尽管未来依旧艰难，但“好的开始，总是成功了一半。”不是吗？ 4月16日上海车展，蔚来再一次将蔚来中心（NIO House）搬到了上海车展。现场依然是人山人海，这说明尽管在网络上遭到了一些莫名指责，但在实际生活中，更多人对蔚来依然保持着兴趣与信心。这一点很重要。毕竟，单车售价四、五十万，不到一年交付量来到一万五，这在原来是难以想象的。有人说“又是这个样子，看来蔚来展台没什么看头，估计明年不会来了吧……”第一眼...[详细]
最近可谓是汽车圈的多事之秋，奔驰“漏油门”刚刚达成和解，特斯拉、蔚来相继自燃着火，新能源汽车再次被推上风口浪尖之上。这不，一波未平一波又起，比亚迪紧随其后，也着了。4月24日，在武汉发生一起比亚迪新能源汽车起火事件，起火的新能源汽车为比亚迪e5。事件发生之后，比亚迪也在第一时间发表声明，表示此次事件未造成人员伤亡。“得知该事件后，比亚迪第一时间安排人员赶赴现场。经初步检查，起火点位于车辆后备箱位置，车...[详细]
一波未平，一波又起，特斯拉自燃之后的第二天，蔚来ES8在维修时又起火，一时之间，新能源汽车再次被推上风口浪尖。先来看下两件起火事件的经过：4月21日晚间，上海一辆特斯拉在地库中突然自燃。对此特斯拉表示，在得知事故后，昨晚公司第一时间派出团队赶往现场，目前正在积极联络相关部门并配合核实情况。紧接着，4月22日下午，西安一辆蔚来ES8在授权服务中心维修时车辆起火。对此，蔚来方面第一时间发布公告称，已开启对燃烧原因...[详细]
4月19日消息，蔚来汽车宣布本周起在全国41个城市提供充电服务，移动充电车每次收费380元，指定充电点每次收费280元。此次充电服务，面向所有纯电动车用户开放，旨在缓解日益增长的电动车市场存量与基础设施不足的矛盾。蔚来汽车在2019上海车展上首次公开展示了其超级充电桩。蔚来汽车CEO 李斌宣布蔚来的“一键加电”服务从4月16日起正式对外开放，其他品牌电动车用户可通过“一键加电”微信小程序呼叫蔚来的加电服务。蔚来汽车联合...[详细]
电池可升级，使得智能电动车迎来了一次商业模式上的巨大变革。整车FOTA能力加上电池换新升级，将使电动车成为一辆可以不断进化和升级的智能终端。未来，整车软硬件升级的能力将成为衡量车辆智能化程度的一个重要指标。4月11日，蔚来正式公布了2019年度“续航升级服务”，用户可根据自身需求选择将70kWh电池包升级为84kWh电池包。这意味着，蔚来成为首家可以为用户升级电池的电动车制造商。同时，蔚来支持全车FOTA（固件远程升级）...[详细]
4月11日，蔚来公布2019年度的续航升级方案。用户可根据自身需求选择将70kWh电池包升级为84kWh电池包，具体包括灵活升级和永久升级两种方式，将于9月正式开启。通过续航灵活升级服务，用户可以用66元/天的价格灵活的使用84kWh长续航电池。创始版用户及2019年3月31日前（含当天）提车或支付大定的ES8首任车主，可享受6折升级权益（即39元/日），且不限次数。续航永久升级服务适用于创始版用户及2019年3月31日（含）前已经提车或支付...[详细]
4月16日至25日，蔚来将亮相2019上海国际车展。依照惯例，蔚来将再次把蔚来中心（NIO House）搬进车展现场，让用户及观众拥有更好的观展体验。蔚来将在上海国家会展中心5.1馆打造“蔚来中心 | 上海车展”，展出全球最快电动汽车EP9、“第二起居室”概念车EVE、高性能智能电动旗舰SUV ES8及高性能长续航智能电动SUV ES6。现场也将展示蔚来能源（NIO Power）补能解决方案与企业技术研发最新成果。此外，还有一款预览版车型将与大家见...[详细]
4月2日，蔚来公布2019年一季度汽车交付结果。数据显示，蔚来ES8的总交付量达到15337辆，其中2019年第一季度交付3989辆；3月份共交付了1373辆ES8，2月交付811辆，一月交付1805辆。乍一看，蔚来2019年一季度交付3989辆，可谓惨淡，尤其是环比上季度交付7980辆的高光表现，直接遭遇腰斩，但结合蔚来自己及行业现状来看，3989的交付量其实并不差。一方面，于2017年底正式上市的蔚来ES8，交付时间一直无限期延后，直至2018年6月才堪堪启...[详细]
3月31日晚，蔚来官方发布推文，自4月1日期，蔚来在售ES8、ES6两款车型的大定金额由￥45,000下调至￥20,000；意向金金额由5,000下调至￥2,000。同时针对4月支付大定并提车的ES8用户，推出多款限时金融产品。针对4月支付大定并提车的用户，蔚来推出多款限时金融产品，包括：0利率分期贷款、低首付低利率分期贷款，以及包括“50-50零月供”在内的多种弹性贷款方案。同时，蔚来现行的常规分期贷款依然有效，根据用户的不同资质，首付最...[详细]
