线上交易的激增给包裹运输带来了前所 未有的压力：预计截至2021年，德国每年运输的包裹的数量将超过40亿 个与此同...[详细]
作为新成立的合资企业e.GO Moove GmbH的合作伙伴，采埃孚展示了其广泛的系统专业知识。除了采埃孚今 年9月在德国...[详细]
据外媒报道，美国著名汽车零部件供应商伟世通（Visteon Corporation）和中国高级驾驶辅助系统（ADAS）供应商纵目科技（上海）有限公司宣布达成战略合作协议，共同开发三级（Level-3）甚至更高级别的自动泊车技术。
盖世汽车讯 据外媒报道，美国总统唐纳德?特朗普(Donald Trump)于7月2号警告世界贸易组织(WTO)，称如果美国得不到...[详细]
据斯柯达官网消息，斯柯达与斯柯达汽车印度公司(Skoda Auto India Private Ltd)于7月2日共同宣布了“印度2.0计划”(‘INDIA 2.0’)，旨在长期内维持并强化其母公司大众汽车集团在这一重要市场的地位。作为该计划的主导者，斯柯达将在印度投产一款新型A0级SUV车型。
据外媒报道，奥科宁克公司向FCA旗下的2018款Jeep牧马人车型提供专利技术及高可塑性铝材。牧马人将新款轻量化、高强度铝材用于车辆的前、后门，相较于早前采用的奥科宁克C6A1铝材，各减重12磅及10.5磅。奥科宁克公司表示，新款铝合金的可塑性强，使车企能够尝试更具挑战性的车门设计，同时确保车门的强度及耐用性。该公司还向其他流行款车型提供该材料，旨在提供高度可塑性的轻量化设计方案。采用该款新材料后，2018款Jeep牧马人实现减重200磅。详见正文。
据外媒报道，用户未来所购置的车辆可能是采用3D打印技术（增材制造）来制作的，只需配置一组工作人员及机器人，即可在用户家门口完成车辆的拼装。3D打印技术可实现车辆的定制化设计，彰显用户个性。不仅可以定制车辆的颜色及内饰，还能对外形及车辆的选材进行定制。另一项优点是可缩短车辆的交付时间。从用户下单直至拿到新车，通常将耗费大量的时间。据研发3D打印技术的各公司透露，若采用该3D打印技术，车辆的生产耗时约为30-35个小时，这意味着从用户订购直至拿到定制版车辆，总耗时不足一周。详见正文。
盖世汽车讯 据外媒报道，大众汽车(Volkswagen)表示，从2019年1月起，其零部件开发和制造业务将成为集团内部的独立...[详细]
据外媒报道，光纤激光焊于近期取得了技术进步，助力轻量化及电池制造。光纤激光器是一项可靠、紧凑的节能系统，可为重视精度的应用提供最佳光束质量。若采用光线激光加工工艺，可将法兰尺寸最小化，大幅减轻车身重量。同时，可利用光纤实现光束传输，旨在确保机器人技术整合的简单性，从而实现加工速度最大化、材料及运营成本的最小化。纤维激光焊接系统进行了优化，适用于异金属接合。部分纤维焊接制造商还准备进入车载激光雷达市场。光纤激光器的波段为1.5 μm的可见光，远比常规激光雷达系统所采用的905 nm激光二极管安全。
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间7月2日，日本松下公司表示，如果特斯拉需要，将会考虑进一步投资特斯拉位于内华...[详细]
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