自主品牌三国杀

汽车市场正在逐步回暖，市场竞争也愈加激烈。如今，吉利汽车、长安汽车、长城汽车占据自主品牌市场份额的“半壁江山”。单从销量上看，1-7月，吉利汽车销量为63.57万辆，长安汽车销量为99.59万辆，长城汽车销量为47.34万辆。“拼”销量据中国汽车工业协会统计数据显示，7月，中国品牌乘用车销量环比略有下降，同比小幅增长。共销售58.5万辆，环比下降0.9%，同比增长4.5%，占乘用车销售总量的35.1%，占有率比上月提升1.7个百分点，...[详细]

付魁 2020-08-24 10:00:00 32 原创

理想ONE怎么样 听听汉兰达车主怎么说

彭逸飞 2020-08-24 09:57:44 32 原创

肩负重任！海马7X上市12.58万起售

彭逸飞 2020-08-23 11:25:21 21 原创

长城汽车氢能“长征”

即使道路艰难，未势能源、长城汽车都已经义无反顾得在氢能源的道路上不断前行。在传统能源和纯电动相互渗透之时，氢能源似乎对于我们来说并不熟悉。但是熟悉2份氢气和1份氧在催化剂下反应下释放热量并且生成2份水这个化学公式的人会理解为什么氢能源对于全球汽车产业来说才是最清洁的能源。氢燃料电池能够将燃料的电化学能转化成电能，类似于电池一样的电化学发电装置，因此反应过程既清洁，又高效。不受传统发动机采用卡诺循环42%...[详细]

2020-08-23 07:43:21 30

20万级唯一标配三把锁！ BJ40致敬2020版的“价值观”很正！

彭逸飞 2020-08-21 09:23:42 19 原创

合资进、自主退，危中有机否？

自主强者，需要凤凰涅槃，浴火重生。上半年的结果表明，合资品牌在中国乘用车市场的份额取得了压倒性的胜利。自主的份额继去年缩减后，再度创下32.2%的新低。合资品牌达到接近68%的新高点。而根据最新的中汽协数据，中国品牌乘用车1~7月销量343.4万辆，同比下降25%。市场份额为36%，同比下降3.2%。可以说，从2018年开始，自主品牌市场份额就是在持续下降的。其实，就像公社文章中所说的，残酷的竞争不能怪行业的丛林法则，大众、丰...[详细]

2020-08-20 08:06:02 22

后疫情时代的车市变局与思考

随着新冠肺炎疫情影响逐渐减弱，社会恢复正常运行状态，各行各业迎来了“后疫情时代”。单就汽车行业来看，这一时期尽管市场有所恢复和回暖，但因海外疫情持续蔓延、世界经济发生重大变化等因素，车企依然面临重重考验。更为关键的是，此次疫情除了给车市带来重击和挑战外，也带来了诸多新的变化和思考，如何在变局中开新局，实现进一步突破和发展成为企业聚焦和讨论的重点。市场态势之变：企业两极分化加重，市场淘汰赛加剧每次大...[详细]

任慧娟 2020-08-20 06:13:25 31 原创

7月车型榜：PLUS加持之下的长安 逸动超帝豪CS75逼近H6

CS75能否来一次对H6的超越呢？在刚刚过去的7月，国产乘用车零售市场又一次迎来了正增长，并且创下近两年的最大增幅。根据乘联会公布的最新综合销量数据，7月国内狭义乘用车车销量同比增长7.9%至159.9万辆，增幅和销量均略高于稍早前发布的7.7%和159.7万辆。实际上，不管是7.7%还是7.9%，都是自2018年4月之后零售市场的最大增幅。 众所周知，自2018年下半年以来，中国车市陷入了低迷的状态，期间仅在去年6月国五车型大甩卖和今年5月...[详细]

2020-08-19 08:19:47 23

追寻机遇仍面临挑战 自主份额下滑需警醒

中国汽车产业总能在危机中迎来蜕变，但在追寻机遇的道路上，仍需面对多重挑战。“整体市场需求不足、投资低迷、产业链和供应链不畅，特别是贸易保护主义、单边主义加剧，经济全球化逆流涌动，让中国汽车产业面临的困难和挑战前所未有。”中国机械工业联合会会长王瑞祥，在近日举行的“2020中国汽车论坛”上如是说。中国机械工业联合会会长王瑞祥对此，中国汽车工业协会副秘书长柳燕介绍到，“后疫情时期，我国乘用车产销持续回暖，...[详细]

2020-08-19 07:58:31 13

越野性能更强悍 短轴BJ40配置曝光

彭逸飞 2020-08-18 14:43:05 19 原创

改变品牌先从改变产品开始-试驾BEIJING-X7

彭逸飞 2020-08-18 09:18:48 16 原创

7月车企销量榜：日系份额首超德系

日系超德系，就是因为上汽大众不给力？7月的汽车市场可以说是疫情以来市场增幅表现最好的一个月份。虽然总体销量不是最高的，但是在批发和零售的同比方面，都实现了正向增长，特别是在传统的7~8月份销量淡季，可以说中国车市已经回归了往日的繁荣景象。原因也不难理解，疫情对中国的影响在持续减弱，车市消费的滞后性在7月份得到了体现，哪怕是天气炎热的淡季，上半年很多准备购车却因为疫情原因没购买的消费需求得到了逐步释放。...[详细]

比亚迪2021款唐正式上市 售16.58-31.48万

彭逸飞 2020-08-16 15:52:09 23 原创

2020中国汽车论坛 | 李显君：中国汽车品牌国际竞争优势之路

2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏, 求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月14日下午举办的“提升中国汽车品牌竞争力”分论坛上，清华大学汽车发展研...[详细]

2020-08-14 16:50:46 19

2020中国汽车论坛 | 孙志洋：中国民族汽车品牌发展之道——红旗，探究与思考

2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏, 求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月14日下午举办的“提升中国汽车品牌竞争力”分论坛上，中国第一汽车集团有...[详细]

2020-08-14 16:30:56 19

五菱凯捷完整外观首次曝光 采用翼动美学设计理念

彭逸飞 2020-08-14 15:48:37 21 原创

【2020汽车蓝皮书论坛】徐留平：对当下汽车行业的一些思考

2020-08-12 16:22:32 26

【2020汽车蓝皮书论坛】李伟利：竞争格局的现状与未来

2020-08-12 16:16:43 18

北汽募资、东风创业板上市，自主品牌押注电动车高端化

8月3日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称“北汽蓝谷”）发布2020年度非公开发行A股股票预案，本次非公开发行股票募集资金不超过55亿元。在5天之前，东风集团发布公告，为进一步健全公司治理结构，打造境内外融资平台，该公司拟申请首次公开发行人民币普通股股票，并在深圳证券交易所创业板上市。东风与北汽，一前一后向资本市场借力，最终的目的非常相似，加码高端电动车研发，打造中高端品牌形象。盖世汽车研究院资深分...[详细]

李琳 2020-08-12 15:12:06 17 原创

南有CMA，北有FMA

一汽奔腾无限方程FMA架构与吉利CMA超级母体架构，成为中国汽车品牌在架构方面的“一时双璧”，共同组成“中国双A格局”。今年夏天，要说最火的综艺节目，非《乘风破浪的姐姐》莫属。这些30+的姐姐们在节目中大放异彩、slay全场，展现出了不畏年龄限制、用心经营事业、勇于挑战自我的一面。她们也许不比当前年轻的流量明星们大红大紫，但是真正的底蕴和实力终将证明一切，他们再度集体爆红，获得了惊人的关注度。这一现象，像极了7...[详细]

2020-08-12 06:55:38 18