2021年9月3日-5日，第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津市滨海新区召开。...[详细]
中国汽车工业协会副秘书长柳燕发表了题为“凝聚向上力量，让世界看见中国汽车”的演讲。...[详细]
我们要转变思想，以前大家的思想可能对生产过度重视了，对流通比较轻视。...[详细]
现在最热的词是“百年未有之大变局”，我们需要在这个前提下看我们的产业和品牌。...[详细]
“十四五”时期是汽车产业的一个重要时期。...[详细]
泰达汽车论坛秉承着打造行业智库论坛的初衷与使命，已成为引领行业发展的风向标。...[详细]
气候变化已经不是未来的挑战，而是眼前的威胁，需要各国携手应对。...[详细]
我们要成为制造业强国就要做汽车强国。...[详细]
我国在新能源汽车发展方面具有前瞻性和创造性，成果显著。...[详细]
通过一系列政策措施的实施，我国机动车排放总量得到有效控制。...[详细]
汽车产业是现代工业皇冠上的明珠，也是天津乃至滨海新区的支柱产业。...[详细]
汽车流通连接着生产和消费，对汽车产业发展具有基础性和先导性的作用。...[详细]
碳中和是指在我们的产品，包括产品生命周期当中减少二氧化碳活动。...[详细]
江淮汽车将坚持自主创新发展，坚持与大众合资，与蔚来合作发展之路。...[详细]
百年汽车正进化为高科技朝阳产业。...[详细]
新能源汽车的发展是千载难逢的新机遇。...[详细]
我国汽车产业碳排放占比比较小，总量占全国8%左右。...[详细]
纵观汽车工业变迁，低碳绿色可持续发展成为当今我国乃至全球汽车工业发展不可逆转的方向。...[详细]
碳达峰碳中和给我国汽车产业既带来了巨大挑战，更创造了重大的历史机遇，对此要辩证理性看待。...[详细]
我国新能源汽车市场规模不断扩大，但替代优势尚未充分形成。...[详细]
数字化转型的核心一定是数据驱动。...[详细]
传统汽车实现高度的智能是有难度的。...[详细]
数字化发展，互联网发展让我们进入全新的时代，就是智能汽车时代。...[详细]
在碳排放要求下，我们会走出跟发达国家不一样的发展道路。...[详细]
中国汽车正从中国制造向中国创造进行转变。...[详细]
产业链的变化第一点是增加了产业安全。...[详细]
双碳目标提出以后，正在成为影响汽车产业链变革重构的又一重要因素。...[详细]
我们讲电动化，下一步还要突破的技术在哪里？...[详细]
安全可靠性是智能网联汽车最为重要的一个前提。...[详细]
在智能驾驶当中，目前我们认为挑战性最强、复杂性最高的仍然是感知领域。...[详细]
我们公司现在的理念就是借助仿生学赋能自动驾驶，让汽车能够自我不断迭代，并且最终融入到整个自然界中。...[详细]
我们希望可以打造具有国内外影响力的专业化的、独立的评价机构。...[详细]
中国汽车行业发展现状及面临挑战。...[详细]
新能源汽车的发展趋势是什么样的呢？...[详细]
新能源汽车产业的发展由政策驱动型走向了市场用户驱动。...[详细]
内燃机现在面临很严峻的挑战。...[详细]
去年全球半导体市场规模大概为4700亿美金。...[详细]
物流业对于整个国民经济发展支撑作用越来越明显。...[详细]
国六相比国五在OBD方面也有很大改进，现在有进步但是存在一些问题。...[详细]
物流行业是商用车一个主要的市场所在，大概在商用车的市场销售领域中占了80%以上。...[详细]
中国目前的主体是第二消费社会向第三消费社会在进行转变。...[详细]
今天我们要交流的是简单说说爷爷车市，也是接下来一年我们与车企的交流重点。...[详细]
之前MPV给大家的感觉是一个工具属性的车，俗称面包车。...[详细]
在碳达峰和碳中和要求之下，新能源的战略刻不容缓。...[详细]
车辆暴露的网络安全问题逐年上升。...[详细]
智能网联汽车的装机率预计2025年达到75%以上，在未来5年中国将有1亿多的智能网联汽车。...[详细]
车路协同就是利用先进的无线技术实现人车路的无线交互来实现车辆的安全控制和道路交通的控制。...[详细]
我们希望在2024年可以推出符合车规企业的雷达。...[详细]
重型柴油车远程排放监控数据分析技术与应用探索。...[详细]
巴拉德是关注两个方面：一个是应用，另一个是降本。...[详细]
燃料电池行业比锂电池难。...[详细]
氢燃料电池这个产业我们的理解大概有三个阶段。...[详细]
燃料电池汽车的产业化是氢能应用的突破口。...[详细]
数字化转型有四种模式。...[详细]
很多新势力的加入，就是得益于资本的驱动。...[详细]
我们看到中端车型尤其集中在5-15万元之间，渗透率还是比较低。...[详细]
新能源汽车发展政策，还有公共领域的用车电动化，大背景就是双碳目标。...[详细]
新能源汽车相较于传统车，无论是纯使用环节还是周期环节都是有节能减排效果。...[详细]
智能网联第一属性是人和货物移动的交通工具。...[详细]
高级驾驶辅助是一个灰色地带，介乎于自动驾驶和辅助驾驶之间。...[详细]
所谓智能汽车指的是能够帮助人承担一部分，或者全部驾驶功能的智能终端。...[详细]
我们认为如果要走到更高级别的自动驾驶，回归汽车是它的第一步。...[详细]
高级别智能驾驶需要我们预期更多的安全功能设计。...[详细]
随着汽车产业“新四化”的推进，各个领域的人士都加入到这个行业，汽车行业的朋友圈越来越大。...[详细]
“弯道超车”变成了“换道超车”。...[详细]
