自主品牌受众广泛 二手车置换促进新车发展

近年来，随着性价比的不断提升，自主品牌越来越受到消费者的认可，其受众也十分广泛。一位宝骏汽车的销售人员表示表示，我们的客户群体有很多，包括公司白领、企业老板，当然主要还是个体户和农民朋友。值得一提的...[详细]

路咖评：最后三个月，大众日产本田准备在新能源做什么？

"金九银十"的销售旺季已经过去大半，但是对于新能源来说，新车的推出永远没有"冬天"，通过简单的梳理，我们再众多近期上市的新车中，找到几款亮点颇多的明星车型，可能会成为今年下半年甚至明...[详细]

9月车市大衰退，销量前15车企中11家大幅下滑

 图片来自“东方IC”“今年增速可能达不到3%”。10月12日，中国汽车工业协会发布会上，中汽协秘书长助理许海东表示。数据显示，9月中国汽车产销量分别为235.62万辆、239.41万辆，虽然环比分别增长17.81％、13...[详细]

三季度自主品牌销量：主力集体回暖 马太效应加剧

2017年下半年至今年以来，我国乘用车市场持续低迷，很多业内人士用“历史寒冬、十多年未见之寒冷”来形容。再加上自主品牌严重依赖的SUV市场从今年年中开始增速放缓，令自主品牌度过了一个无比寒冷的二季度。但三...[详细]

中国汽车出口调查：2017年38.2%企业因国外技术壁垒影响受损

自中国加入WTO，汽车产业发展迅猛，然中国汽车出口在国际汽车产业中处于什么地位？除了大家关注的关税，技术壁垒作为最主要的非关税壁垒是如何影响汽车出口的？上海海关携上海机动车检测认证技术研究中心（以下简...[详细]

汽车合资时代开始谢幕

一个时代要结束了。宝马成为第一个突破50:50股比的巨头，而华晨中华成了第一个在合资企业中丧失控制权的中国本土企业。宝马CEO克鲁格先生迎来了人生的巅峰时刻，在整个发布会笑容可掬、神采奕奕，相对比于在2015年...[详细]

一锤定音:奇瑞汽车凭什么再次辉煌

10月10日晚，奇瑞汽车在上海大学生体育中心，举办了一场别开生面的新车发布会。年轻时尚、智能运互联的艾瑞泽双子星艾瑞泽GX和艾瑞泽EX两款轿车，联袂上市。这是奇瑞汽车继瑞虎8之后，今年内推出的第二和第三款全...[详细]

自主品牌汽车开启高质量发展模式

进入2018年，随着股比放开、关税下调以及大力发展新能源汽车等政策不断出台，中国汽车市场正在进入新的竞争阶段，无论自主品牌还是合资品牌，在新产品布局和定位上都开始出现了新变化。专家表示，汽车产业新格局正...[详细]

车市销量持续下滑陷“寒冬期”？

眼下国内汽车市场的“微增长”状态仍然没有扭转，甚至陷入了下滑模式。来自中国汽车工业协会日前公布的数据，今年8月我国汽车产销量分别为199.99万辆和210.34万辆，同比下滑4.38%和3.75%；1～8月，我国汽车产销总...[详细]

10000家经销商将出局 自主品牌亏损最多

车市下行压力下，经销商亏损面正持续扩大。日前，在中国汽车市场现状及发展趋势高端沙龙上，人和岛战略发展中心副总裁李旭辉发布了《2018年1-7月全国乘用车市场调研分析报告》，《报告》显示：全国只有32.8%的汽车...[详细]

辣评8月自主SUV销量：前10名中7款下跌 最冷的日子还未到来

雪莱在《西风颂》中写道：“冬天来了，春天还会远吗（If Winter comes, can Spring be far behind）？”对于当下的自主品牌SUV市场来说，冬天确实是已经来了，但春天却有些遥远，最冷的日子可能还没有到来。根据汽...[详细]

一句话点评8月自主品牌：吉利力压日系，而新势力刚上市就归零

市场概述：全球五洲四洋，举凡汽车产业青史之笔，在过去两年提及中国，多半为了两个名字而驻留：吉利，和造车新势力。对外国媒体来说，提到中国的品牌，倘若不说到Geely as a top contender，又或者不提起New car ...[详细]

打破外国尾气催化剂产品垄断 自主品牌“在路上”

随着“蓝天保卫战”打响，全国各地对环境污染的治理力度进一步加大，对重型柴油车尾气排放升级的脚步也在加快。在排放升级的背后有一个常常被大家忽略的现实——目前国内汽车尾气催化剂市场基本为国外企业所垄断。...[详细]

同比增长近两倍 谁该向插电混动要红利

过去不少车企认为，纯电动车和燃料电池车才是未来的方向，插电式混合动力车只是从传统燃油车到纯电动车转换的“过渡车型”。 然而情况出现了变化，插电式混合动力车逐渐成为消费者和企业的“宠儿”。视觉中国供图...[详细]

目标美日德：2018汽车零部件产业国产化概况

今天聊聊中国汽车零部件产业情况。我们都说汽车产业是人类第一大工业品，主要是因为包括了整车和零部件。汽车零部件产业，比汽车整车产业还要大，因为汽车在销售出去之后，在生命周期里面还需要更换启动电池，保险...[详细]

北汽自主品牌欲转型中高端

北京汽车A级SUV车型“绅宝智行”日前全国上市。北汽集团董事长徐和谊表示，北京汽车正向中高端品牌转型，“北京”和“绅宝”两大子品牌将并举。北京汽车表示，绅宝智行是其中高端发展战略的首款落地车型，将成为绅...[详细]

整体市场下滑 但豪华车插混等细分市场仍火爆

8月，中国品牌乘用车共销售68.41万辆，同比下降11.06%，占乘用车总销量的38.2%，较去年同期的41%下降2.8个百分点，达到近四年来最低点。狼来了喊了很久，这次狼真的来了。“与往年相比，8月的产销情况低于预期。”...[详细]

年销量目标仅完成一半 广汽传祺能否摆脱“单腿走路”？

2018年对恰逢成立十周年的广汽传祺而言并不轻松。在今年初，广汽传祺制定了三年目标，2018年的基本销量目标是60万辆，挑战目标是70万辆，而在2020年计划达到100万辆。而截至今年前8个月，广汽传祺累计销量为35.12...[详细]

【智能网联核心技术论坛】广汽研究院黄少堂：自主品牌汽车的智能网联化之路

“2018全球未来出行大会——智能网联核心技术论坛”专题直播！...[详细]

辣评8月自主轿车销量：三分之二销量不足千辆 复兴之路道阻且长

8月，天气的炎热和车市的寒冷形成了鲜明对比，乘联会数据显示，2018年8月全国狭义乘用车批发销量176.0万辆，同比下降5.0%。虽然车市整体较为低迷，但聚焦到轿车市场，似乎又给了大家一点惊喜。前几月轿车市场突然...[详细]