除了氢燃料车，冬奥会也对氢能的储运、制备进行了全方位布局。

11月25日晚间，上汽集团发布公告称，拟分拆捷氢科技至科创板上市。捷氢科技通过分拆上市，将成为独立的上市公众公司。

11月23日晚间，海马汽车公告，公司水制氢与高压加氢一体化实验装置项目已建设完成，标志着公司将具备氢燃料电池汽车用高纯度氢气制备与70MPa高压氢气加注能力。

在此次进博会上，氢成为一大主角，不只是老玩家现代和丰田，零部件巨头纷纷将相关产品放在醒目的位置。

8月16日，海马汽车表示，目前公司已完成首款氢燃料电池汽车样车开发，第三代氢燃料电池汽车正在研发中，争取在2025年前投入约2000台氢能源汽车进行示范运营。

丰田汽车公司推出全新Aqua车型，其燃油效率可达到35.8 km/L，大约比上一代车型提高20%，同时提供舒适、高品质的出乘体验。

为了在迅速变化的中国市场普及、推广FCEV以及抢占市场先机，丰田正加快在华燃料电池相关布局。

5月29日，盖世汽车获悉，位于安亭氢能港的捷氢科技有限公司新园区已于5月28日正式投产，PROME P3X燃料电池系统和PROME M3X燃料电池电堆成功下线。

根据协议，双方将在氢能产业、氢能技术和氢能资本领域展开多项合作。

氢电版的售价是增程版和纯电版的3倍之多。

在第八届电动汽车百人会论坛的“氢能产业论坛”上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟为推动氢能向更深、更高质量发展提出了几点思考。

近日，京津冀、上海、广东被国家五部委正式批准为燃料电池汽车示范城市群，接连获批的消息说明，我国氢燃料电池汽车的产业化探索鸣响“发令枪”。

博世已经在电动汽车技术上投资了50亿欧元，并通过继续加强其氢燃料技术来对冲风险。

位于北京市大兴区的国际氢能源示范区正在火热的建设当中，整个园区占地20万平方米，其中包括加氢示范站、氢能交流中心以及科技园区。

3月4日下午，随全国政协十三届四次会议在北京人民大会堂开幕，我国正式进入“两会时间”。这其中，能源作为国家命脉，再次成为两会讨论的重点。

发展氢能必须要置于实现2030年二氧化碳达峰和2060年碳中和这两大目标下，绝不能为生产氢气而产生大量二氧化碳，氢能发展方向必须是无碳绿氢。

2020年5月29日，全国人大批准2020年国民经济和社会发展计划，计划中有关“着力培育壮大新动能”一项中指出，要制定国家氢能产业发展战略规划。

凭借零排放、续航里程长、加氢时间短、能量转换效率高等特性，氢燃料电池汽车正逐渐进入小规模商用阶段。

氢燃料电池可以说是目前最理想的新能源了，在这个领域，我们已经取得了不小的进展，但是，仍然有很长的路要走。

氢能和燃料电池汽车，经过了最近几年“叫好不叫座”的彷徨期后，如今迎来了空前的发展热潮。

行动方案指出：至2024年，累计建设加氢站60座，燃料电池车辆推广超过3000辆，打造5个以上10万吨级绿色化工项目。

2021年12月8日，上海市六部委联合发布了《关于开展2021年度上海市燃料电池汽车示范应用项目申报工作的通知》。

下一步工信部将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。

到2025年，浙江省重点区域产业化应用将取得明显成果，在公交、港口、城际物流等领域推广应用氢燃料电池汽车接近5000辆，规划建设加氢站接近50座。

《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》从总体要求和重点任务等多维度阐述了未来5年北京市氢能产业发展的具体实施方案。

《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》对北京市氢燃料电池汽车产业布局和发展目标作出明确部署。

《若干政策》共八条，涉及支持整车应用、支持关键零部件发展等六部分政策安排。

为了达成目标，《实施计划》从技术创新、产品创新、应用创新、环境创新四个方面提出14条具体任务。

2020年7月30日，广州市发展改革委对外发布《广州市氢能产业发展规划（2019-2030）》（以下简称《氢能规划》）。

我国是世界上第一能源大国，山东则是全国重要的氢能大省，年产氢气260万吨左右，居全国首位。

该模块集成了多个70 MPa的车用树脂高压氢罐，以及氢气检测器和自动关闭开关等安全装置。通过安全装置，可自动监测模块的运行状态。

此项研究发现，在3:1镓-铝复合材料中形成的铝纳米颗粒，是最佳产氢比例。

在比利时SolHyd研究项目（属于鲁汶大学）中，研究人员开发了一种太阳能电池板，通过太阳能直接从空气中的水分中提取氢。一块这样的电池板能够生产250升绿色氢。

康奈尔大学化学家称发现一类非贵金属衍生物：过渡金属氮化物（TMN），可以催化碱性燃料电池中的氧还原反应，但成本与铂相近。

新技术可使用海水电池连续修复碱金属。

该项目的目标是，相对于目前的电解槽技术，将电解产氢量提高150%以上，同时不增加能耗。

比起电解水制氢，这种方法可节省3倍以上的电力。

中科大研究人员，通过高温硫锚定方式，成功合成小尺寸铂金属间纳米颗粒（i-NP）催化剂，推动氢燃料电池应用。

通过在载体材料上引入表面应变，实现金属单原子位点的超高负载，可以明显促进尿素氧化，辅助生产氢燃料。

这种催化剂成本更低、更加有效，或将为大规模生产清洁能源开辟新途径。

宝马已经与丰田结成联盟，专注于开发燃料电池。

随着加氢站等基础设施进一步普及化，预期到2050年氢燃料电池汽车会占到所有汽车的1/5以上。

日本经济产业大臣表示，已为下财年申请了一项8亿美元的氢能源预算。

预计到2025年，将电动车数量从现有11万辆增加到113万辆，将氢能源汽车数量从现有8千辆增加到20万辆。