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三大案例警示“再合资” 奥迪会不会“冒傻气”
几天时间,有关“奥迪与上汽大众或将成立合资公司”的消息持续发酵、愈传愈烈,昨日更有文称“奥迪与上汽大众成立合资公司‘传闻’或被坐实”。看到几则出处不详、大同小异的消息,不外乎出于对现状的不满,奥迪意欲再寻出路,可能牵手上汽大众。那么,一旦牵手上汽大众,奥迪就能销售更多的车,获取更大的利润吗?如果不走脑,或走脑不走心,答案或许是肯定的!否则,一旦真正走脑、走心,也就呵呵了!过往几十年,中国汽车缺失很...[详细]
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购置税政策是良药还是毒药?
第四季度是传统的汽车销售旺季,也是主机厂岁末冲量的大好时机。经过三季度末期“金九”的提升,延续进入到“银十”,相对于去年和今年全年的情况来看,车市依然表现相当突出。然而相对于9月份零售30%的增速,10月份这一增长幅度已经下跌到了21.7%,超高速增长的状态也随之而结束。根据11月8日乘联会数发布的数据显示,10月份狭义乘用车销量2,189,538辆,同比增长21.7%,较前几个月动辄近三成的增幅有所放缓,“中高(增)”的市场...[详细]
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2025年5月自主品牌乘用车销量排行榜TOP10:比亚迪领跑五月自主
比亚迪领跑五月自主。[详细]
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2025年5月新能源乘用车销量排行榜TOP10:比亚迪霸榜,五车争辉
比亚迪霸榜,五车争辉。[详细]
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高端车市“洗牌时刻”:2025年5月销量过万品牌成交均价TOP10
高端车市“洗牌时刻”。[详细]
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【销量报告】2025年5月乘用车市场销量分析
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1.5月产销创历史同期新高
2.5月出口销量显著增长18.3%
3.5月新能源渗透率上升至52.2%
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【销量报告】2025年4月乘用车市场销量分析
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1.4月产销创历史同期新高
2.4月自主品牌市场份额70.3%
3.新能源批发销量渗透率首次突破50%,达到51.3%
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