盖世汽车讯 2月6日,江淮汽车发布了最新一期的产销快报。报告显示,2018年1月份,江淮销售乘用车及商用车共...[详细]
2017年10月前后,作为隶属于陶氏杜邦材料科学部门的全球业务部,陶氏高性能有机硅业务部对外公布了全新品牌陶熙...[详细]
在刚刚过去的2017年,汽车零部件制造商麦格纳可谓“动静”不小,不仅新建了工厂、开发了新的产品,还开启了多项新...[详细]
盖世汽车讯 2月6日晚,吉利汽车公布其2018年1月销量数据。数据显示,吉利1月共销售新车155,089辆,同比增长51%,...[详细]
作为中国首个产销量双破百万的自主品牌车企,长安汽车在过去两年一度被认为是自主车企的“带头大哥”,被赋予特别...[详细]
盖世汽车讯 据英国汽车制造商协会(SMMT)公布的数据显示,英国受消费者自信下滑与柴油车政策不确定因素影响,1月...[详细]
据外媒报道,继爆出加州弗里蒙特工厂的工伤率较高、安全意识薄弱后,特斯拉发布了一份新报道,谈到了公司所采取的各类新安全措施并宣称,该工厂将成为全球最安全的汽车制造工厂。Shelby补充道,绝大多数的工厂事故都与人体工程学问题有关。她表示,相较于Model S和Model X的生产线,Model 3生产线应更符合人体工程学设计,这对特斯拉Model 3产量提升将发挥重要作用。
盖世汽车讯 据外媒报道,富士通(Fujitsu Limited)和富士通研究所(Fujitsu Laboratories)研发了一项技术,可检...[详细]
据外媒报道,太平洋西北国家实验室(PNNL)的研究人员正在研发一款预见性软件工具,旨在预判其材料结构并降低碳纤维材料的生产成本。PNNL的材料科学家兼研究组负责人Leonard Fifield博士正致力于解决研发可预见性工程设计工具,欲利用该工具设计新款经济型轻量化车用复合材料。该工具使车企及零部件设计师门能够更快地体验和探索新的产品设计理念。研究人员目前致力于降低碳纤维成本,从而缩减生产周期并降低碳纤维增强聚合物基复合材料的生产成本。
据外媒报道,美国国家可再生能源实验室(NREL)于上月宣称,该机构研发了新的催化剂集成,可兼容可再生原料,其材料屈服强度为98%,远优于当前的80-83%。其利用纤维素生物质或淀粉基糖类,获能将碳纤维基础材料的成本降低1美元/磅。该项目不仅获得美国能源部800万美元的资金支持,还获得了福特等融资伙伴的投资。若研发人员的研究取得进展,能够生产当前长度的新款碳纤维材料,或将有助于该材料的推广,并节省大量的原油。
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