当传统汽车制造商在谈向出行服务商转型的时候，这一次蔚来想要表达的，好像也是一家电动汽车制造商向出行服务商的转型。但至于蔚来是不是这么想，不得而知，但蔚来这一次的“NIO Power能源探索之旅”倒是能给很多汽车以及科技公司以启发。假设蔚来不是一家电动车企，我们把它当做是一个第三方服务公司，那么这一次的“NIO Power能源探索之旅”则是真正在为新能源汽车用户考虑。电动车目前最大的障碍是里程焦虑的问题，更进一步则是...[详细]
（图片来源：蔚来汽车官网）盖世汽车讯 据路透社报道，有知情人士透露，中国电动汽车制造商蔚来汽车通过罕见的长达一年的竞业禁止条款，阻止帮助其进行IPO的投资银行服务其它竞争对手。该报道指出，此举凸显了中国电动汽车制造商之间的激烈竞争，因为他们都想通过寻求资本以在快速发展的中国市场存活下来。去年9月份，蔚来在美国正式上市，选择的投行有美银美林(America Merrill Lynch)、花旗集团(Citigroup)、瑞士信贷(Credit Sui...[详细]
蔚来最近的日子并不舒服。遭遇补贴滑坡、股价持续下探的他们，急需一针“强心剂”，激活全盘。现在来看，这款产品可能就是ES6。ES6在市场端的成败与否，直接决定蔚来的整体走向。在去年年底的Nio Day上，蔚来正式发布了第二款车型ES6，在已经处于风口漩涡中一整年也丝毫热度不减的ES8身后，又给了群众们尽情讨论的第二个话题点。ES6受关注程度之高，丝毫不亚于逐渐在国内开始交付的Model 3。由于第一款车ES8和蔚来服务模式等方面的...[详细]
3月31日晚，蔚来官方发布推文，蔚来App将于2019年4月1日上午7点开启ES6大定支付通道。为优化用户预订体验，自4月1日期，蔚来在售ES8、ES6两款车型的大定金额由￥45,000下调至￥20,000；意向金金额由5,000下调至￥2,000。4月1日上午7点开放ES6大定，支付大定后即可开始抢选6000个专属限量号，用户可选择限量号镌刻在B柱徽章等位置。限量号大小不会影响提车顺序，订单锁定前可随意选择或更换号码，订单锁定后将无法选择或更改。ES6提...[详细]
里程焦虑，可以说是困扰每一位纯电动车主的难题，也是阻断了更多消费者想要尝试纯电动车的鸿沟。而相较于短期内尚难突破的技术难题，如何在充电上寻求解决方案便成为了更多车企的重心。继小鹏汽车之后，3月27日蔚来汽车也对外证实其NIO Power Charger超级充电桩即将于4月发布，此外其“一键加电”服务也将同期对外开放，以满足更多纯电动车主对于充电的需求。不过相比起宣传重点在于强调充电站布局数量的小鹏汽车，蔚来的超级充电...[详细]
3月21日，首台用于量产的160kW EDS电驱动系统在南京先进制造技术中心下线。在经历多轮样件试制和试验之后，这台量产电机的下线标志着蔚来ES6的量产前的最后一块拼图完成。 蔚来是国内为数不多具备电驱动系统自主开发能力的厂商，在四年里，蔚来成功开发了240kW电驱动系统、160kW电驱动系统、70kWh电储能系统和84kWh电储能系统。蔚来E...[详细]
近日，蔚来的“招黑体质”再次发酵。有疑似蔚来离职员工在网上发帖爆料称，蔚来正在大规模裁员，而且，蔚来去年一万辆交付是一场“自导自演”的把戏。其中，爆料人声称，蔚来要求内部员工购买ES8，然后回租给蔚来，使用几年后，员工除了得到车辆之外，还有相应的奖金。以此来冲抵ES8的销量。车云从知情人士处了解到，蔚来确实在对员工进行调整，可能会根据业务需求和绩效评估优化一些员工，比例在3%左右。而爆料人所称的内部购车计...[详细]
“速度将是非常重要的竞争力。谁能先进入5G的互联，能跟得上8K的清晰度，以及更精准的语音识别，谁就能在未来的激烈竞争中立于不败之地。”——蔚来联合创始人、蔚来执行副总裁、XPT首席执行官 郑显聪▍本期采访嘉宾个人简介“速度，将是汽车产业非常重要的竞争力”，蔚来联合创始人郑显聪，这位在汽车领域深耕近40载的前辈，用“速度”二字为28年来首降的中国车市指出了方向：互联的速度、组建团队的速度，赚钱的速度。在他看来，...[详细]
近日，国家相关部门发布了关于增值税税率调整的通知，自4月1日起全面降低制造业增值税税率。众多豪华品牌纷纷宣布响应国家政策，选择调整产品指导价惠及用户。目前，已经有奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、林肯纷纷跟进降价，最高降幅达到8万元。不过这样的降幅对于真正的用户来说，可能并不能完全享受到。根据国家相关法规规定，产品终端零售价格由各品牌授权经销商制定。也就是说，调整车型指导价更大的意义在于给经销商进...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
客服QQ：531068497
求职应聘：021-39197800-8035
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像，否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号
—— 全球视野·中国声音 ——
