全球皮卡市场将迎来划时代的重大变革。9月28日，长城皮卡将召开品牌战略发布会，在发布会前，我们采访了长城汽车股份有限公司副总裁、长城皮卡品牌总经理宁述勇，长城汽车皮卡国际营销部部长许焕之，通过小范围交...[详细]

各大车企均已在近日公布了最新的销量数据，今年1-8月国内狭义乘用车零售同比增速1.3%，较1-7月增速下降1.3个百分点，市场压力持续增大。网上车市盘点2018年前三季度（9月尚未公布，仅统计1-8月，数据均来自乘联会...[详细]

一汽大众作为较受国人喜爱的汽车品牌之一，从捷达开始，仅凭旗下的轿车，到如今成为销量排名前三的车企，可以说错过了SUV市场红利期的一汽大众，在轿车领域绝对是龙头老大的位置。说起来，探歌是2014年首次在日内...[详细]

上回书我们说道，察数姑我刚入行时，前辈告诉我“7月和8月是汽车销售最淡季”，时间证明前辈不曾欺我，八月的销量果然还是“惨不忍睹”。无论是轿车、SUV，还是MPV，同比都继续下降，呈现“跌跌不休”的状态。不过...[详细]

对于我国新能源汽车产业来说，“补贴依赖症”并非新话题。在前不久举行的2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，财政部经济建设司副司长宋秋玲再次提及这一问题：“长期执行补贴政策，使我们不少企业患上了政策...[详细]

2018年对恰逢成立十周年的广汽传祺而言并不轻松。在今年初，广汽传祺制定了三年目标，2018年的基本销量目标是60万辆，挑战目标是70万辆，而在2020年计划达到100万辆。而截至今年前8个月，广汽传祺累计销量为35.12...[详细]

随着知豆欠债、裁员、部门搬迁等事件的发酵，知豆电动汽车有限公司（以下简称“知豆”）“资金链紧张”的传闻成为业界关注的焦点。近日，以知豆为代表的生产微型电动车为主的车企出现了销量大幅度下滑的情况。乘联...[详细]

图片来自“东方IC” 据中汽协发布数据：2018年1-6月，新能源汽车累计产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比去年分别增长94.9%和111.5%。这意味着在不久的将来，燃油车会逐渐淡出市场，而新能源...[详细]

2018年8月，上汽通用共销售新车158,603辆，同比下滑3.34%，环比增长17.10%，排名合资乘用车企第2名。别克品牌刚刚完成了其在中国累计1,000万辆销量的里程碑，这也是国内合资车企单一品牌达成这一成绩的最快纪录。...[详细]

没有希望中的反弹，2018年8月，车市的低迷仍在继续。随着车企两极分化加剧，攻守局势也发生了明显变化。8月,历来都是车市反转走强的转折点。经历6月和7月的惨淡后，8月还在继续加速下跌。昨日是定数，今日是变数，...[详细]

8月，天气的炎热和车市的寒冷形成了鲜明对比，乘联会数据显示，2018年8月全国狭义乘用车批发销量176.0万辆，同比下降5.0%。虽然车市整体较为低迷，但聚焦到轿车市场，似乎又给了大家一点惊喜。前几月轿车市场突然...[详细]

相比轿车和SUV，MPV在中国乘用车市场中向来是存在感最低的一个。近几个月随着市场连续走低，人们谈论的话题总是限于“SUV增速被轿车反超”、“乘用车市场连续负增长”等，而选择性忽略了在中国乘用车市场中跌的最...[详细]

秋天是收获的季节，也是变凉的季节。对中国车市来说，今年的秋天似乎寒意要更浓一些。据乘联会公布数据，8月，全国狭义乘用车零售销量173.4万辆，同比下降7.4%。1-8月累计销量1427.4万辆，同比仅增长1.3%。聚焦到...[详细]

2018年8月，汽车销量为1734188辆，同比下降7.4%，下滑幅度继续扩大，并拉低1-8月累计销量增速降至1.3%，车市前景不容乐观。这两年，汽车行业一边打着“消费升级”的概念高歌猛进，一边看着逐月下滑的销量暗自神伤...[详细]

8月30日，中国汽车上市公司的“巨无霸”上汽集团公布了2018年半年度财报。若不出意外，今年全年上汽集团总营收将突破万亿元，成为第一家营收进入“万亿俱乐部”的中国汽车公司。财报显示，上汽集团合并营业总收入...[详细]

上市公司的业绩在财报中想瞒都瞒不住。因此，当今年2月成为宝沃汽车集团总裁的杨嵩表示要看Q2（第二季度）业绩的时候，投资者和行业是满怀期待的。福田汽车业绩看宝沃，宝沃业绩看杨嵩。近两年，福田汽车将宝压在...[详细]

9月10日，全国乘联会秘书长崔东树在研讨会上表示，乘联会将调低今年中国乘用车市场销售预期：乘用车终端零售将下滑1%、批发销量为“0增长”。2018年6月以来，中国乘用车整体销量连续三个月下滑。今年前8个月，乘用...[详细]

说到雷克萨斯，大家会想到什么，是一个有个性的日系豪车品牌，还是其独特的“鳗鱼式”前脸？在之前，小鹍身边有位朋友一直非常喜欢这个以质量好、可靠性高著称的日系车豪华品牌。甚至，他一度认为雷克萨斯的产品可...[详细]

如今提到新能源，很多人依旧会摆出一副不屑一顾的表情：啥新能源，都没燃油车靠谱。确实，新能源车目前的发展道路上阻碍很多，比如电池、充电、续航等都存在一定的问题，但是它的优点也是蛮多的，能占号啊，城市上...[详细]

继2016年辉腾停产后，大众削减小众车型的步伐就从未停止过。最终，尚酷与甲壳虫也未能逃脱停产的厄运。2018年，9月13日，大众汽车对外公开表示，将于2019年停止生产甲壳虫紧凑型轿车。甲壳虫是从1938年起一直生产...[详细]