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师从奔驰的绅宝智道，能否撑起北汽自主的2.0时代？
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每一个事物都有存在的理由，就像在北汽体系中超然存在的智道，背后是自主品牌需要发展的巨大压力。在今年的广州车展上，发布了预售价格的“绅宝智道”，无疑是北汽自主品牌再次发力的最好代表。而此次北汽驱动自主...[详细]
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每一个事物都有存在的理由，就像在北汽体系中超然存在的智道，背后是自主品牌需要发展的巨大压力。在今年的广州车展上，发布了预售价格的“绅宝智道”，无疑是北汽自主品牌再次发力的最好代表。而此次北汽驱动自主...[详细]
2018年是一个让人有点悲观的一年。这一年，车市连续四个月出现销量同比下滑；这一年，车市发生了很多大事，也带给车市诸多不确定因素；这一年，又是难忘的，在车市寒冬下，中国新能源汽车市场仍然呈现快速增长的态...[详细]
业界在多年难以实现“弯道超车”之后，也不乏清醒的认识：自主品牌在新能源领域的发展，很大程度上是得益于补贴的推动，而非技术的领先。同时，消费者的里程焦虑、充电困扰、用车安全等新能源汽车发展的“拦路虎”...[详细]
在冯兴亚看来，今年这样的困境应该会持续一段时间，明年的形势应该会比较严峻，但它并非常态。 在这届堪称“最冷清”的广州车展，别的品牌有的已经不设置专访时间，而广汽依旧按照惯例在车展期间准备了媒体采访...[详细]
中国汽车的发展已经进入到文化输出时代，“文化举足轻重”已然不是空话，而是构造未来中国的关键。《中国汽车四十年》通过国内４０位资深媒体人对我国汽车业改革开放以来的４０件大事的回顾和还原，呈现出中国汽车...[详细]
2018年，中国汽车市场承受着巨大的下行压力，“金九银十”销量依旧在下滑，国内各大车企的日子都不太好过。剩下的这一个月的时间，向上冲锋的难度颇大。数据显示，2018年前三季度，汽车累计销售2049.06万辆，比同...[详细]
自主品牌以外观设计为切入点，花心思在造型上，容易取得“成绩明显，见效快”的市场结果，明眼人当然看得出来。但如果仔细捉摸一下，在资源投入上过度强调设计，而忽视发动机、变速器等核心总成，是不是对研发的一...[详细]
市场概述：同为自主品牌，吉利、长安和长城的对比看起来有些伤人，但汽车市场的竞争又何尝不是这样？进步总是在不断的比拼和赶超中取得的，本土品牌的进步不仅需要将目光瞄向合资，但自主品牌间的相互学习和你追我...[详细]
现代第四代途胜已于11月23日正式上市，车辆售价区间15.59-23.99万元。现代还针对中国市场特意调整了造型，通过最新的家族式设计可以看出现代对中国市场满满的诚意。不过在当下汽车市场，韩系车所处的竞争环境是十...[详细]
工信部近期发布公告《特别公示新能源汽车生产企业（第一批）》，27家企业被暂停受理新能源汽车新产品的申报，华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨汽车”）就在特别公示名单中。按工信部说法，华晨汽车将不再被受...[详细]
9月销量首次两位数下滑后，10月中国车市又迎来产销同比双降，对车企来说，似乎还没到最“黑暗”的时刻。具体到SUV上，据中汽协统计，10月SUV共销售87.09万辆，同比下降14.69%。SUV再也不是车市增长的“引擎”，车...[详细]
近年来，随着我国工业领域的快速增长和装备技术不断提升，我国润滑油需求量持续增长，我国已成为全球第二大润滑油市场。据相关数据统计，2017年中国车用润滑油的市场份额占润滑油总额的53%，其中汽车用润滑油市场...[详细]
今年1-10月累计狭义乘用车市场实现销量1893.31万辆，相比去年同期1905.97万辆微跌0.7%。...[详细]
单车补贴金额 = 里程补贴标准 × 电池系统能量密度调整系数 × 车辆能耗调整系数。由此公式我们可以直观地看出，补贴金额直接由续航、电池系统能量密度和能耗决定。...[详细]
关于今年车市遇冷，相信各位老铁早已心中有数。10月乘用车销量下滑比例再次突破两位数，SUV更甚。10月销量同比下跌13.2%。下滑幅度超过乘用车整体下滑幅度。而从排行榜看，尤为明显。销量前15名的车型，三分之二的...[详细]
