汽车的智能化和网联化是全球汽车工业的重要发展方向,作为智能网联汽车基础的ADAS系统正在向中低端车大量渗透并向更高级的自动驾驶快速推进,基于V2X通信技术的协同式ADAS的研究和示范运营已取得很大进展。 但ADAS系统的大规模普及还需要不断进行技术创新和降低成本,以及获得消费者的广泛认知;发展高度自动驾驶和网联汽车更是面临着巨大的挑战,涉及技术、法规、道路基础设施、对中国复杂交通的适应性、信息安全及汽车与IT/互联网企业的跨界合作等很多方面。
在“各显神通”的诸多轻质材料中,镁合金作为常用金属结构材料最轻的一种,密度约为铝的2/3,钢的1/4,并且比强度和比刚度远高于两者,实力不容小觑。
汽车安全是一个永恒的话题,安全的因素包括人、车和道路环境。而据NHTSA统计分析,94%的交通安全事故是人为因素造成的。有鉴于此,防患于未然的主动安全技术应运而生,通过对人进行安全提醒和辅助驾驶以避免事故发生。 同时人对安全知识的认知程度也是影响行驶安全因素之一。盖世汽车通过微信调研,对主动安全一般了解程度以上的读者为88%,考虑到读者人群分布因素,在社会进行汽车安全教育仍有待加强。
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