元的订单。万得将在三年内给这家公司在上海的汽车零部件采购中心供应80万台汽车发电机，该采购中心再将发电机出口到国外。但是万得没有透露是获得了国外哪家汽车公司的订单。目前，万得已经向这家公司提供了1000台发电机，并已收到这部分产品的付款。这笔订单是万得接到的最大的国外订...[详细]
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电动驱动事业部以更为丰富的产品线满足亚洲OEM厂商的需求中国上海，2007年9月4日。国际汽车零部件供应商大陆集团旗下的大陆汽车系统于近日宣布向江苏孚冈集团收购张家港孚冈合力电器有限公司的计划。该项收购尚有待于获得相关政府的批准。 孚冈合力成立于2005年，是一家生产风扇电机模块和摇窗电机的民营制造企业，拥有员工约250名。2006年，该公司实现销售额八千四百万元人民币。孚冈合力的公司总部设在江苏省张家港市，并在张家...[详细]
新华网报道，瑞士企业斯沃琪集团的发言人２４日说，该公司董事长、ＳＭＡＲＴ微型车的研制者之一尼古拉斯·哈耶克打算实施一项个人开发计划，用３年时间生产出一种能上市销售的车用燃料电池发动机。 据瑞士媒体报道，哈耶克的计划是与瑞士生态能源集团、保罗·舍雷·德维利根研究所等机构合作，投资２０００万至３０００万瑞士法郎（目前１美元约合１．２瑞士法郎），研制出生产成本为１万瑞郎的燃料电池发动机，...[详细]
随着全球环境问题的日益突出，汽车企业环保技术的研发实力已经成为决定自身未来市场发展的重要因素。而每年一届的“必比登挑战赛”早已成为广大汽车厂商顶级环保技术比拼的赛场。在日前结束的“ 2007必比登挑战赛 ”上，现代汽车再传捷报，旗下由现代汽车自主研发的途胜燃料电池车在所有车辆检测项目中全部获得最优评价，成为此次汽车盛会中唯一获此殊荣的燃料电池车。 “必比登挑战赛”是由米其林集团于1998 年发...[详细]
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2007年10月25日 中国北京－由国家科技部、国家环保总局和北京市人民政府主办，旨在促进我国环保领域技术创新和汽车产业可持续发展的“第五届北京国际节能环保汽车展览会”，于今日在全国农业展览馆拉开帷幕，丰田、通用、大众、宝马等跨国公司和一汽、东风、上汽等众多国内企业纷纷展出了自己在环保车型研发方面的新成果。而作为全球第6大汽车企业、致力于环保经营理念的现代起亚汽车集团，携旗下现代、起亚两大品牌的多款混合动力...[详细]
先进的纳米电池逐渐成为一次充电周期内电动车行驶更远更快的主要动力，纳米电池运行里程高达现在传统电池的5倍，中国将在推动该技术面市过程中起重要作用。 电动车行业先锋企业 ZAP (OTC Bulletin Board: ZAAP) 和锂聚合物电池与纳米电池开发商黑龙江中强能源科技有限公司 (Advanced Battery Technologies, Inc.)（简称“中强公司”）(OTC Bulletin Board: ABAT) 8月3日宣布，双方将携手在北京开设合资开发办事处，...[详细]
最近，日本《工业新闻日刊》（Nikkan Kogyo）撰文表示，下一代丰田普锐斯将不会采用锂离子电池。文章指出，丰田公司的供应商已于5月份被告知，丰田出于安全考虑将不会采用此类电池。丰田在一次发言中拒绝对该文章作出任何评价。最近，日产与NEC，三菱与GS汤浅都建立了合作关系了生产锂离子电池。显然，丰田此举与汽车制造商与电池生产商合作发展锂离子电池技术的趋势相左。厂商发展该项技术的主要顾虑在于电池内部的短路问题，去年...[详细]